raulnicolae

si la mine de cand am luat masina ii scoasa pasla din el.numai eu am facut vreo 30 000 de mii cu ea asa

poate fi dar nu completez de la schimb la schimb.de scazut scade pe joja pana la mijloc.

dar unde ajunge uleiul care trece prin filtru epurator sau care nu ii filtrat in cazul ca eu nu am pasla in filtru?

demontati pasla din el ca nu are nimic.

vad ca la toate motoarele de 136 nu se stinge becul de la presiunea de ulei instant

cum iti merge masina cu 5w 50 nu ti se stinge becu de la presiunea de ulei mai repede?

5w 50 ii mai gros la cald

mobil1 5w 50 de asta o sa bag la urmatorul schimb.320d 136

la mine porneste un pic mai greu numai daca o las cateva ore bune.

inteleg.pai la mine daca ii acu pe zona albastra porneste un pic mai greu doar daca ii oprita masina de cateva ore.daca o pornesc mai des chiar daca ii pe zona albastra porneste bine.

din cauza garniturilor a pornit greu?

pai intre temperaturi sa inteleg ca era acul p zona albastra? si cat de greu pornea?

chiar nu stie nimeni de problema asta?????????????

si a mea face tot asa 320d 136 de cai cand revine acul pe zona albastra porneste putin mai greu.

sa inteleg ca numai electrovalva poate fi defecta?

si eu am scos furtunasul ala mic si nu mai are nici o smucitura accelereaza lin.deci cauza ar fi electrovalva de la egr sa inteleg?

am aflat care ii cauza de intrerupe.am scos furtunasul ala mic de la egr si nu mai intrerupe.intrebare mea este ce trebuie schimbat egr sau electrovalva ? de functionat egr funtioneaza dar nu stiu daca functioneaza corect.

tot asa din prima porneste 2 secunde de automat.da eu m-am referit dupa ce ii urcat acul de la apa un pic acolo pe zona albastra parca ma invarte motorul odata pana porneste

nu stiu de la ce ar putea sa dea masina in nas.exact da in nas de pe la 1800 2200 si cand ii acul de la consum pe 4-6l/100 si vreau sa accelerez.

sunt arse toate 4 dar porneste si la -11 grade cate au fost iarna aceasta dupa 2-3 secunde de automat.pai io zic ca din moment ce ii ridicat acul de la apa un pic inseamna ca ii caldut motorul si bujiile oricum nu se activeaza.

pai ii ridicat un pic acul de la temperatura nu ii chiar pe minim dar tot pe zona albastra este. de asta mi se pare ciudat

nu.parca ma invarte odata motorul pana o ia

cand ii acul de la temperatura apei pe zona albastra porneste putin mai greu ca si cand ii cald motorul.este ceva problema?

dar de verificat am cum verifica daca valva este 100%functionala?

daca se sufla prin gaurile alea 2 de la egr si admisie trebuie sa treaca aerul usor?