4EST

daca s-ar permite si alimentarea cu carburant, ar fi ceva. Pentru ca ar aparea strategii in care pui putin carburant si faci ture de calificare, evident uzand cauciucurile

Cursa lui Hamilton: http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/181289_505795012820881_1701086753_n.jpg

Cursa a fost suprinzator de animata Mercedes au facut cursa pe invers Kimi a scos tot ce s-a putut, ca de obicei Ferrari n-au mai avut probleme, asa ca au fost pe podium Red Bull cred ca au fost dezamagiti cu 4-5 Mi-a placut remarca (negativa) a lui Hamilton: a zis ceva de genul ca se "lupta" cu un Williams. A, si a mai zis ca nu poate merge mai lent decat atat (incercand sa nu consume cauciucurile)

Eu am fost de cateva ori si este super atmosfera. Doar daca cunosti bine echipele intelegi cursa, dar am fost si cu persoane care nu stiau de F1 si le-a placut foarte mult. E de ajuns sa vezi si 1 singura masina de F1 ruland pe pista, pana nu o vezi nu iti poti inchipui. Si Hungaroring e un circuit de viteza mica. Am fost si la Spa unde se ruleaza "nitel" mai repede E ok oriunde, si sa pleci devreme (noi ne-am trezit la 6) Daca poti, alege cazare in directia opusa Buapestei, pentru ca e crima traficul inainte si dupa cursa

asa, si cand se punea accent pe motoare erau? Nu Motivul adevarat este ca ar PIERDE sa vina in F1 si sa se fie de 2 lei. De asta s-a retras BMW ca mai mult pierdea la imagine fiindca nu reuseau sa castige

pe atunci se folosea un motor separat pentru calificari si altul pentru cursa. Alea erau motoare proiectate sa reziste 100km (calificari), si ceva mai mult pt cursa. De asta nu mai se sparg acum ca sunt proiectate sa reziste parca 4 weekend-uri

Da, n-am nimerit-o deloc cu previziunile mele Alonso a mers asa slab nu neaparat datorita faptului ca n-a folosit DRS, ci ca a facut 2 opriri neprogramate in 2 ture succesive Vettel a fost de neoprit Sunt impresionat de 2-3 al Lotus

Prevad ca Alonso va lua un start bun, fiind pe partea curata. Apoi Massa va ramane la un moment dat pe locul 1, plecand pe cauciucuri tari. Pe 2 dupa boxe va fi Alonso Insa spre finalul cursei cu siguranta i se va reaminti lui Massa "Fernando is faster than you" Deci un final ar fi Alonso, Massa, Vettel Kimi nu cred ca reuseste podiumul de data asta. Sper sa ma insel

Se pare ca "unii nu vorbeste romaneste" Ti s-a indicat sa rescrii modulul si tu vii si spui ca l-ai resetat. Mai schimba si uleiul, cauciucurile si vezi poate se rezolva asa. Sau poate faci cum a indicat RaYn3 si rescrii modulul. Alegerea e a ta

a fost o cursa spectaculoasa Comentatorii digi au fost uneori pe dinafara, de exemplu cand arata pe grafica Vettel MMM si ei ziceau ca nu se mai opreste pana la final Kimi cred ca n-a pierdut el prea mult timp cu botul spart, dar ciudat ca s-a laduta ca "ar fi putut merge mai repede". Si Alonso a spus la fel. Sa vedem acum daca raman rezultatele finale

eu zic sa urmariti acest filmulet inainte sa va montati webasto

eu va pot spune ca acum multi ani am coborat mai sportiv din Poiana Brasov cu o dacia break, si desi nu am ajuns la fading, dupa ce ne-am oprit in parcare la belvedere, stateam asa de vorba si am observat un firicel de fum. Iesea fum de la roti. Mai exact asa tare se incinsesera discurile incat s-a transferat caldura si la janta, si capacele de la roti fumegau de la temperatura. Acum daca incingi tu un disc la 400 grade si dai cu apa pe el, cu siguranta nu o sa-i prea placa In acelasi timp, la mers normal pe strada nu se incing discurile, si in consecinta nu e mare problema daca dai prin balti

am vrut sa spun "se ovalizeaza daca dai pe urma cu ele prin balti", dar cred ca ati inteles

se incing daca dai pe urma cu ele prin balti

eu citisem la discuri noi urmatoarea operatie, care are logica: Accelerezi/franezi pana cand se inmoaie frana. La un Passat asta a insemnat cam 9 accelerari la ~80km/h si franari inapoi la ~20km/h In acel moment discurile se incing asa tare, incat topesc usor placutele si se depune pe disc un strat de material placute de frana, simultan cu mularea placutelor pe disc Dupa aceasta operatie, ar trebui sa ai eficienta 100% a franelor Important: trebuie sa mergi MUUULT timp dupa operatie sa iti racesti franele. Eu am mers cam 10km si inca dogoreau

Acesta este modelul EW40 http://g-p-s.ro/index.php/magazin/radio-tv-gps-auto/radio-dvd-gps-auto-bmw-e46-atv-detail Mai am inca un model cu windows CE cu TMC, dar nu este listat inca Fata de pretul de pe site mai este o reducere de 5% pentru membrii forumului bmwclub.ro daca se foloseste cuponul "bmwclub" la efectuarea comenzii

intre timp am actualizat descrierile si preturile. Pentru ce masina te intereseaza?

pai eu cu asta ma ocup, ai link-ul in semnatura unde poti vedea poze cu modelele vechi cu android, dar arata identic, doar ca-s mai rapide. O sa fac filmulete si la astea noi cand am timp (poze nu, fiindca n-are rost, sunt la fel)

am uitat sa va spun ca mi-au sosit modelele EW40 de ceva vreme, dar nu am apucat sa fac filmulete Am testat pe masa de proba si se misca foarte bine Android-ul Daca doriti sa le vedeti live, va astept la Brasov

eu am schimbat placute spate. dupa reset din bord s-a aprins pomul de craciun solutia a fost sa tai firele senzorului vechi, le leg intre ele, cuplate la senzorul pacutelor fata (simulate de senzor nou), reset din nou => 60.000km. Pus senzor vechi inapoi => 25.000km. Job done Daca tie iti arata km cu minus, probabil trebuie resoftat modulul (abs probabil)

ai poze cu tapiteria, intentionat am facut poze la toate cele 4 parti. daca le vrei, suna-ma

anul trecut in prima parte cea mai buna masina au avut-o red bull. in a 2-a parte McLaren. Dar nu Hamilton sau Button s-au luptat pnaa in ultima clipa cu Vettel. Ci Alonso

confirm solutia: am schimbat placute si senzor pe spate. Pentru a putea resesta sistemul, trebuie: taiat firele senzorului vechi, legate intre ele, cuplat pe fata senzorul vechi, resetat sistemul (apare 60.000km pe fata/spate), cuplat inapoi senzorul de fata (nu trebuie demontat), moment in care se reduce parca la 27.000 km pe fata. Dupa ce am mai condus a scazut la 18.000

pe testerul de la service zicea ca nu se poate face resetarea, si sa verifice senzorii si conexinile electrice, deci sper sa nu fie la mine cazul tau

cred ca si eu sunt in aceiasi situatie - schimbat placute spate, pus senzor vechi, resetat din bord = elevator rosu si ------ la km de parcurs fata/spate apoi am schimbat si senzorul spate (l-as fi schimbat din prima dar imi adusesera senzorul gresit), dar tot nu se reseteaza. Am inteles ca daca placutele celelalte sunt uzate peste 50% trebuie schimbat neaparat si senzorul respectiv (sau pus senzor vechi taiat si firele pe scurt) Voi vedea maine daca functioneaza in practica!