alex230ro

frumos,eu nu inteleg cum ai masina asa de curata tot timpul

se da jos pur si simplu,sau cel putin la mine asa a fost.

incearca si asta.

merge si nu prea,nu am mai facut multe deaorece motorul e bucati si se asteapta o patina distribuite,care conform celor de la BMW abia acum se fabrica. ei promit ca o sa o livreze pe 29 aprilie,mai vedem.pana atunci trebuie sa imi fac chef si sa termin interiorul ,pe exterior nu mai sunt extrem de multe de facut,de pus bandourile laterale si cam atat.Masina trebuie neaparat sa ajunga la ceva detailing aproape un an de plimbat cu platforma/impins prin service au lasat ceva urme.apoi ar mai fi etrierii de verificat si discuri pe fata,gume noi,si ultimul hop va fi dupa ce punem motorul - odata sa vad daca totul e ok si nu pierde lichide pe nicaieri a doua oara sa vad daca arcurile sunt bune in momentul de fata masina sta foarte sus de bot si am dubii daca M42-ul va reusi sa o coboare cat trebuie.

cu cdv dat jos tot se mai aude ceva ,mai ales la schimbarile bruste la turatii mari adica >5000 rpm

acolo e un motor turbo testat ,softul la masina aia nu are nici o legatura cu softul de fabrica.

si e gata,sper sa pun maine poze,a iesit ok,sunt 2-3 scapari dar pana acum nu am vazut service care sa vopseasca perfect.Din pacate au mai fost si probleme "colaterale" - masina s-a dus cu aproape jumatate de rezervor am luat-o pe rezerva,becul stanga nu mai e alb e galben,banuiesc ca e pe moarte ,la franare discurile bat ca la balamuc mai fac ceva km sa vad ce si cum,masina a stat ceva timp.

ce poze sa pun?capota merge cat de cat daca dai o mana de chit pe ea a fost lovita in coltul stanga fata,usa sofer e ruginita in coltul fata(cel dinspre botul masinii) teoretic un tinichigiu bun o rezolva,hayonul are rugina la lampile de la numar din nou teoretic merge.azi iau masina ,daca nu le-au aruncat la fier poate fac poze.e de lucru la fiecare element,ca si culoare sunt titansilber dar nu conteaza din moment ce ambele au nevoie de reparatii.

donez:capota E46 compact - lovita hayon E46 compact cu urme de rugina usa sofer E46 compact cu urme de rugina .din pacate oferta e valabila sapt asta dupa care se vor duce la fier vechi .

e ok si sachs.

Luk,Valeo,eu cand am schimbat kit-ul de ambreiaj am schimbat si volanta asa a fost recomandarea. am inteles ca daca volanta arata ok se poate folosi si volanta de pe masina.difera de la caz la caz banuiesc.

daca vrei sa stai linistit kit-ul de ambreiaj.Mai poti merge cu ea asa daca nu ai un stil foarte sportiv de mers.nu mirosea si a ars/incins dupa ce ai facut testul?

asa pare bobina cil 1,schimba bobinele intre ele 1 cu 3 de ex,daca eroarea migreaza pe cilindrul 3 e bobina clar.

pe scurt nu,desi mai sunt ceva variante exotice dar implica destul de multa munca.

Pai zice acolo 35.000eur

ce produse folosesti?nu de alta dar cu ambele masini vosite trebuie sa ma apuc si eu de sportul asta.Noroc ca nu e nici una neagra

teste,mai trebuie destul de multe reglaje ,bara din fata de ex.altfel merg semnalizarie am proiectoare/stopuri ceata,mai face figuri o pozitie pe spate dar in rest e ok.

ce intelegi prin tuning?adica ce asteptari ai de la masina?

IS-urile au venit cu shadowline de fabrica,"narile" mele erau deja in stare destul de proasta si am preferat sa le fac si pe ele negre.o sa testez odata si cu faruri si nari stock sa vad cum vine.pentru moment caut o sinstalatie de casetofon intreaga care sa o pot pune linistit pe masina,ce era pe masina nu stiu daca merita sa isi bata cineva capul cu ea.

da,ar trebui altele in mod normal dar pentru moment le las pe astea,poate fac proba si cu unele chrom la un moment dat.

cam atat.am atins limita maxima,si de la munca nu pot folosi siteuri externe pentru upload poze.

2 poze ,din pacate nu pot uploada mai multe acum.

@Beriba -inferioara blana termini depasirea,te dai la o parte apoi ai aplici acelasi tratament.Garantat nu mai repeta prea curand figura .

oarecum on topic,la mine cand au schimbat ambreiajul M54 dublu masa - montajul s-a facut fara scule speciale,baietii stiau ce le trebuie dar,au improvizat si a iesit ok in final.intradevar suruburile de sus de la cutie sunt greu de accesat.

citit si raspuns am mers ieri la masina,a stat toata ziua in ploaie,so -portbagaj uscat -spate uscat -sofer uscat -pasager balta,mocheta uda destul de bine trebuie sa vad exact de unde vine apa,am vreo 3 suspecti pana acum- garnitura de la tevile de AC(care practic e inexistenta e o gaura de vreo 2 cm acolo) garnitura aeroterma(desi pe acolo nu parea sa fie nimic serios) gaura pe unde vine cablajul de la Motronic(motorul nu e so e o mare gaura neastupata ) am pus bordul vine 100% perfect,din depozitare a facut o mica indoitura nu se vede dar stiu eu ca e acolo )