alex230ro

aaa se cam aplica am scris eu gresit anyway http://upgr8s.blogspot.ro/search/label/DIY oricum verifica toate locurile garnitura filtru ulei garnitura baie garnitura tacheti pompa de vacuum..

ciudat garniturile alea de zici tu cedeaza la km mai multi,acum asta e schimba-le si eventual verifica compresia. cum ziceam si aici.. vezi si asta a se aplica daca masina e dupa 2007 N43 motorul

pierderile trebuie sa se vada cu ochiul liber,cati km are masina?

http://imageshack.us/photo/my-images/140/l1120812.jpg/ eu am avut bulan de tipsuri gata puse ,Borla o caruta de bani a dat fostul proprietar pe ele.

hmmm sigur vorbim de aceiasi?astia sunt doar 2,zic de aia de langa Popisteanu.

a iesit bine,eu m-am suparat un pic pe ei am mers sa fac o evacuare de urs si au dat-o la intors ca e mult de lucru si ca mai bine sa cumparam evacuare noua.ma rog ai mancase in fund si sa imi dea un pret mic

revenind ,gume luate de noi binenteles Kleber 2 buc acum vreo 3 ani Pireli Winter Carving 2 buc acum 2 ani dimensiunea 205/55/16 toate Vredestein anul trecut dimensiuni 225/45/17 si 245/40/17

Pirelli ceva iarna(Carving Winter parca?) decente dar slabe fata de Kleber Vredestein Ultrac Sessanta -zgomot maricel ,aderenta buna catre foarte buna la cald,la rece mai slabute dar decente,sunt XL si am ceva probleme la sleauri + ca au halit relativ mult plumb 20g fata buc respectiv 40 g spate buc.edit:bine asta cu plumbul nu stiu cat de importanta este . Una peste alta 9/10 le-as da ca nota la fel si Kleber

din ce stiu eu nu mai face BMW-uri dar incearca http://www.tottal.ro/

pacat,puteam sa le iau eu de la tine la anul dupa ce te plictiseai de ele ).Clar masina o sa ramai cu ea,dupa cum raman si eu cu a mea.

nu cred ca merita,clar o da la pretul pietei + poate cateva sute eur,dupa care daca e sa caute E39 si sa il faca cum vrea el il mai costa bani+timp si nu cred ca ai convine. Oricum devine topic de prezentare clar

@pole mai e un service pe laga noi-mai exact la mine pe strada,dar nu stiu cat de meseriasi sunt,faceau treaba buna dar ultima oara cand am mers la ei s-au facut de rahat,ca bani sunt mai ieftini decat Pilot cred.

in teorie nu ai multe de reglat avansul si noxele la relanti daca tin eu bine minte,avansul cu stoboscopul si noxele cu analizor,am reglat pe vremuri la un amic 323-ul dar tin minte ca am umblat doar la avans atunci,incredibil ce puteau face cateva grade :frantics: PS:parca asa aveam cam 12-15 cu 2,3-ul in oras afara incredibil dar consuma comparabil cu 2,5-ul actual

Jetronic?cel mai sigur cauti singur documentatia pe net si te duci la un service cu analizor de gaze si incepi de acolo.ce consum are masina?

corect si dacia logan noua costa 10 mii?ce comparam aici dotarile?pai atunci un E32 cred ca e cea mai buna afacere si un E30 cea mai proasta,daca ne luam strict dupa dotari.E46-ele ala cati km are?are 24 luni garantie si revizii 5 ani?

sa moara bibi toti vrem navigatie acum,in afara faptui ca e 318d eu nu vad nici o problema la masina de la APAN http://www.autovit.ro/bmw-318-C23559540.html deci sa vedem Senzor de ploaie si control automat al farurilor Scaune incalzite pentru conducatorul auto si pasagerul fata Cotiera fata, culisanta Faruri xenon pentru faza scurta si faza lunga Sistem de spalare a farurilor Proiectoare de ceata Sistem sonor de avertizare la parcare (PDC) - spate Pilot automat Senzor de ploaie si control automat al farurilor ultima oara cand am verificat astea erau optiuni la bmw ia vezi mai sus 1900 zici ha? @Alex se pare ca ei prefera masinile fullll vandute de samsari,culmea e ca masina are pret bun daca ne gandim ca: Oferim garantie BMW 24 de luni si intretinere gratuita timp de 5 ani sau 100.000 km. dar na mai bine una cu lantul in pioneze si la 15 mii

Nu merge cauta daca exista si kit de volanta cu masa simpla la tine De fapt merge dar nu merita pt ceea ce ai tu sa faci swap

Principala problema iarna e garda la sol mai degraba ,prin zapada in principiu mergi,ca idee am reusit sa urc la 1400 asta iarna,nu fara emotii dar am urcat.intradevar daca e zapada peste 10-15 cm incep problemele.

ce e aia dubash?M54 e motor ok,are el ceva bube dar in mare e ok,ca si probleme pt E46 -bobinele -a fost un lot Bremi cu recall -sis racire-in general vasele de expansiune se duc,busonul de la vasul de expansiune si el trebue verificat,radiatoare si furtune mai pica si ele la km mare(peste 200-250k) -bratele fata sensibile. -DISA pica la peste 200.000 km -garnitura capac culbutori -piesa cu tepi -macarale care fac zgomot -senzor axa cu came cam astea din ce imi vine acum in cap motorul e ca orice aspirat vrei senzatii dai turatii cuplu max la 4000 p max 6000

are ceva fier in ea+airbaguri si alte rahaturi,ciudat e ca ,conform datelor tehnice e un pic mai rapida fata de sedan sau coupe(bine nesemnificativ 0,1 sec).oricum din ce am vazut daca arunc toate cacaturile din interior de pe ea +inzonorizare +sunroof delete ajung pe la 1200 kg.A are si trapa de aici mai pui 30-50kg in plus.

e foarte grea talonul zice 1480kg,am pe undeva pe acasa si repartizarea maselor la ITP parca aveam catre 1600kg,repartitia maselor stiu ca era ok atat ca era mai grea pe dreapta decat pe stanga conform fisei .conform datelor tehnice de pe net am repartitie 50% 50% .

parca merge si cu motorul oprit si clima max sa se faca aerisirea din ce stiu eu.

impozit 900 ron e pe an daca nu ma insel RCA minim 700

probabil ceva mai fiabil fata de E46 in rest tine de gusturi

nu stiu cum e la sedan dar la cazan am avut surpriza sa se dezlipeasca o piesa pusa pe interiorul fetei de usa...de fapt s-au dezlipit piesele de plastic lipite pe fata de usa cu tot cu clemele albe.