raulnicolae

lasa-mi ceva nr de tel sa vedem cum facem cu suportul ala.

pai daca se amorsau mai greu ar fi tacanit si dupa ce s-ar stinge becul de la ulei.si asta second isi face treaba exact ca si asta nou?

tachetii nu au nimic.exact cat sta becul aprins fac zgomot,motorul merge perfect.deci sa inteleg ca suportul tau care l-ai cumparat si vrei sa-l vinzi cu 200 de lei ii bun?

valvele alea nu se pot repara sau curata?

si ala second nu a fost bun? daca ii bun nu-l vinzi?

si pe mine m-ar interesa suportul de la filtru...

vorba vine acuma dap de ce sa tacane 2-3 secunde cand poate sa nu tacane deloc.oricum cat de cat ii un pic de uzura.

pai atunci ce faci astepti sa pice motorul?

ar fi ceva supape in carcasa filtrului care nu lasa sa se dezamorseze pompa de ulei.

sau ce se defecteaza mai anume la corpul filtrului? sau ce se defecteaza mai anume la corpul filtrului?

se inlocuieste greu suportul acela?

becul de la ulei cum ti se stinge instantaneu sau dupa 2-3 secunde cu 5w 30?

ce ziceti de mobil 1 5w 50 merge la m47???sau care ar fi mai indicat inafara de edge 5w 40?

si eu merg cu el tot anulat tot din aceasta cauza ca intrerupe.eu am modelul de 136 si nu are check engine.

depinde cat ii de complicata operatia

)

pot pune dsc pe masina in loc de asc?

pai dupa cateva ore una de cealalta.

de ce nu pot initializa ambele chei? cand activez una se dezactiveaza cealalta? 318 d 2004

am vazut si altele care nu faceau asa.deci ii posibil sa fie si ceva problema.

si a mea face tot asa.uneori chiar mai mult de 3 secunde.320d 136 cai

ok.ms

mai am si doua clapete rupte din partea de jos .la drum intins imi sta apa in jur de 70 de grade.poate fi termostatul de la egr?

se poate raci motorul daca nu am scutul de la motor la drum intins?