buldy

Nu e chiar foarte mega exagerat. Diferenta de la 950 la 840 de lei e de doar 110 lei. Nu m-as uita la diferenta asta daca service-ul imi inspira incredere chiar si pentru o revizie! Mai vroiam sa spun ceva, o parte din diferenta de la 950 la 840 mai poate fi data si de filtrul de polen cu carbon activ care costa aproape dublu fata de cel normal din cate stiu. Acum nu stiu cine foloseste ce fel de filtru dar poate fi o explicatie si in cazul asta s-ar mai reduce diferenta!

Asta ziceam si eu ca daca piesele sunt originale atunci revizia nu este scumpa!

Daca piesele sunt originale nu e deloc exagerat!

Un motiv foarte logic ar fi ca are jante mai late pe spate decat pe fata - gen 8.5j pe fata si 9j pe spate iar astea sunt dimensiunile recomandate pentru jantele respective.

Ai probleme cu DPF sau de ce vrei sa il dai jos? Eu zic sa mergi pe principiul "daca nu te mananca atunci de ce sa te scarpini?"

Hmmm cam vechi topicul, slabe sanse sa iti raspunda!

Mda, ramane de vazut. Ce bine ar fi sa fie asa.

Pai legea veche ar trebui sa aiba legatura cu legea noua nu? Stiu ca daca ai platit taxa de inmatriculare atunci nu mai platesti timbru de mediu nu?

Da asa stiam si eu. Insa mi-a explicat ceva de genul ca sentinta se da pe baza seriei de sasiu a masinii astfel incat viitorul proprietar se va putea folosi de hotararea judecatoreasca si sa inmatriculeze masina fara plata taxei. Nu ma pricep prea bine la chestii legale si m-am gandit sa intreb aici.

Tocmai am aflat o chestie interesanta de la avocatul care se ocupa de procesul pentru inmatricularea masinii personale fara plata taxei. Mi-a spus ca pe baza sentintei, daca voi vinde masina, cel care o va cumpara nu va fi obligat sa plateasca timbrul de mediu. Stie cineva daca se poate asa ceva?

La prima intrebare ti-a raspuns un coleg mai sus iar la a doua iti raspund eu. Ca fost posesor de M47 si actual posesor de M57 pot spune ca diferenta e ca de la cel la pamant in favoarea M57...rafinament mai mare, vibratii mai reduse, sunet cat de cat placut, la intretinere e ceva mai scump M57 dar nu cu mult.

+1

Ai verificat temperatura lichidului de racire? Poate ai termostatele stricate si din cauza asta nu iti baga caldura! Din cate stiu termostatele nu apar pe tester daca sunt stricate. Totusi o diagnoza nu strica.

In niciun caz nu este asa...poate una la 50.

Limba romana a fost absolut macelarita in postul asta! Scuze, nu m-am putut abtine!

Exagerezi putin, nu o sa scoata fum ca o RABA, totusi sunt alte generatii de motoare. O sa scoata putin fum la acceleratii bruste dar nu cine stie ce. Ce vrei sa spui ca E39 care nu are filtru de particule scoate fum ca o RABA?

Sa stii ca isi poate schimba comportamentul asa dintr-o data. Adica azi sa bage mai mult pe la parbriz maine mai mult pe la picioare. Alta faza nasoala e cand ai nevoie de dezaburire rapida si nu vrea deloc sa bage aer pe la parbriz. Toate fazele astea le-am patit pe propria piele si de aici concluzia: ori faci retrofit complet la clima ori ramai cu panoul de AC.

Da deci nu am avut incotro si m-am dus acolo unde am gasit deschis. Asta cu turatul la maxim credeam ca e ceva normal la ITP si nu mi s-a parut nimic iesit din comun.

L-ai luat?

http://piese-auto.anunturi-auto.4tuning.ro/dezmembrari/dezmembrari-bmw/motor-bmw-e46-320d-136cp-11896002.html

Nu mi se pare zgomotos, suna chiar normal. Nu iti fa griji pentru nimic!

E ceva mai scump sa aduci din afara dar merita parerea mea. Ai certitudinea kilometrilor reali, suspensii in stare buna, consumabile de calitate etc...

http://www.bmwvin.com/

Intrebarea e pentru initiator.

De unde te-ai gandit sa il iei? Romania sau Germania?