andrei™

Zic ca-i o investitie fara rost.

Ca e debitmetru, sonda lambda, sau altceva, du-o la tester. Iar ca sfat, nu-i mai dat sa rupa cat e rece motorul, ca dupa aia nu mai rupe deloc.

Corect. La 1000 E gasesti un E36 pe care inveti sa faci numai DIY-uri.

N-am inteles niciodata ce inseamna tiganeala asta cu n tobe...

Ai citit pm-ul si abia dupa ce-am postat aici, ai raspuns. Asta spune totusi ceva. Succes la vanzare!

-1 pentru grozadan. L-am solicitat pentru o piesa, nici macar nu s-a deranjat sa raspunda simplu: am sau nu am. Nu recomand.

Faina culoarea.

Sunt mai multe motive pentru care a pus pretul ala: - culorile zebrei din interior; - look-ul de bad boy; - e foarte intretinuta; - si bineinteles, masina se adreseaza cunoscatorilor.

De ce nu un 120d? Ambele au motoare de 2000 cmc.

Sunt destui oameni care cred ca o masina la 300k+ e terminata, de aia si goana dupa masini aduse din Germania cu cel mult 100k km. Reali.

Eu ma intreb daca e proprietar de 5 ani si la Ford KA-ul si Loganul pe care le mai are la vanzare?! Insa ceva e fara dubiu, toate au numarul de km reali.

Frumoasa si dotata, dar imi pare ca luftul dintre capota si aripa dreapta e mai mare decat cel din stanga. Poate e iluzie optica... Si bara parca nu sta cum trebuie. Plus ca scrisul ala cu Caps plus + -urile alea indica un samsar. Cat despre km, sunt absolut sigur ca nu minte cand zice ca sunt 100% reali.

Trebuie sa fie o munca istovitoare sa postezi asa. http://img341.imageshack.us/img341/3043/img0164bx.jpg

De ce 316i si nu 318i? In ce priveste capacitatea cilindrica la pre-facelift este asemanatoare, numai ca 318i-ul are un plus de martoage putere. Poate ai cumva impresia ca E46 316i are motor de 1.6. Nicidecum. Modelul asta are doua motorizari: pre-facelift-ul (1998-2001) are motor de 1.9, iar facelift-ul (2001-2004) de 1.8, cu diferenta de cai putere intre ele. La 318i e asa: nfl 1.9, iar fl 2.0. Valorile consumului sunt in functie de localitatea in care circuli, dar si de cat de greu ai piciorul. Ciferle alea pe care ti le-au spus altii, adica 10, 11 sau 12, sunt reale. Ca performante 320d se prezinta mai bine decat 316i si 318i, iar consumul e evident mai mic. Cati km faci pe luna? Cu un diesel nu vei cheltui prea multi bani pe carburant, numai ca exista riscul sa-ti pice un injector, o turbina ceva, mai ales daca iei vreun cazan. Benzinarele iti dau mai putine batai de cap, dar consuma mai mult. Piese in general se pun noi si de calitate. De la dezmembrari iti iei ceva gen un volan, interior de piele etc., nu consumabile.

Clipsurile astea au rolul de a prinde fata de usa de portiera propriu-zisa. Si cele sub '97 tot cu asa ceva se prind.

Nu exista un tipar de anunt comercial? Sunt absolut enervante tipurile astea de anunturi "vand E46", "vand E39" etc. Pai scrie si motorizarea, sa nu pierd timpul intrand in topicuri in care nu gasesc ce caut.

Verifica daca pierzi lichid pe undeva, ca altfel ai sa completezi la nesfarsit.

Desigur ca poti, numai ca trebuie sa-i faci si aerisirea. Uite cum se face: 1. Desfaceti capacul vasului de expansiune. Setati controloalele de temperatura din bord la incalzire maxima. ___-nota: Lasati motorul sa se raceasca inainte sa desfaceti capacul vasului de expansiune, sau inainte sa scurgeti lichidul de racire. 2. Plasati un vas sub busonul de scurgere al radiatorului si desfaceti-l lasand sa curga lichidul din radiator. 3. Plasati un vas sub partea din spate a blocului motor. Slabiti si desfaceti complet busonul de scurgere a lichidului de racire din blocul motor. Busonul de scurgere se gaseste pe partea blocului motor care contine galeria de evacuare, aproape de spatele motorului (sub galerie). 4. Montati la loc busonul de scurgere al radiatorului si cel de scurgere din blocul motor, folosind garnituri de etansare noi. Lasati comenzile caloriferului din bord pe incazire maxima. 5. Folosind o solutie de racire compusa din 50% apa distilata si 50% antigel, incarcati sistemul de racire incet. ATENTIE! daca motorul este cald, asteptati pana se raceste, nu este o idee buna sa bagati lichid de racire rece intr-un motor cald. ___-nota: Apa de la robinet poate provoca coroziunea radiatorului, motorului si furtunelor din instalatia de racire. ___-nota2: Lichidul de racire poate fi refolosit daca este curat si nu este mai vechi de 2 ani. Nu refolositi lichidul de racire cand inlocuiti piese din motor. Capacitatea sistemului de racire este: 6.5 litri pentru motoarele cu 4 cilindri 10 litri pentru motoarele cu 6 cilindri 10.5 litri pentru motoarele cu 6 cilindri dar bloc US Pentru modelele cu vasul de expansiune integrate in radiator, ori de cate ori lichidul este dat jos din instalatie sau reumpluta instalatia de racire cu lichid, trebuie urmata procedura de aerisire a instalatiei de racire (pentru a elimina aerul prins in instalatie): ___-nota: Modelele care au vasul de expansiune separat nu au surub de aerisire. Sistemul de racire isi face singur aerisirea prin furtunasul de aerisire cu care este prevazut vasul de expansiune. 1. Cu motorul rece, adaugati lichid de racire pana cand ajunge la nivelul COLD (KALT) marcat pe vas. 2. Slabiti surubul de aerisire de pe vasul de expansiune din radiator. La modelele M3, slabiti surubul de aerisire care se afla pe carcasa termostatului. 3. Setati controalele temperaturii in habitaclu pe temperatura maxima si puneti contactul (NU PORNITI MOTORUL) 4. Adaugati incet lichid de racire pana cand incepe sa curga prin gaura surubului de aerisire. Cand lichidul de racire curge prin gaura surubului de aerisire fara sa mai apara bule de aer (curgerea e cursiva), strangeti surubul. 5. Porniti motorul si lasati-l sa functioneze pana cand atinge temperatura de lucru (indicatorul de temperatura din bord este la mijlocul scalei). Dupa ce se raceste motorul, reverificati nivelul lichidului de racire si completati-l daca este necesar (pana la semnul COLD/KALT).

Eu zic sa faci un schimb complet de antigel. De fapt, sa faci asta daca nu in fiecare an, cel tarziu o data la doi ani.

De cat timp ai masina? Ca si brand, pui Hepu sau BMW.

Pfoai, ce urata e!

Clona clar.

realoem.com

Decat sa fiarba motorul, mai bine stai in sauna.

Mai bine dai drumul la caldura la maximum, se raceste mai repede motorul.