mariuslevi

Te sfatuiesc sa cauti modelul de 150cp. 6 trepte.mai putine probleme la motor. Si oricum trebuie sa ai noroc chior sa gasesti masina veche de 13ani diesel km putini si carte service.Bafta.

Un cunoscut,acum 2 ani si-a vopsit masina din albastru in alb, cand a facut actele la rar i-a iesit masina rosie! Suna a banc dar nu este.A platit din nou actele pt. prostia lor.

Interiorul cam uratel.cauta si pe forum la sectiunea vanzari.

Dimensiuni?

Te duci frumos si iei banii inapoi dela meserias si mergi la un service auto sa te rezolve. Bafta.

Ce ai mai facut cum ai rezolvat? Parerea mea este ca un releu iti face figuri.

Salut.Ma intereseaza ceasurile.tel.0731349006 .

un pret te rog la pompa de motorina intermediara de sub scaun sofer .la 320d 150cp.an 2004 .

se numeste semnalizare one touch. este un montaj electronic care se monteaza la maneta de semnalizare si la o atingere clipeste de trei ori. cautati pe tutoriale logan.semnalizare one touch. am cumparat si eu un montaj de acolo sa pun pe o duba ford dar inca nu am avut timp sa il pun.

pt hd90ady daca iti iasa uleiul pe la joja inseamna ca ai canalele de ventilatie motor infundate sau valva PCV blocata sau murdara.Cauta pe net valva pcv si vezi ce face ,si probleme si rezovari. Uleiul peste maxim iarasi nu este deloc bine. trebuie sa fii cu nivelul intre cele doua semne de pe joja. Daca esti din hunedoara sau deva pot sa iti recomand un mecanic bun daca doresti.

eu am gasit asta pe net...sper ca nu deranjej pe nimeni cu linckul... http://www.leduriauto.com/schimbare-lumini-interior-cu-leduri-bmw-e46/ si grija mare la demontat ceasurile(la acele indicatoare ma refer) sunt foarte sensibile ,spor la treaba.

Uleiul este unul special pt istalatii frigorifice sintetic. Nu stiu cum ai verificat daca nu mai ai ulei dar solutia este sa mergi la un meserias sa faca o revizie completa a instalatiei de clima si sa bage ulei si freon in cantitatile exacte . Ai si o placuta la motor cu tipul freonului si gramajul de freon si ulei ce trebuie in instalatie. Mai departe stii si tu lipsa ulei.gripare compresor.lipsa freon.nu raceste...

schimba bateria...

Probabil fulia de la clima, mai precis un cuplaj elastic dintre fulie si compresor clima,dar cuplajul acela are rol de protectie cand se blocheaza compresorul...se rupe cuplajul,ca sa nu rupa cureaua de accesorii.Asa ca compresorul este blocat s-au poate ii mai trebulie ulei in compresor.Oricum trebuie sa mergi la un mecanic priceput...

De masina asta ce spuneti? bmw.anunturi-auto.4tuning.ro/anunturi-auto/masini-tunate/bmw-525-pachet-m-10397965.html

De astea ce ziceti http://www.bestauto.ro/bmw/320/autoturism/...id=1#breadcrumb http://www.bestauto.ro/bmw/x5/masina-de-te...amp;pictureid=1 .

In primul rand MULTUMESC forumului BMW CLUB si celor ce activeaza pe acest forum ,pentru sfaturile lor si timpul acordat sa ajute pe semenii lor. La subiect,deci am un BMW 320 D touring 2004,in romania de 1 an si am observat urmatoarele probleme la el -la mers constant la 2000 rot. o usoara ezitare,intrerupere a motorului. -de la 2000 rot. la accelerarea motorului sunetul motorului era unul zgomotos tipic la masinile vw.In rest masina merge foarte bine,multumit de ea.Cu ajutorul vostru BMW CLUB,m-am pus pe treaba sa rezolv problemele si am facut urmatoarele la masina> -dat jos admisia si egr si curatat(cu un fel de diluant,solvent ce nu ataca cauciucul si o surubelnita lata) -schimbat toate furtunele de vaccum. -schimbat bujiile incandescente. -ANULAT clapete admisie(am gasit o capeta cu joc pe axul care era prinsa,cedau niturile cu care era prinsa capeta de axul capetei probabil si de aici sunetul motorului mai metalic la accelerare.) -ANULAT egr (comanda de la egr,pus un surubel in capatul furtunasului de vacum).la toate masinile diesel ce le-am avut le-am anulat egrul. Dupa toate aceste operatiuni masina mere impecabil,au disparut toate simptomele de mai sus,nu tremurat , nu zgomot , nu fum.totusi o problema a aparut :twoup: s-a aprins check engine in bord,pus pe tester si a dat eroare debitmetrul,verificat si TOT CU AJUTORUL VOSTRU,am ajuns la concluzia ca defect este electrovalva ce comanda egr-ul si urmeza sa o schimb sa vedem daca asta afost .Acuma merg cu ea asa si de aprox1000 km. merge impecabil, ramame si mai rezolv check engine ul. SI ACUM POZE.... PS> doua link uri despre EGR daca se poate http://www.transport-business.ro/articol/T...SCR-vs-EGR-1745 http://www.pilotauto.ro/magazin/home-mainm...-si-dezavantaje

SALUT COTIERA MERGE SI LA E46?

salut cotiera cat costa?e neagra?

up

salut care este pretul pentru anvelope?

UP

rezerva mica pe 16'' - 180 lei up

UP PRET 180 LEI

salut ma intereseaza cotiera fate daca o mai ai,si ultimul pret la ea si un nr.de telefon te rog si ma mai intereseaza de la touring usa dreapta spate