Cristian.O

Oricum softcloseul ĂŽți va rezolva doar problema ușilor ĂŽnchise prea ĂŽncet,caci trântitul prea puternic nu va fi estompat de aceasta optiune

Retapitarea volanului in acel mod Îmi dã de gândit

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/184213-vand-bmw-f10-2012-520d-automat/page__pid__2455845#entry2455845 Uite o mașina a unui user cu ceva vechime pe aici

De ce se face expertiza de preferințĂŁ la Bmw?din moment ce sunt parte a unui posibil proces și se disculpĂŁ de orice greșealĂŁ efectuatĂŁ..

ToatĂŁ lumea se plânge și ne prezintĂŁ n și n cazuri in care reprezentantele de la noi trateazĂŁ cu aroganțĂŁ și lipsa de respect clientii,doar tu ii lauzi și ĂŽi scoți mai buni cĂŁ ĂŁia de afara. Mai taie din ele,Romulus.... Tutorial,o mașinĂŁ superbĂŁ cu un motor pe mĂŁsurĂŁ,ĂŽn aceastĂŁ lume plinĂŁ de 2.0d. Așteptare ușoarĂŁ!

Mike,fara supĂŁrare dar o dĂŁm in penibil:)))cicĂŁ sa nu dai cu jetul cĂŁ faci zgârieturi....dar apoi te duci la perii..moderne... Și apropo,ești cineva dacĂŁ speli mașina des?))

@Cavaliere 1. Motorul nu consuma ulei inainte utilizarii noului ulei Bmw Shell. 2.Inainte foloseam tot Bmw, care era Castrol. 3.Un motor nu se strica la schimbarea uleiului,nu? 4.Exista si cota de consum ulei admisa,conform producatorului,fara a fi defect motorul. 5.Uleiul utilizat era OE,luat de la mĂŁsa din Germania.

Prezinta vreo garantie daca uleiul costa 45-50 de lei fata de cel luat cu 30 de lei?eu zic ca nu,si nu mai poti fi sigur de nimic. Eu am bagat ulei OE Bmw 5w30 shell si a consumat,fiind pus din butoi deala de 200 de l,luat din Germania de la Bmw. Deci merg si pe calitatea intradevar slaba a uleiului.

Exact din cauza asta intreb,pentru ca exista piese care e necesar sa le iei pe original,ca si exemplul discurilor, si unele unde e vorba doar de o stanta bmw aruncata, fara a aduce un plus pe partea de calitate. Eram curios daca a montat cineva Lemforder si poate oferi feedback dupa un numar considerabil de km efectuati.

Am inteles. Multumesc.

Va salut din nou!ca sa va pun la curent masina asta e din nou in posesia mea de aproximativ 1 an de zile😎 Are aprox. 229k km, si merge f bine in continuare. Intentionez sa ii schimb tampoanele motor si de la cutie,si as avea nevoie de parerile voastre: sa merg doar pe OE,sau sunt bune si Lemforder/Corteco?stiti care e producatorul tampoanelor pe original?as aprecia daca mi-ati impartasi experientele avute cu marcile amintite. Multumesc!

Cum ti se pare cutia si suspensia pt condusul urban?

Nu va mai pierdeti vremea baieti cu explicatii...o gluma proasta

Eu nu inteleg de ce o teava e tesita iar una e dreapta..cel putin asa vad din fotografii

Din cate stiu eu este aceeasi cutie,fiind diferente doar la schimbator.

Nu e nimic ciudat,asa e si a mea. Probabil masina e 2007 si nu 2008,acela fiind primul an de facelift,cand, pt cateva luni s-a montat cutia cu schimbatorul vechi,iar masina are motorul de 2.0d cod M47,cel fara probleme la distributie.

Am eu un set de vanzare,style 287 originale,impecabile cu cauciucuri foarte bune.

Poate de la releul de bujii

De 8 ani am bmw,si am bagat doar original,respectand tipul recomandat motorului,si nu am avut probleme.

Mi-as lua si eu eibach prokit pt e60,dar nu ma incanta deloc cum se aseaza masina,in sensul ca ramane spatele o idee cam cocotat. Alternativa ar fi h&r 35/35,dar la alea pierzi mai mult la capitolul confort.

Imi pare foarte rau pt ce ai patit.Era o placere sa urmaresc modul in care o intretineai

Am acelasi motor cu al tau,si a mea facea exact la fel. De cand a dat frigul pornea fara probleme insa se balbaia pt maxim 5 secunde si fluctua turometrul..La tester aparea ca am doua bujii arse,insa era ciudat caci nu cu mult timp in urma le schimbasem si pusesem OE. Concluzia:era dus releul de bujii,l-am pus OE,si problema de la pornire a disparut.

Cum adica sa pui eleron si evacuare M?la un M adevarat?pai nu-s incluse "din oficiu"?

Corect,nu vazusem

Dar eu nu vad unde a scris ca are motorul fara probleme la distributie...a scris doar 163cp,ceea ce poate e adevarat.