alex230ro

http://www.bmcairfilters.com/carbon-dynamic-airbox_prd_pr3_4_1.aspx

e pe cablu din cate stiu,probabil ca el era obisnuit cu acceleratia de pe M54,mai ales daca al lui era resoftat,acolo se umbla si in hartile de la acceleratie

@cata tu ai algoritmul de E46 l-am pus si pe ala odata pe undeva

da,inseamna ca au facut un update sau ceva de genul asta la algoritmul de calcul al reviziilor probabil ca acum se tine cont de nr de ore de functionare.

deci ATE Power,de retinut nu de alta dar la anul trebuie sa schimb si eu discurile cred. Cum e cu softul acum?

daca pleci seara sau cand nu e trafic poti .Sun curios daca pleci pe la ora 10 in timpul zilei cum e

termostatul nu cred ca are rost sa il schimbi decat daca ai erori

poti incerca si ceva de la Eibach sau Koni?din ce am citit sunt ceva mai confortabile

din ce stiu eu Bilstein B14 este o suspensie foarte buna,ca si confort nu pot sa ma pronunt @Bogdan,mai multe piese par sa fie identice de la sedan la compact problema e ca ceea ce exista pt sedan/cabrio/coupe nu exista pe compact.Ultimul exemplu descoperit de mine: BMW Performance Short Shift aparent merge doar pe sedan/cabrio/coupe,acum sunt in dilema daca sa arunc 600 si ceva de lei pe asa ceva doar ca sa vad ca nu merge la mine

nu cred ca exista pt compact,sau nu tin minte sa fi vazut,oricum pana nu probez nu am de unde sa stiu edit: http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=51717036781&showeur=on masina speciala compactul asta piesa e in diagrama dar nu e in lista http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AT31&mospid=47656&btnr=31_0408&hg=31&fg=10

eu am ramas pe flansele oem ,oricum le-am schimbat pe cele vechi odata cu suspensia ,preventiv edit:mint tot Meyle am si eu @Bogdan placile alea de pe fata la ce ajuta?

valabil,inca nu le-am facut poze

bobina zic si eu

da,stiu ca si mie imi trebuie niste 245-uri la jantele de vara bafta oricum

mda, vroiam sa dau cam 250-300 ron diferenta,oricum banuiesc ca nu iti convine tie,nu vazusem partea cu 400 eur pe jante.

pana la 200 cine e in fata? sau pe 400 m? mi se pare absolut normal ca pana la 100 km sa aiba timp mai bun,vorbim de rwd vc 4x4

pai zi-mi tu cat ai vrea

Ce cauciucuri ai pe ele?schimbi cu jante pe 16 style 42 cu anvelope iarna 2 buc Kleber Krispalp(dot 2009) si 2 buc Pirelli(dot2010) PS:s-au facut style 78 pe 17?aveam impresia ca sunt doar pe 18. edit,gata am vazut,s-au facut si pe 17:)

jantele sunt pe 16 sau pe 17?

interesante Koni,le-am avut si eu in vizor ,ce m-a intors se vede in imaginea atasata

sa ajung acasa sa vad daca merge cu vreo interfata sa fac ceva pe X3

X3 -ul e din generatie cu E46 so trebuie tester ca sa activezi una alta

B4 sunt amortizoare Bilstein "normale"(cred ca astea le am si eu in kit) http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?230=1&34=0,11,121&36=854&35=0&32=15925&14=21&10=B120A04C499ECA65E040A8C00A3E34B9018021&12=130 oricum combinatia aleasa de tine e foarte ok Bilstein face amortizoare bune iar Eibach sunt la fel o alegere foarte buna .

M-am gandit sa deschid topicul asta ca sa ajutam colegii care vor sa isi ia o suspensie si nu stiu mai nimic despre ea.Modelul e luat de mine de pe e46fanatics,sa vedem poate prinde si la noi.Cei care vor posta dupa pot sa pastreze formatul meu sau sa il schimbe ,cum le e mai usor.Incepem Model:BMW 325ti Suspensie:sport stock de fabrica,bascule originale,schimbate doar bucsele .Suspensia cumparata:H&R Cup Kit cod:31019-1 pret 594 euro data achizitiei luna 4 2009.Montajul facut in service autorizat iar garantia a fost de 12 luni.Pana acum am facut cam 20.000km cu aceasta suspensie http://forum.e46fanatics.com/showpost.php?p=9715488&postcount=21 poze cu H&R vs oem Pareri:suspensia face treaba destul de ok,principala mea nemultumire fiind ca se inclina un pic cam mult in viraje(pana la un anumit punct iar de acolo nu se mai misca) inclinarea asta mai e influentata si de balonul cauciucului 225/50/16 ,am facut test cu niste jante pe 17- 225/45/17 si diferenta a fost destul de mare.Suspensia e gandita astfel incat pe denivelari mai mici sa fie confortabila,in schimb pe denivelarile medii/mari este dezastru.Pot spune ca momente in care regret ca am luat-o ,ca si stabilitate am castigat destul de mult iar masina pare sa se "simta" altfel ,directia pare mai precisa,masina a ramas subviratoare desi binenteles ca se poate schimba foarte usor acest comportament mai ales la iesirea din viraje .La ITP-ul facut inb vara amortizoarele au iesit cu 80% eficienta sau undeva pe acolo oricum destul de bine Alte modificari:bari intre amortizoare fata/spate

ai avut ceva semnale?nu de alta dar 5-ul mi-a dat vreo 3 missfire pana acum(unu pe an )