CatuXXX

Ce faci ma? La control nu prea ai de treaba de stai pe forum aaaa? :) PS Vezi ca senzorii i-am dat.

Cu placere Adi. Senzorii s-au vandut, va multumesc. Topicul se poate inchide.

5w30 am si eu dar pe benzina si km mai multi ca ai tai si uleiul este OK. Becul se aprinde galben deci este o avertizare de nivel scazut si atat. Din moment ce tu ai nivelul uleiul bun eu zic ca senzorul nu isi face treaba. Daca s-ar fi aprins rosu atunci chiar este o problema de presiune a uleiul, pompa de ulei. Asa mi se explica mie in cartea masinii, acesti martori pentru ulei sau asa am inteles eu, daca gresesc...spune-ti.

Pentru oscilatiile bezmetice ale treptelor de viteza de vina este piesa cu tepi iar problema a doua in cauza sunt clapetele de sens din aeroterma care se rup sau servomotoarele care le actioneaza. Servomotoarele cred ca ies pe tester.

1. Este normal asa este setata clima sa funtioneze cu cheia respectiva, incearca si cu a doua cheie. Clima poate fi setata din calculator in mai multe feluri. ex.Poate porni si pe A/C cuplat; Poate ramane asa cum a fost setata inainte de oprire. 2. Posibil problema la aeroterma, sunt niste clapete care de sens si de caldura care nu mai funtioneaza sau servomotoarele care le actioneaza. Am avut eu la un Peugeot 407 cu dubluclimatronic, pe parte stanga baga numai rece indiferenta de setarea climei. Clapeta de sens stanga/dreapta era rupta iar cea de aer cald/rece aproape dusa. 3. La mine electroventilatorul nu sta pornit non-stop. Porneste cand stationez cu motorul pornit, probabil ca si in mers porneste da nu il aud.

Huruit sau scartait poate aparea din cauza placutelor de frana de slaba calitate, inca de cand le montezi. In general placutele cu compozitie dura, care o durata de viata mai mare scartaie. Daca jantele iti permit poti vedea placutele fara sa dai roata jos iar senzorii la e46 sunt stanga fata/dreapta spate.

Probabil omu avea un stil de condus care nu necesita pilot automat ( adica pentru el un mers constant pe pilot nu prtea exista ).

Pentru ca si-a luat masina pe care o are, i-o fi placut, atatia bani o fi avut omu. PS in caz ca castigi la loto ia-mi si mie un M3 ca iti iau apararea. :)

Trepidatia cred ca inca exista dar motorul fiind mai turat cred ca e mai greu de perceput.

Ma eu cred ca tu ai dreptate in afirmatia ta :) Pyule pune tata frana cu piciorul pe asfalt ca in FRED si BARNEI, nu vezi de ce replyuri ai parte. :)

Sa nu le verifici pe limba!!!!! :) Daca fisele sunt OK, vezi poate vreo bujie nu este infiletata cat trebuie si fura curent. Sper sa nu gresesc, asa am auzit, la e36 cand bagi fisa in capul bujiei trebuie sa faca "clank" de doua ori.

Ideea e ca are si un zgomot in partea frontala, nu numai trepidatie si de acolo cred ca se trage vibratia.

Corect. Ideea era ca : sa zicem, pe fisa tehnica o masina are xCP, alta masina de la alt prducator are aceeasi CP. Diferenta de performanta intre cele doua masini este data de ceea ce ai zis tu, nu ca BMW sau alta marca are caii mai potcoviti decat caii altei marci, expresia asta mi se pare asa ca din topor. Bafta!!!

Eu zic sa lamurim discutia asta cu cai de xxx sunt mai cai decat cai de xxx. Aceasta masurare nu este una standard pentru toti producatorii ? Adica, dau un exemplu : eu am e46 de 150 CP si tot eu mai am un Passat de 150 CP, si facem o transpunere, Passatul de 150 CP in cai de BMW ar avea 141 CP. Acum daca s-ar face o cursa intre un e46 de 150CP si Passat de 150CP ar castiga e46 ca are caii mai fortosi ( nu punem in discutie tractiune spate vs. fata sau transmisia diferita sau sofer, totul identic ) ? Tot ce am zis mai sus este cu titlu de exemplu.

Atunci volanta e scoasa din joc. Daca e aftermarket, nu stiu zic si eu, poate este descentrata din turnare. Sau nu are aceeasi greutate ca cea de fabrica si a cedat. Un tampon la motor daca zici ca trepideaza la ralanti.

Din moment ce problema a aparut dupa ce ai scgimbat fulia, probabil de acolo se trage. Verifica lurarea de acolo daca totul e OK. La volanta dusa vibreaza toata masina sub tine ca si cum ai târâ ceva dupa tine.

http://autozone.phg.ro/showroom_model_edit...3.0_TDI_quattro 5.9 secunde ???????????????????? Altceva nu am gasit deocamdata. Stiu ca a fost o emisiune la promotor unde se facea un versus cu : http://autozone.phg.ro/showroom_model_edit...mp;editie=330xd

Ai dreptate si tu. Caut acum niste cifre de genu asta, parca la Audi A4 de 3000tdi.

Ti-am spus ca esti previzibil :). Si mai sus comentai ca nu primesti raspunsuri inteligente...oricum...esti cu frustrarea la maxim vad...asa de rau iti merge pluta? am primit...pt ca slava Domnului mai sunt si oameni inteligenti pe forumul asta...spre deosebire de tine.....in fine...mi`a parut bine de cunostinta Si mie...oricand incantat sa intalnesc un om care contrazice cifrele oficiale scrise in cartea tehnica de BMW :) . Pai unele cifre chiar sunt de contrazis daca e sa o luam "grosso modo", cata lume sta in consumul dat de fabrica ? Eu unul nu. Deci sunt cifre care pot fi contrazise.

Daca ar fia linia motorului dusa cred ca motorul ar oracai putin. 10w40 nu este un ulei gros incat sa nu asigure o ungere eficace si sa forteze pompa sa age presiune, zic eu.

Da, Âştiu despre ce se vorbea, doar cĂŁ am vrut sĂŁ corectez o micĂŁ eroare (E46 320i)! Nu e nicio eroare, 320i-ul NFL e de 150 cp, ce ai pus tu acolo e pt. facelift. Iar eu am 320i NFL de 170cp. Incepe sa ma plictiseasca topicul asta cu atatea aberatii.

Vai,Cum sa zic asa ceva?! :) Pai am mers cu ambele si iti pot spune ca 320i(E36/E46) este lesinat pe langa Bora TDI PD de 150 cp,atat la plecare de pe loc cat si din mers nu ai nici o sansa cu bmw-ul in fata Borei.Cu 320i E36 dadeam ture dreacu acu vreo 10 ani asa ca nu-mi spune mie de ce "racheta" pe roti e masina aia.E cel mai slab 6 in linie de la bmw. Asa ca idee mai uite-te si in cartea tehnica la masinile astea: 320i E36 2.0i L6 150 cp 190NMla 4200rot/min 0-100 in 9,9s 320i E46 2.0i L6 150cp 190NM la 350 rot/min 0-100 in 9,9s Bora 1.9 TDI PD 150 cp 320NM la 1900rot/min 0-100 in 9s WOW!!! CE performante fulminante are celebrul 320i!Dar bineteles dc e bmw e racheta!Caii de bmw sunt alti cai. Toti cei cu Bora 1.9 TDI PD 150 cp 320NM la 1900rot/min 0-100 in 9s sau cu 320d 150cp sunt chemati la o liniuta cu un amarat de e36 320i 150cp cu cel mai slab 6 in linie de la BMW. E mai lent, are treptele mult mai scurte. Intradevar pleci mai bine de pe loc insa pierzi la schimbatul vitezelor. O cutie in 6 nu e la fel cu una in 5, multi fac confuzia ca e aceeasi cutie dar cu o treapta in plus. Cea in 5 trepte are treptele mai lungi si nu esti nevoit sa schimbi viteza ca si la cea in 6 trepte. La diesel, e asa cum spui, insa la benzinar a 6-ea treapta e in plus, restul vitezelor sunt identice... De unde le scoateti fratilor...CUTIILE IN 6 VITEZE SUNT MAI SCURTE CA CELE IN 5 INDIFERENT DE MOTORIZARE.

Marfa cumperi ceva de nou si trebuie sa umbli la produs ca sa poti sa il utilizezi...

Poate s-a stricat filetul de la surub.

Am 24 si BMW conduc de la 20 de ani, un e46 si vreau sa trec la un e90 325i. Bafta la toti!!!