alex230ro

A scuze acum am vazut,deci raman jante ovale/strambe sau rotile

Capete de bara duse,jante strambe/neechilibrate caseta de sirectie cu joc......

Tocmai am o oferta de arcuri sport se pare ca vor cobora masina cu 40mm intrebarea ar fi:se merita in conditiile in care eu am amortizoare pe gaz normale? Mecanicul a zis ca masina devine prea rigida si o sa schimb mai repede unele bucse si chiar flanse si amortizoare,a doua problema ar fi ca garda masinii la sol e deja destul de mica aprox 15 cm,iar spoilerul meu fata deja e destul de "sifonat" Partea buna ar consta in faptul ca masina ca sta mai bine pe curbe si se va imbunatati franarea.

Din cate stiu si de la roti poate sa indice mai putin dar diferenta asa mare nu cred.Un prieten avea un E34 520 24v 150 cai si a avut aceasi problema la el era clar ambreiajul masina se simtea cum patineaza.

Ma bag si eu daca e cu un set pe E30 faruri fara lupa

Niste huse pt scaune si bancheta spate m-ar interesa si pe mine, unde as putea gasi?A lasam la o parte Metro,Cora si alte balarii d-astea.

Mai corect era 524 TD si 525i,iar dintre astea eu as alege 525i

Daca vrei ne uitam la mine :) ,in alta ordine de idei am gasit un pdf cu motoarele de pe E30 mai putin 318is si 320is si motoarele diesel :) Poate cineva sa-mi spuna ce inseamna anmerkungen?

Avand in vedere ca rotile se vor invarti in gol :blink: sa vezi atuci recorduri :)

Mai asteapta cateva ore/zile :)

Da e ceva ciudat cu datele astea eu la mine am gasit ba 8,5 ba 9 sec din cate am vazut eu la 150 de cai ar trebui sa am 8,5 dar cateodata apare cu 9 sec,iarasi diferentialul ar trebui sa fie de 3,23 dar se pare ce e de 3,45 pe filmuletz raca va uitati o sa vedeti ca la 6000 in a 2-a am aprox 90 si un pic de km asta insemnand ca am diferential de 3,45 desi ar fi trebui sa am de 3,23 caz in care cu a 2-a luam 97 km.Sper ca ati inteles ce am vrut sa zic :blink:

Florine 0-60mph nu este acelasi lucru cu 0-100 km/h :blink:

7,7SEC :blink: imi iau si eu unul din 86 inseamna ca a fost un an bun :) la 325 ix cred xa sunt corecte datele.

9 si un pic fuge cam ca un 320 :blink:

Dupa mai multe vizionari ale filmuletelor facute de (cine pana mea?!?) am ajuns la cateva concluzii:1. mai am de lucrat la plecarea de pe loc 2.trebuie sa schimb timoneria pt a putea schimba fara frica vitezele 3.data viitoare testul se va face fara (cine pana mea?!?) in masina :blink:

Tocmai pe tine sa ne suparam :blink: ,inca vinzi cabrioul?Nu vrei sa faci un schimb cu 323-ul meu?

Cum i-am spus si lui Vlad pe Yahoo ne vedem sambata si facem teste din nou,eventual si o liniuta cu 323-ul de la care a plecat discutia.P.S caut sofer care sa pleca mai bine de pe loc :blink:

Hmm parca trege in turatie mai mare de pe la 4000-5000,oricum avansul e mic adica mecanicul a zis ca se mai poate dar ar fi periculos pt mine :blink:

Reapet pt cine nu intelege:am facut 0-110 km adica am plecat de pe loc si am atins 110 km in 12 sec :blink: asta repet cu plecare slaba si cu (cine pana mea?!?) pe post de cameraman, e mai clar acum.Tu Vlad ai facut 0-100.@Coobra 11 sec banuiesc tot asa pe bord.@ TiL am cauciucuri de 195 normale

Deci astazi am testat martoaga:0-110 pt ca am presupus ca bordul meu arata cu 10 km in plus :) cu (cine pana mea?!?) in masina(aprox 120 kg :) ) a iesit 12sec(cica ar trebui sa mai invat plecarea de pe loc :blink: ) Capul te doare de la vin

Deci reluam de la zero am editat posturile care nu aveau legatura cu topicul,acuma am o afirmatie de argumentat:RWD are demarajul mai bun decat FWD-cand am facut aceasta afirmatie mi-au venit in minte cursele din campionatul european de turisme :blink: ,acolo la start BMW-urile erau mai rapide decat Afla Romeo,Seat si Honda.Acolo am auzit si aceasta afirmatie :) .

Uite mi-am amintit acuma inca un avantaj al RWD demarajul mai bun :blink:

Ok sa punem capat problemei,parca ai un Accord eu sunt dispus sa-ti dau 323-ul meu si sa vezi cum se comporta,sau mai sigur facem un test jaloane sau alt traseu in care sa se vada diferenta ok?

Nu stiu la mine pare a influenta :) ,sau poate trebuie sa schimb acumulatorii din bord?Idea e ca dupa ce s-a resetat check controlul becurile verzi au stat aprinse ceva timp dupa care bordul a cam luat-o razna,200E :) e clar mai bine il las asa,mecanicul zicea ca se da cu inca nu stiu ce senzori(la pachet)

:blink: Se repara prin schimbare :) cel putin asta a fost explicatia data de mecanicul meu cand l-am intrebat.La intrebarea cat costa acel senzor raspunsul a fost si mai scurt:mult.In alta ordine de idei am inteles ca acest senzor influenteaza si indicatorul inspection si oil service,care se aprind intr-o veselie :) .O sa incerc sa iau totusi o cotatie de pret pe acest senzor.