alex230ro

Felicitari ,am mers ceva km in tandem cu o masina ca a ta si pot spune ca m-a surprins placut,pe viraje nu se putea tine dupa mine dar la reprize 80-140 era cam la fel.Oricum o combinatie ideala pt romania 4x4 + dizel + motor de 2000

darrr nu e reglabila oha low oha stance acum serios vorbind daca stii ca mergi tare pe viraje probabil ca nu e recomandat fix TA,pe de alta parte colegii spun ca ei oricum nu merg foarte tare,so pana acum toata lumea e fericita .Pana la urma am inteles ca au 2 ani garantie asa ca macar din punctul asta de vedere sunt ok.

am xenon de fabrica scriu aici cum rezolv ceva cu el.

cum ziceam ,nu am apucat sa il montez oricum o sa verific si mufele si ce mai e pe acolo,e cam dubioasa eroarea.

2,8 ul ala e gatuit din admisie ca sa nu intre prea mult peste M3-ul de 3 litri e de discutat dar oricum se ajung la 230 cai exemplu(pt M3 e drept) http://www.europeancarweb.com/tech/0602ec_eurosport_obd_cam_kit_s52/index.html

Sa inteleg ca planatul si usurarea volantei sunt mai ieftine?

sau turbo.pe de alta parte cum au zis si colegii iarna nu cred ca vezi vreo diferenta intre 2,5 si 2,8 ambele patineaza/derapeaza la fel de spectaculos

acum sincer cred ca mai bine mergi cu taxiul toata iarna

@r0n1n stiu un 325 sedan E35 inmatriculat care trage bine,am si ceva filmulete cu el resoftat cu blocant,tu cat ai vrea sa dai maxim pe masina?

da 328 are 193 cai si 325 are 192 diferenta de cuplu se va simti in raspunsul la turatie mai mica.

diferenta in cazul E46 e minima,la E36 le fel,singurul avantaj il ai la E36 ca poti face swap cu admisia de 2,5 PS:ma refer la 2,5 vs 2,8 2,2 resoftat vs 2,5 e logic sa fie pe acolo din 2,2 iei maxim 10% adica 17 cai so vom avea 187 cai vs 192 cai

ce zici tu vad in fiecare dimineata la semaforul de la Piata Presei Libere,majoritatea celor care trec pe rosu pot sa jur ca daca ai opresti vor ridica din umeri si vor spune ca nu au vazut semaforul,sincer ar fi buna o lege care sa permita amendarea pe baza probei video,doar in intersectia aia s-ar suspenda 10-20 permise,si eventual sa se mediatizeze treaba,asa toata luma o sa caste ochii la semafor nu o sa mai vorbeasca la telefon sau mai stiu eu ce.

Nu am apucat sa fac poze dar am vazut ca una din anvelopele Dunlop are un surub in ea??ma rog nu a iesit pe partea cealanta dar... so 2 Kumho 70 lei 2 Dunlop 230 lei toate 4 anvelopele 250 ron incerc sa fac si poze

nu are treaba 1,4tdci ma refeream la faptul ca am activat pe clubford si ST-urile aveau ceva probleme .Logic ca nu seamana 1,4tdci cu ST dupa cum nici 320i nu seamana cu M3

am avut Fiesta 1,4 tdci si am activat ceva timp pe clubford,nu pot spune ca am auzit de bune despre ST... in principiu un 2,5 ai amesteca visele pe linie dreapta,pe viraje daca stii un pic cu covrigul nu ai probleme mari.Masina sta ok pe drum dar hai sa nu exageram ca sa vin si eu exemplu http://www.fastestlaps.com/comparisons/ford_fiesta_st-vs-bmw_325ti_compact.html St vs cazan

zona Piata Chibrit ,acolo pot fi vazute,ultimul pret ar fi 250 ron . edit:anvelopele sunt ale unui prieten va rog sa il sunati la nr din anunt daca mai aveti nelamuriri,nu de alta dar facem telefonul fara fir

da dot 37/07 profil 6 mm

Doua cauciucuri Dunlop SP Winter Sport M3 195/65/R15 fara galme si fara petice. Au fost folosite 3 ani. Nu au insertii rupte si nu bat pe jante. Pret 250 ron Nu se vand la bucata. relatii la tel: 0734334883

e absolut normal ,eu m-am invartit aseara prin Bucuresati si am dat o tura pana la Ciolpani,in total vreo 85 km mersi in regim neeconomic consum 9 litri cand am plecat in plimbare am facut plinul ,apoi la intoarcere in Bucuresti am oprit iar si am alimentat.Motor 2,5 benzina na ca sa va stric consumurile

shit eu am scos 1,21 parca cu ala de 13 bine nu am reusit sa merg curat mai deloc,cand am mers cum trebuie nu le mergea lor cronometrul,oricum trebuie sa mai slabesc ca sa ajung la 1,19

stai linistit in tinerete m-am dat oglinda in oglinda cu un nene de pe contrasens(strada luminata tot tacamul) si omul a zis la fel ca nu m-a vazut.sa stii ca 50 km in - conteaza enorm.PS:intotdeauna daca est baut esti de vina,vezi cazul Vali Sterian edit: http://www.autoblog.com/2011/10/20/fifth-gear-crashes-a-ford-focus-at-120-mph/ ce poate face viteza

fara suparare dar in cazul asta e viteza(ma rog daca se dovedeste ca avea peste limita legala)+inconstienta lui ala care s-a urcat beat.Cam greu sa te asiguri daca vine unul cu 200,pe de alta parte intotdeauna cand merg tare sunt cu un un picior pe frana sau chiar reduc ori de cate ori am vreo intersectie cu drumuri laterale(aici in general lumea iti iese in fata pe principiul lasa ca franeaza el)

orice stie cate ceva despre E46 si motoarele M54 ar vedea ca majoritatea "problemelor" au fost acoperite de tine,pe de alta parte la o masina sh investitiile se numesc intretinere

se poate inchide multumesc Calin78 @srb_alex shortcut to ground la ambii senzori

am prezentat-o deja,sau te referi dupa modificari?