alex230ro

Niste cauciucuri pe 195/14 pt ursulica al meu caut are cineva idee de vreo marca mai buna?Cele de pe masina sunt Debita si sunt cam tari .

Posibil :) dar avand in vedere ca testul facut de mine s-a facut in conditiile in care eu sambata seara am stat in discoteca pana la 4 diminetata cred ca timpul scos de mine e acceptabil :blink: .

De unde stii ca stat numai in dreapta :) .Aseara un nou test cu alt sofer iar eu in dreapta a iest undeva la 9 s :blink:

Latest news:masinuta mea a fost reglata ieri la parametrii optimi :) (multumiri lui Sorin,Silviu si Ionut) asa incat astazi la un nou test facut impreuna cu 316i timpul 0-105 a fost de 10.3 s :blink: .Deci, furia argintie revine :) 0-105 pt ca se pare ca bordul indica cu 5 km in plus.

L-am lasat asa vad ca merge si se pare ca a scazut si consumul :blink:

In cazul tau vina e a soferilor clar,totusi majoritatea motocilistilor care i-am vazut trec de aceasta viteza :) .

Eu am 323i e30 :blink: ,si BMW va scoate un motor turbo in colaborare cu PSA

Da am mers de cateva ori cu o Yamaha (ca pasager) si sa mergi cu 140-160 km/h pe Colentina nu cred ca e ceva normal.De mers mult prea tare merg si eu 100-120 prin oras poate chiar mai mult cand se poate;In cazul meu totusi siguranta in cazul unui accident e mult mai mare(oricine ar fi de vina),asa ca totusi ar trebui sa stii ce riscuri iti asumi fie ca esti pe 2 sau 4 roti.Daca mergi cu peste 140 km/h in oras nu ar trebui sa ai pretentii ca toti participantii la trafic sa te vada si sa te fereasca.Eu am patit cu masina sa mai imi iasa cate unul de pe stradute in fata chiar daca aveam farurile aprinse(deci ma vedea) sau dadeam flashuri.Sa nu uit in cazul unui accident nu cred ca scuza : ce daca aveam 140 aveam farurile aprinse mai conteaza.

Pe undeva,ai dreptate nenea ala s-a luat si de Z4 :blink: deci se pare ca are ceva cu BMW-urile :) .Totusi trebuie sa recunoastem ca X3 nu are niste performante iesite din comun off road. :)

Propun sa o lasam balta,un lucru e clar: ambele parti au cate o parte din vina,odata soferii care nu sunt ingaduitori cu cei de pe motoare si pe cealalta parte cei de pe motoare care depasesc cu MUUULT viteza legala.

Hmm,ce aveti cu BMW-urile noi?Intradevar nu mai sunt la fel de agresive dar daca ne uitam si la alte marci o sa vedem ca farurile prezente pe seria 5 au inspirat si alti producatori.Acuma toti incepem sa ne plangem ca una ca alta,sincer mie modele actuale imi plac(sau poate m-am obisnuit cu ele :blink: )

Din cate tin eu minte baietii de la Filaret nu se mai baga la Jetronicuri,iar despre cei de la Bosch nu am auzit lucruri bune ar mai fi un service prin spatele Circului Don si nu mai stiu cum dar acolo preturile sunt enome la mine pt curatat injectie ajungea undeva la 3,5 mil :blink: .

De acord cu ce spui tu dar personal prefer sa duc benzina pana in 6000 decat sa merg cu dieselul in a 5-a

Da ceva de genul asta,de fapt deschide prea greu,ramane sambata sa vedem ce iese.Cu ocazia asta o sa schimb si fisele.

Da repede pe Discovery ca incepe din nou la 13 :blink:

Sambata am luat masina de la vopsit-a iesit destul de prost mai ales pe partea dreapta :blink: in concluzie peste o saptamana va trebui sa mai faca o tura la vopsitor :) .Partea buna e ca s-a descoperit unul din motivele pt care masina nu merge la capacitatea ei maxima;clapeta de acceleratie se pare ca este prost reglata.

Eu din cate stiu toti meseriasii mi-au zis sa nu iau masina lovita daca vreau sa o tin pt mine pt ca masina lovita(mai ales cele lovite grav) nu mai iese nicidata la fel.De fapt au zis:tablaria sa fie buna ca motorul se repara

Sincer ar trebui sa cauti mai degraba un E36 coupe preferabil un 320i sau de ce nu un 318 is si atunci nu mai iti faci probleme :blink:

Eu stiam ca modelul compact e mai slab ca tinuta de drum,cat despre performante nu mai zic nimic :blink:

Arata bine :) sunt curios ce zic ceilanti participanti la trafic :).In alta ordine de idei masina e la vopsit iar sambata sper sa o iau :blink: daca am timp pun si niste poze sa vedeti cum a iesit.

Pai la asta ma refer din cate stiu autoblocantul facut de tunerii de cartier blocheaza roata complet sau asa se lauda un nenea la un moment dat :) Eu prin asta inteleg autoblocant adica blocheaza roata,in fine nenea ala care era undeva prin Colentina afirma cum spunea si Iulika ca daca o roata patineaza s-ar transfera pana la 100% pe cealanta roata,imi cer scuze dar mai multe detalii nu stiu caci asta se intampla acum vreo 3 ani si nu aveam Bmw-ul pe atunci.De aicea si impresia mea ca LSD= 25% autoblocant=100% :blink:

Am de aproape un am un 323i 1985 an de fabricatie modelul de 150 cai;pana acum am schimbat la masina:vascocuplaj,termostat(astea le-am schimbat pe ca bordul indica aiurea),furtun radiator,amortizoare,cap bara stanga,2 bielete directie(deh drumurile din Bucuresti) alternatorul a avut unele probleme in sensul ca s-a ars puntea de incarcare,timoneria urmeaza a fi refacuta iar pasajele aripilor spate urmeaza a fi retusate.Daca mai vrei sa stii ceva intreaba :)Ah sa nu uit scaune schimbate de curand :)

Intrebare de baraj un autoblocant nu ar fi mai bun?

Mda ai dreptate,au inceput deja sa puna motarele astea?Sa inteleg ca vrei sa iei masina noua?

Cat ti-a iesit 0-100? Chase nu schimba chiar pe rosu, mi-a explicat ca a gasit o turatie la care schimba si cade in zona cuplului max.