DON CORLEONE

Frumoasa masinuta ! Sincer, nu sunt fan al seriei 3 de la BMW dar coupe-ul tau arata superb ! Si motorizarea e deosebita , avand in vedere cilindreea ,puterea si taxele iar lipsa climei e un nimic in comparatie cu senzatiile oferite de masina . Spor la vanzare !!!

Multumesc pentru interventie DOMI.Trebuie sa schimb si altceva in afara de arcuri si amortizoare in cazul trecerii de la suspensie M Technik la suspensie standard ?

Salutare colegi ! Am nevoie de ajutorul vostru in schimbarea suspensiei la BMW-ul meu.Masina este BMW E34,525i,24valve , fabricat in noiembrie 1993(ultimele 7 caractere din VIN sunt BG62910).Masina este echipata cu suspensie M Technik care incepe sa-si arate varsta si tocmai de aceea am hotarat sa schimb toate arcurile si amortizoarele de pe ea. Dilema mea este urmatoarea:pot monta arcuri standard si amortizoare standard in locul celor M Technik ? Daca da,este necesara vreo modificare ?(unghiuri,etc) Ma gandesc sa renunt cu parere de rau la suspensia M (imi asigura si confort si stabilitate suficienta)din cauza garzii la sol mai reduse care nu se impaca bine cu drumurile patriei. In cazul in care schimbarea este imposibila , caut sa cumpar suspensie M Technik noua si m-ar interesa niste preturi informative(pe amortizoarele de pe puntea spate am trecute seriile 38 1700 105 160/1 139 839 iar in fata nu am vazut nimic) V-as fi recunoscator pentru absolut orice sfat,idee sau parere postata in legatura cu problema mea Multumesc !

Salut ! Ma intereseaza pe mine lanterna ! Trimiti prin curierat ?

Salutare tuturor si bine v-am regasit ! Imi poate spune si mie cineva cum pot verifica daca viscocuplajul functioneaza in parametri normali ?Mentionez ca acul ce indica temperatura sta bine (1-2mm in stanga fata de jumatatea cadranului,indiferent de regimul la care supun motorul,ca e trafic in oras,ca ea in afara orasului)si pana acum nu am vazut elicea de pe visco sa functioneze la viteze ridicate iar visco este foarte murdar de un amestec format din ulei si praf. Masina este un E 34,525i,24v .Multumesc anticipat celor ce ma vor ajuta cu informatii !

Te felicit pentru munca depusa ,masinuta arata superb ! Ce bine ca `ursoaica`isi primeste atentia cuvenita ! Ai grija de ea si nu te va lasa la greu !

Salut ! Dilema s-a rezolvat ! OBC-ul luat de pe E34,525i,12 valve functioneaza perfect pe E34,525i 24 valve,urmand ca in viitor sa verific daca consumul de combustibil afisat de OBC IV este identic cu consumul real al masini i. Keep in touch !!

Salutare ! Problema s-a rezolvat ! OBC-ul nu este stricat(a avut doar becurile arse)insa greseala mea a fost ca am verificat tensiunea la pinii 6,8 si 9 FARA sa pun contactul.In momentul in care am pus contactul,cei trei pini aveau tensiune,cu exceptia pinului 17 ,caruia i-am dat tensiune de la pinul 9. Concluzia e ca OBC-ul merge,s-a aprins imediat afisajul a afisat 2-3 secunde PPPP iar apoi a intrat direct in meniul de reglare al orei. Tin sa le multumesc lui poleposition,lui Calin78si lui gyno 09 pentru timpul acordat si pentru bunavointa de a ma ajuta in rezolvarea problemei mele. Numai bine !!!

Am inteles ca trebuie sa fie tensiune pe pinii 6,8,9 si 17 (am si identificat acei pini)insa la mine vine tensiune doar pe unul din pinii enumerati mai sus.O sa incerc maine dimineata sa le dau plus la toti.O sa incerc printr-o lampa sa nu fac vreo dracie ! Multumesc frumos pentru raspuns!!!

Problema e ca nu da nici macar un semn de viata(e adevarat,am verificat 2 becuri si sunt arse)si am dat plus la pinul 17 , dupa cum scrie in mai multe linkuri, insa tot degeaba.Macar daca ar arata ceva ,vreo eroare (PPPP)... Nu stiu,chestia asta ma pune pe ganduri si ma face sa cred ca am cumparat un lucru stricat... Cred ca am citit cam toate topicurile posibile despre OBC-uri insa nu am gasit inca solutia.Am gasit ceva interesant pe E34.dedar eu nu inteleg o boaba germana.Poate o minune..... :twoup:

Am nevoie de CODING PLUG in cazul prezentat mai sus sau exista alte solutii ??? :twoup: HEEEEELP !!!

Nimeni , nimic ? Nu stie nici un posesor de E 34 care e rezolvarea ???

Multumesc pentru link ! Din cate am inteles ,ar trebui sa am +12v la pinii 17,6,8 si 9.Problema e ca NU AM TENSIUNE decat pe pinul 9. Am dat un plus la pinul nr. 17 (asa cum scrie in link) insa OBC-ul e tot mort.Toate sigurantele le-am verificat si sunt bune. De ce oare nu vine curent pe pinii 6,8 si 17 ? :twoup: Referitor la acel CODING PLUG,am nevoie de el sau merge fara (sincer,nu am inteles)???

Salutare ! Tocmai am cumparat de la un user de pe forum un OBC IV. OBC-ul este demontat de pe un BMW E 34,525i,12 valve si l-am montat pe un E 34 ,525i ,24 valve pe care aveam OBC ce indica doar ora,data si temperatura exterioara. Pana aici ,toate bune insa cand l-am montat,nu s-a aprins nimic,nici becuri si nici afisaj.Mentionez ca masina pe care l-am montat are CHECK CONTROL iar mufa OBC-ului este din aceea cu mai multe fire. Are cineva vreo idee de ce nu merge OBC-ul,este vreo problema de compatibilitate? As putea eu sa verific OBC-ul,este vreun secret de activare/pornire sau doar un electronist il poate verifica ? Le multumesc anticipat celor care incearca sa ma ajute cu vreo idee !!! Iata si ceva poze cu OBC-ul:

Multumesc de informatie ! Cu spuma nu e problema ca gasesc eu insa nu stiu daca bidonul respectiv produce spuma cu consistenta necesara .Chiar am sa incerc cand fac rost de ceva spuma si revin cu informatii !!

Salutare ! Am vazut ca unii colegi sunt interesati de dozatoare pentru spuma activa si am gasit ceva interesant pe `ocazii`, la rubrica `Accesorii auto`,mai exact lance spuma activa.Dispozitivul mi se pare un pic cam scump(225 ron) insa , ce nu face baba pentru frumusete? :twoup: Daca cineva a cumparat acest dispozitivul,i-as fi recunoscator pentru feedback(si eu vreau o jucarie de asta) ! PS : rog a nu se considera reclama (n-am nici o legatura cu vanzatorul)

Salut ! Ai maneta pentru OBC IV de BMW 525i,24v, (E34), an 1993 si daca ai , la ce pret ? Mersi !

Am ceva de pe un E 34 insa va trebui sa te joci un pic cu ciocanul de lipit (difera mufajul dar numarul de pini e acelasi-5)la al meu intrand firele intr-o singura mufa .Daca esti interesat,iti trimit poze pe mail . Ti-l dau cu tot cu mufa in 80 ron .

merge,eu am montat unul de pe un 535i pe un 520i24v siindica foarte ok. Multumesc frumos de raspuns! :twoup: Nu am stiut ca se potriveste si de la 535i!

Chiar nu stie nimeni ceva despre OBC-uri?

Salutare tuturor! Va rog sa ma ajutati si pe mine cu ceva informatii si anume: am un BMW E 34,525i,24 valve si vreau sa instalez pe masina o dracie de OBC IV de pe un E34,525i,12 valve. Ideea e ca nu stiu daca sunt compatibile,mai ales prin prisma consumului afisat.Daca este cineva cu experienta in montare OBC-uri,as aprecia mult sfaturile lui.Mentionez ca masina are CHECK CONTROL!! Stiu ca ideal e sa montez un OBC de la o masina identica cu a mea dar momentan asta am gasit ! Multumesc anticipat pentru orice informatie!!! :twoup:

Nu am obiceiul de a contrazice pe cineva insa acum trebuie s-o fac deoarece vorbesc din experienta iar discutia nu poate fi decat constructiva. Apa care curge in cantitate mare pe parbriz ajunge din pacate si sub cutiile negre de plastic din compartimentul motor si de acolo se scurge FIX PE PERETELE VERTICAL prin care trece instalatia electrica din compartimenyul motor in cabina. NICIDECUM scurgerile nu sunt departe de perete ci exact pe acesta.In timp acest perete se erodeaza,se perforeaza iar apa patrunde in cabina si se scurge pe sub mocheta. Problema e mai grava pe partea pasagerului ! Cred ca aceasta problema exista la toate E34(posibil sa nu fie la facelift fiind mai noi)si trebuie neaparat rezolvata pentru a nu fi afectat podul pedalier,la un moment dat ajungandu_se la imposibilitatea de a mai putea ridica masina pe cric!!!

Frumoasa `nava` :) Exteriorul arata de parca a stat la cutie toti acesti ani.Iti doresc sa iti aduca multe satisfactii si multi km fara reparatii. Nu mai ramane nimic de spus decat.... :twoup:

Salut ! Ai PM!

Alta viata!!! :) Daca tu cunosti situatia adevarata a masinii de la intrare in Romania,modalitatea de inmatriculare si daca stii si situatia reala a proprietarului,totul se schimba radical si inteleg perfect si pretul masinii. Bafta in alegere si sa te bucuri de masinuta!! :twoup: