sylvian87

sincer nu stiu ce sa mai cred , mi.a zis ca a aerisit instalatia si a completat , acum sincer nu se vad urme de pierdere pe nicaieri ,doar ca sa blocat pe undeva din cauza depunerilor din radiator eu nu am schimbat antigelul deloc de cand am luat masina doar am completat deci cred ca e ft posibil nu stiu ca nu ma pricep da sigur a fost altceva ca nu se vede sa fi curs pe nicaieri

nu mi.a aparut nimic in bord ,cand am completat azi inainte sa plec era pe minim si am mai bagat aproape juma de litru cat am mai avut maine o sa verific nivelul inainte sa plec daca e iar la minim ma uit sa vad daca a curs pe undeva (desi pana acum nu am vazut nimic pe sub ea sau pe la motor )

In drum spre munca pe la jumatatea drumului a sarit acul de la apa spre rosu am inebunit , am tras pe dreapta de 2 ori sa se raceasca si pana la urma nu am mai putut sa continui am asteptat platforma 3 ore in frig , se pare ca nu si.a mai faut racirea motorul ,am dus.o la service mia aerisit si completat sistemul cu antigel/ apa si acum merge bine deocamdata (greseala mea nu am completat la timp cu antigel,miam dat seama ca nu mai are antigel pt ca nu mai baga caldura in masina )

salut un set de stergatoare pt e39 din 98 ?

poate va ajuta situl asta nu fac reclama dar si eu vreau sa imi iau un kit http://autoestet.shopmania.biz/catalog/bmw-92824

verifica mufa de la antena din spatele casetofonului poate nu sta bine ,eu asa am patit

Am rezolvat problema , am scos contactul l-am curatat cu hartie abraziva si alcool,l-am pus la loc si merg toate

mersi o sa revin cu un mesaj cand e sa dai comanda

Salut un pret pentru ignition switch cod 61326901961 VIN WBADD41030BT51742 SA FIE ORIGINAL

am citit pe cateva forumuri si se pare ca problema vine de la contact (ignition switch) o sa o pun si pe tester sa vad ce apare si o sa schimb contactul , stie cineva daca trebuie resetat ceva dupa aceea ,o sa am problema cu cheia sau ceva de genul ?

nu-mi mai merg claxonul , casetofonul si luminile de la parasolar , am verificat toate sigurantele si sunt bune nu stiu de la ce e ?

nimeni nu stie , de la ce ar putea fi ?

cand aprind luminile de la parasolar se aprind cele de pe mijloc si se opreste casetofonul , aceeasi chestie si cand claxonez nu functioneaza si se opreste casetofonul , si cand pun contactul casetofonul merge dar nu este aprins display-ul si nu il pot opri cateva secunde dupa care isi revine ,ciudat este ca nu mereu face asa ,presupun ca este vreun scurt pe undeva nu stiu

nu le bag pe amandoua si bag firele de jack in mufa cu 6 prin interior , dar am incercat si nu merge asa ca o las balta schimb magazia si gata

Am inteles dar daca mufele sunt conectate la magazie , ar trebui sa mearga nu ?

nimeni ?

Ma poate ajuta cineva cu schema pinilor de la magazia de cd ma intereseaza in special L/R si ground . Vreau sa pun un player mp3 si as vrea sa stiu daca mufele trebuiesc lasate in magazie ca sa functioneze ? magazia nu mai functioneaza imi zice no discs le ia pe toate la rand dar nu le mai invarte si imi ia cd-ul 2 in loc de 1 .

sal am vazut fara sa vreau cand am deschis scrumiera o mufa galbena cu 3 pini si are 2 fire in spatele scrumierei sub usita ei stie cineva ce poate fi de curiozitate , ma gandesc ca o fi fire trase pt telefon sau alta optiune ,mai are cineva asa pe e39 o sa pun si o poza mai pe seara

up

in jur de 12 -20 % depinde de oras si felul cum mergi

nu cred ca trebuie sa iti faci griji in privinta motorului(nikasil)mai ales ca are putini km a mea e tot aceeasi motorizare si nu am avut probleme de compresie ,primul lucru zic eu schimba-i uleiul din cutie daca nu e schimbat si sa nu "abuzezi" de ea )) (nu strica sa ii faci o verificare generala totusi sa vezi in ce stare e motorul si restul)

masina si-a revenit de 2 saptamani porneste la prima cheie ce o avea nu stiu , parca e nebuna :twoup:

sal imi poti spune si mie bt51742 ms

Daca iti da eroare pe un anumit cilindru, e simplu de verificat injectoarele. Poti lua injectorul de pe cilindrul pe care ai eroarea si il schimbi cu un altul de pe alt cilindru. Daca se muta eroarea ai aflat vinovatul, daca ramane pe acelasi cilindru, inseamna ca injectorul este bun. In acelasi fel poti verifica si bobinele de inductie. Daca ar fi vorba de regulatorul de presiune, n-ar trebui sa mearga rau tot timpul?? pe tester nu imi da nici o eroare (mentionez din nou ca am fost la 3 testere diferite) poate nu tine presiunea cand e motorul oprit nu stiu

La mine cred totusi ca e o problema cu alimentarea , ori vreun injector sau regulatorul de presiune nu tine presiunea in rampa , o sa mai masor odata presinea sa vad cat o tine ,pompa de benzina am schimbato (daca nici acum nu tine presiunea in rampa ,ori injectoare ori regulatorul)