spanac

nu

pun o poza cu chiulasa care am rectificato la IS-ul meu este forte importat sa o rectifici,daca schimbi doar garnitura nu ai facut nimic in cazu in care nu mai este plana ps: tote piesele pe care leam scris eu te ajung undeva la 250-300E cred,depimde de scorurile care sunt in romania :) eu am schimbat garnitura singur si cu bani pe care trebuia sa-i dau la mecanic am cumparat si alte piese care nu necesitau schimbate cum ar fiii:garnitura capac chiulasa,intinzator lant etc (aste se schimba in functie de starea lor si nr de KM pe care i are masina

[la pc 1 este simplu: -verifica ulei servo -cureaua de la servo sau poate pompa de servo este si electrica k la opel si daca nu incarca alternatoru suficent merge greu volanu (poate) -pompa servo pe duca

garnitura chiulasa,suruburi prindere chiulasa,garnitura capac termostat(daca este nevoie),cu ocazia asta pune si un termostat nou,rectificare chiulasa (forte imp,),garnitura capac chiulasa daca doresti,eu am schimbat si graniturile de la buji sa nu bage ulei si intinzatoru de lant (daca doresti) +ULEI NOU SI ANTIGEL :) Sa inteleg ca pentru a schimba garnitura de _chiulasa_ am nevoie de toate acele piese si garnituri? Vad ca se ajunge pe undeva pe la +400$ nu ai intales nimic,ingineru iti arata ce mai ai de schimbat PS :::piesa 5-6

Da mi si mie pontu...de unde pot sa fac si eu rost de prog cu poze sau piese pt bmw???? http://www.realoem.com/bmw PS:: in dreapta sus selectezi limba care o doresti :)

Cam asa ceva...nu stiu cum ai spune exact.... M la dezmembrari sau la reprezentanta

incerca senzoru de la clapeta de accelaratie,asa face la mine cand era pe duca,o scoteam pe liber inaite de semafor si cobora pe la 500-400 dadea sa mora si dupaia se stabiliza (fa schimb cu cineva sa nu-l cumperi aiurea)

schimba flansa de la cardan PS: se aude k un tub de bas,face o data scurt bum,asta este din cauza flansei de la cardan

:) :) nu prea am intales dar daca este sa alegi intre e36 si e34 ----ALEGE E36------

ce crezi k se poate strica??????faci un bine la radiator si la furtune PS:@spanac : tu ĂŽi porti pica, sau de ce ĂŽi dai asemenea sfaturi? unsure.gif tu poti sa-i porti pica unui om pe care nu-l cunosti?????

nu mai am pe ce proba,a intrat un alcolist in mine si ma rezolvat sa raman fara masinuta pana o repara sau imi da bani sa cumpar alta

vezi k amenda pt xenon este 150E pt jante 150E daca nu sunt cele trecute in talon pt toba......................nu am idee

+1 desfal cu cap k nu se intampla nimic,putin cate putin sa iese presiunea si cand vezi k da sa iese apa strangi putin sa nu mai curga apa,doar sa iese aer, faci asa pana desfaci capacu de tot,iti ia cam 1-minut

poluare mai multa (cred) consum marit incurca la revizie

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=34&fg=05 se gaseste kit de cumparat si rezolvi problema fara sa iei unu SH si sa tina 3-4 luni si dupaia sa pice noroc cu ingineru k o cautat pe realoem sa intalegi si u ce trebe schimbat nu este greu doar k ai nevoie de scule si de putina pasiune pt mecanica

desfa etrieru si schimba doar pistonasu,pui unu nou si ai rezolvat problema pt o perioada lunga de timp gandestete la siguranta ta inaite sa pui disc SH,imagineazati ce sar putea intampla daca se rupe discu si se blocheaza roata la o viteza de 100-120 km/h

mersi ca miai distras gandu de la masina,acuma trebe sa merg la politie sa cer datele lu alcolistu ala sa pot merge luni la asigurare,imi place k tot cu simtu umorului ai ramas. vorbim mai tarziu pestre vreu si eu niste sfaturi in legatra cu ce am de verificat dupa ce imi repara asigurarea masina

poleposition: o singura intrebare. esti tu in fata la calculator sau este nevastata care este ne f..... , care se plictiseste ca tu esti momalau ca nu o satisfaci si isi descarca nervi pe forum :( :) :) :twoup:

nu merge normal si daca pun sonda si am montat chipu sughita daca pun chipu original si sonda merge perfect PS:inca nu am folosit chipu in combinatie cu benzina 99

aplecati stai tu si cu mamata de mana la negri :) :) :twoup: :( VREAU SUSPEND :D :D B) :) :D

:) :) din cauza accidentului :twoup: :( pai eu eram la trecerea de pietoni,veneam acasa si un tampit so oprit direct la mine in fund fara sa franeze,eu sunt in spani poze cu masina nu cred k voi putea sa pun decat luni k masina este dusa cu grua la firma lor pana luni cand o duce la atelier si nu am ampucat sa fac poze am postat pentru a primi sfaturi la ce sa ma uit si ce sa verific la masina cand o scot din atelier,ma gandesc k o mai trecut si alti prin situati dinastea

daca te uiti atent in cerculetu din poza se vede cum a ramas tiava de la evacuare (capat de tiava)in spoilar :) infipt deabinelea :( :D :) imi venea sa-l omor pe ala cand am vazut k era mort de beat si mai venea la mine cu tupeu jegos sa ne intalegem fara sa chem politia k daca nu vreau, zice k i-am pus frana brusca in fata,pfff ce imi venea sa-i sparg barbia :) :twoup: alcolist inputit, bn k nu era nimeni pe trecere k zona este cam populata

in blocant se baga 75-140 dar eu din cauza k nu am gasit decat 85-140 am bagat dinasta iar prin simplu motiv k ma lovit un dobitoc in fund nu o sa folosesc masina 2saptamani sau chiar o luna asa k am timp sa caut 75-140 uitativa k am postat la accidente, alcolist prost nu vede k are masina in fata si mai am si stoprui cu leduri :) :) o portiune de 200M plina cu denivelari pt reducerea vitezesi si treceri de pietoni si acolo so gasit sa merga cu 70-80 nici macar urma de frana nu era pe asfalt :twoup: :( :D si eu ma mai si chinuiam sa bag rpd in a1-a cand am vazut in oglinda cu ce viteza vine lumina :)

mergeam sa iau iubita de la lucru k atunci iesea de la bar,la intoarcere spre casa pe o portiune de drum cu treceri de pietoni si denivelari a intrat unu in fund la mine,eram la 10m de trecere si aici sunt trecerile cu denivelari facute din asfalt,am vazut trecerea am incetinit eram cu a-2-a langa trecere o scot din viteza sa bag a1-a si vad o lumina care se apropie cu viteza,bag rpd a1-a nici nu apuc sa acelarez mai tare si deja mo aruncat 5 m,norocu meu (cred) a fost k am apucat sa urc cu botu putin pe danb si asfel masina era cu botu in sus si curu in jos si cred k mia dat in bara de fier pe care vine pus spoilaru din spate k spoilaru a ramas dar fara difuzor si iesit itr-o parte la un colt,porbagajul nu se mai inchide,parca este dat in fata si ramane distante pe toate marginile de la el,am incercuit in poza unde am loviturile, si mai am cazut si toba de evacuare ,era cazuta pe jos era prinsa doar in suruburile alea 2 unde se imbina cu catalizatoru sper k pe luni sa revin cu poze de la masina mea k acuma o duso cu grua la ei la sediu si luni o ducce la atelieru la carea am vrut eu sa o repare, msina care ma lovit era un peugeot 406 care are fata varza se vede in poze,mine voi merge la politie sa cer datele de la conductoru care ma lovit pentru k nu am avut timp k a venit politia si lo dus la sectie k era mort de beat, din fericire nu o patit nimeni nimic, vreau sa ma ajutati cu sfaturi la ce trebuie sa ma uit cand ridic masina de la atelier, si ce este de facut in legatura cu accidentu,sa merg sa stau langa masian cand vine domnu X de la seguro sa faca constatarea,sau???? si numa ce am terminat de montat blocantu :) :) fara sa-l probez prea mult :twoup: :(

bogdy,tu ai o singura problema si aia este creierasu ala tau mic,sau posibi nuroni fonctioneaza sacadat,daca fac o lista cu cate piese am schimbat la masina,cred k iti ia 5 minute sa citesti si pentru asta tot sunt de parere k bmw-este o marca care isi merita numele multe piese am schimbat doar din dorinta de a aduce masina in parametri egali cu ziua in care a iesit pe portile fabrici, cel mai bun sfat ar fi sa te lasi de masini si sa cumperi o tricicleta (chiar si iubita imi spune sa nu mai iau nimic la masina si sa-mi mai iau si eu cate o haina,noroc k imi cumpara ea :) masina este exact k un copil,demulte ori trebuie sa iti iei de la gura si sa-i dai ei )