raul_bog

stai asa... tu ai xenon oem si asta vezi tu cu ele?.... WTF

de curiozitate cum lumineaza cu led-urile, o poza daca ai...

Exact asta vroiam si eu sa iti zic, faza lunga totusi lumineaza pe mijloc si face un pic diferenta, as vrea sa o reactivam cand vin ...

Tu intelegi ca ULEIUL este problema masinii tale numarul 1 in momentul de fata? Realizezi? Noi toti astia care iti spunem de ulei, noi am avut problema ta, realizezi si chestia asta? Ma rog...nu iti zice nimeni cu rautate. Dar faci cum crezi tu ca e bine...

E normal sa se auda asa daca ai ramas tot cu gunoiul ala de 5w40, in loc sa stai sa filmezi noaptea, mai bine strangi 4 mil si schimbi uleiul ala, dar toti de aici se pare ca vorbim ciuciungheza... Daca l-ai fi schimbat nu s-ar fi auzit asa in veci cu 0w40, asa ca, nu zi ca l-ai schimbat, e spre binele tau, dar faci ce vrei, eu nu iti mai repet nimic.

FRE tu ai motor de bolid 245cp si xdrive, nu se compara cu "scuterele" , practic asta e motorul maxim pt orice tara cred... si 2.0 si 245 cp si xdrive, cu alte cuvinte SUPERB !!!

fiind frate cu N42, N43 nu scape nici el de simeringuri, deci nu era o investitie enorma pt a scapa de consumul de ulei (~1000 ron). Desi foarte ciudat la 70.000 km, noi la e46 cu n42 abia dupa 150.000 km incepe consumul...Oricum e greu in ziua de azi motor mic (gen 2.0d/i maxim ca asta ne permite Romanica) si fiabil...

Simeringuri 100%, suntem cativa care am mers la Bucuresti pt asta, eu personal din Iasi... Din Constanta nu e chiar asa departe, talpa pe autostrada

da da, modificari la lupe

cu ce le-ai montat? in ce vin prinse sau cum?

cum ti se par baietii de la ArVision? ma gandeam si eu la spliterele pe care le fac ei...

Schimba cat mai repede cu 0w40...

Personal am peste 180 mii, si DA MERGE. Am un prieten cu 220 mii, ne-am schimbat simeringurile amandoi si intre schimburi nu completam, stiu ca discutasem si cu Eugen B inainte sa trec si eu pe 0w40, el m-a convins si ii dau dreptate acum. Am avut si 5w30, dupa 4000 km se vedea ca forta la pornire, haraitul scurt specific (intinzatorul e schimbat bineinteles). Folosesc 0w40 de 2 schimburi si e diferenta de la cer la pamant, nu s-a mai auzit niciodata acer harait. Deci asta ca are peste 200k mii si "domnle trebuie ulei mai gros" era pe vremea dacioarei... E simplu, toti care aveti 5w30 sau 5w40 (din pacate), folositi o data macar 0w40, nu are ce sa se intample rau, intradevar e un pic mai scump uleiul dar e o dif de max 50 lei la schimb, eu zic ca merita.

Pune prietene 0w40, sunt plictisit cat scrie pe forumul asta, am scris cu totii 0w40 0w40 0w40 pt N42 (sau 0w30) Cu 0w40 nu se aude nici un harait fortat la pornire nici iarna nici vara nici cand vrei tu, e simplu, e uleiul pt acest motor. Acest N42 merge cu ulei subtire. Cum doamne iarta-ma mai mergi la ACESTI MECANICI, 10w40 auzi... se balbaie grav si cu 5w40, cu 10w40 nici nu vreau sa ma gandesc cum porneste mai ales.

de curiozitate ce ulei ai bagat dupa ce ai schimbat distributia?

hai cu o poza before/after 6000k vs 4300k

top premium 99+ de peste 5 ani si 100k km , intre 95 si 99 e diferenta de 20-30 lei la plin, eu zic ca merita (macar psihic)

La mine dupa ce am schimbat bratele si bucsele (brate meyle hd + bucse lemforder) directia a fost la fel greoaie sa zic asa vreo cateva zile, apoi a inceput sa se simta la fel ca inainte, bineinteles fara batai prin gropi . Sunt curios cum o sa fie cu powerflex... Nu stiu pe ce voi merge data viitoare, brate + bucse lemforder, ori brate+bucse meyle hd...

de unde ai luat tips-urile si cat au costat ? arata superb cu ele, zici ca e 330i

am citit si eu anuntul, despre Apan Motors cei de la Braila am auzit doar cuvinte de lauda... speram sa fie asa si aici pe Moldova

cauciucurile cum se prezinta?

de asta le-a si modificat asa, stie si el ca e de cacao culoarea... oricum penibil, vb ta... un posibil cumparator habar nu are ce culoare e. las-o asa cum o fi, sa vada omu ce vrea sa cumpere...

523 parca are 2.5... 520 are 2.2

Nu stiu care-i faza, in ultimul timp multa lume nu e multumita de lupe... si eu intentionez sa imi pun ...Poate totusi nu-s reglate farurile ok. As alege fara sa ma gandesc 4300K, asta daca ai idee cum functioneaza xenonul... ce spui tu 8000k nu ai sa vezi nimic plus ca o sa ai si o culoare de cacao...

Vad ca si la tine se ia culoarea pe prosop de la leatherique... a mai patit un prieten asa noroc ca a dat doar pe o tetiera... Ma gandeam sa o folosesc si eu dar voi zice PAS. PS: el avea piele crem si era prosopul crem (prosopul fiind alb la inceput), asta ca sa stii ca si la tine tot culoare este pe prosopel, nu doar jeg.