Stefann

Pai de asta si e , e de efect , nu de utilitate . Evident ca se va mai prost decat cele originale.

Asta a fost si prima mea incercare , in prima zi , dupa care m-am lasat pagubas.

Cum spui tu Lifestyle , nu mai pornesc alte polemici care nu isi au rostul . Cine a citit acest thread presupun ca si-a facut o idee despre ce se discuta aici , asta e cel mai important.

Asta ma batea pe mine gandu sa fac , dar acu ca schimb masina , m-am lasat . Probabil voi face asta pe 5'er.

sunt FIARE tata se pot strica cand nu te astepti Asta intradevar asa e , iti dau perfecta dreptate.

Cred ca a inteles dar nu vrea sa accepte acest lucru.

E posibil sa fie safe si la 200+ dar si sa fie nesigura la 50-60 , important e cum ti-a facut-o.

Eu am 245 pe spate si 225 pe fata si sunt FOARTE multumit.

Nici macar atunci.......depinde ce noroc ai totusi .

pai ok ..dar cum rezolv ? :blink: ce scot ..ce demontez...la cine ma duc ?... Sincer nici eu nu stiu , nu m-a deranjat asa rau problema , poate daca iti da cineva un sfat , il urmez si eu :)

Si eu am aceiasi problema , dar nu tot timpu , odata la 2-3-4 zile il apuca si face asa , nu e ceva regulat.

Si eu am auzit acelasi lucru , sa fie adevarat ? De pe navi prof sa mearga TV-ul doar cu un update de soft masina ?

Eu am bagat motorina buna de la Shell in Germania si Austria acu ceva vreme , foarte buna motorina . La noi in tara nu am mai vazut de ani buni o benzinarie Shell.

Actualmente am 320d si urmeaza (sper in maxim 1 saptamana) 525i/530i E60 192cp/231cp , de ce ? Fiindca fac 20k km pe an in medie si diferenta de benzina/motorina ca pret si consum la 525i este insesizabila . La 530i se vede intradevar , intre 530i si 530d , la un consum mediu facut , pe 1 an , cu ambele economisesti cam 1700-1800 EUR cu dieselul . Acolo da , se simte diferenta , in max 1 an - 1 an jumate ai amortizat si investia de la inceput , repet cu un nr relativ mic de km , 20 000 km pe an , nu mai mult . Tind sa cred ca datorita pretului si al consumului/autonomiei o sa aleg 525i E60 192cp , mi se pare combinatia perfecta intre sunet,putere,fiabilitate,consum , nu prea exista peste . Nu poti sa il compari cu 525d sub nici o forma , nici la sunet , nici la putere , nici la nimic.

Cum spui tu , eu vorba de SUDURA a JANTEI DE ALIAJ , nu despre sudura in romania sau despre tara de (cenzurat) in care traim . Vorbeam TEHNIC despre sudura , nimic altceva .

E un consum normal pentru un diesel de 3 litrii , in oras , in Iasi mi se pare ok 10. Azi am vazut un 525i 2004 cu dotari destul de bune , piele , clima dubla , xenon , incalzire in scaune , piele , comenzi pe volan , navi mare , scaune electrice , volan electric , nu are ventilare in scaune si nici trapa , dar e neagra , e 2004 si costa 21000 EUR negociabil. Maine ma duc cu masina sa o pun pe tester si sa o verific.

Nu , nu ai inteles ce am spus . Am spus ca sunt deacord , dar nu as face asta in RO pe jante replica , atata tot. Cum dealtfel nu as face nici macar schimbul de ulei si filtre la noi in tara , cum nici macar motorina de la noi nu as vrea sa bag , dar sunt obligat. Asta e , nu prea avem de ales . Cel putin pentru moment....

Eu unu nu mi-as suda jentile din principiu , deoarece la noi in tara nu ai unde sa faci ceva profi sincer , altfel poate m-as gandii. In orice caz, nu am fost pus in aceasta situatie , nu stiu exact cum as reactiona , dar iti repet , nu as face asa ceva deoarece in RO nu exista sudura profi la asa ceva + nu cunosti exact janta si materialul din care aceasta este facuta . Poate la un set de jante originale m-as baga la o sudura profi in germania sau undeva , dar nu in RO si nu pe replici.

Lifestyle , nu te supara pe mine dar vad te cam iei de toata lumea pe forum . De curiozitate , ai idee macar despre ce vorbeste brownshark ? Nu prea cred.....altfel nu ai comenta in stilul asta si nu l-ai contrazice. Spre surprinderea unora cunosc foarte bine acest domeniu despre care vb brownshark si intradevar are dreptate si intradevar , o sudura facuta de cine trebuie , cum trebuie poate fi mai ok decat inainte , cum a dat exemplu si brownshark. Nu contest ca daca ti s-au spart 1-2 jante sa le sudezi , poti face ce vrei , poti sa le si schimbi , poti sa le sudezi , e alegerea fiecaruia. Acum mai e un lucru important , materialul din care e facut , e posibil ca janta sa fie ori prea slaba ori prea tare (aliajul din care este facuta) si sa nu suporte o sudura profi si o distrugi astfel.

Nu e o regula . Numai testerul costa in jur de 100 RON + constatare la fiecare element care te intereseaza , directie , suspensie etc. Mi se pare un pic cam mult , in autovit un test total costa cam 200 RON.

Deviati , nu credeti ? Stick to the topic.

Cred ca e Euro3 motorul . Ai poze ceva cu masina ? Full e relativ , zi mai multe dotari......are scaune sport,incalzite,trapa,xenon,telefon,perdeluta geam spate etc ?

Sunt mai rare decat cele sedan . Nu prea se cauta si de accea au si un pret mai mic decat acestea.

Masina o iei pentru tine sau pentru nevasta ?

Pai in general , cand cumperi o masina , o TESTEZI tu , nu te duci unde vrea vanzatorul , evident , nu ? :blink: