bbi

Salut Am un E90 320d 163CP, i-am dat jos turbo l-am reconditionat apoi la montarea lui imbinarea intre turbo si filtru de particule nu mai este etansa. Am fost la doua service-uri pana acum si nu i-au dat de cap. Am comandat colierul nou l-am schimbat, am dat drumul la filtru de particule pentru o mai buna pozitionare intre turbo si filtru de particule si nimic. Cu mana cand apropii turbo de filtru de particule merge in momentul in care ii pun colierul si incep sa strang parca se descentreaza iar colierul in una din parti nu strange. Acum stau si ma gandesc poate cei care au reconditionat turbo e posibil sa imi fi schimbat partea dinspre filtru de particule cu una descentrata? Poate pare banal ce spun insa ma gandesc la tot felul de lucruri. Merci

pentru cele dupa 06/2006 merge sigur 100% navigatia 2012 arhivata in 11 parti nu trebuie neaparat sa fie dupa 03/2007. numai ca la modelel 2006 e posibil sa iti vada doar modul arrows adica modul sageti si sa nu iti afiseze harta, asta in functie de ce modul de navigatie ai din ce am gasit eu

am copiat navigatia pe 2012 si functioneaza perfect insa doar intr-un singur mod Arrow View (mod sageti) Am tot citit manuale si forumuri si exista 2 moduri: Displaying arrow view si Displaying maps. Ca sa activezi modul Maps (Harti) in momentul in care intorduci adresa "New Destination" ai optiune Input Map care la mine lipseste. Stie cineva cum pot sa activez aceasta optiune. Eneble Displaying maps? sau poate navigatia pe care o am nu suporta acest mod. Ma gandeam ca daca intru in meniul Hidden iDrive in sectiunea navigatie exista acolo vreo optiune in care pot sa afisez harta. Am gasit mai demult undeva pe un forum care se vorbea despre aceasta activare insa acum nu mai gasesc nimic despre acest lucru. se poate face update de soft la softul iDrive?

multumim mult, asteptam PM-ul

corect, stiu ca pe navigatia originala nu exista romania. eu am precizat faptul ca nu are rost sa cumpere navigatia originala ca deja exista pe net. insa daca cea din 2012 include romania si harta e mai completa ca in versiunea ce o avem noi atunci e ok inca odata multumesc cristi23 pentru navigatie

navigatiile originale se gasesc peste tot pe net ultima versiune insa nu are romania inclusa. daca are romania inclusa dar mai detaliata ca ce avem noi pana acum pe 1 DVD atunci se merita. asteptam vesti de la tine

ok punem cine strange banii?

am luat de la costty arhiva cu 15 parti care a 15 parte era corupta. insa cosminrro a trimis partea a 15 buna si a mers perfect. cei care doresc arhiva in 15 parti buna care functioneaza sa imi dea un PM. cristi23 multumesc mult am rezolvat cu arhiva in 15 parti. Ca acoperire in Romania este destul de slabuta. nu are nimeni varianta 2012 ca de pe site-ul asta? http://dvdnavi.blogspot.ro/2011/07/dvd-harti-navigatie-bmw-2011-2012.html stiu ca la acest baiat costa 49 ron cele 2 dvd-uri, unul dual si unul simplu.

si arhiva nr 2 din cele 8 parti este corupta. ai si pentru aceasta varianta rezolvare. pe email se poate trimite intreaga parte 15?

pai sunt doar 8 parti de unde ai 15 parti? sunt 2 versiuni? eu am versiunea 2011 cu 8 parti. banuiesc ca cea cu 15 parti este 2012. daca o are cineva va rog sa imi trimiteti si mie linkurile

am primit si eu linkurile si le-am downloadat insa nu merg dezarhivate. ii multumesc foarte mult lui cristi23 am copiat toate partile si cand incerc sa le dezarhivezi imi cere next volume is required, selectez urmatoarea parte a doua, merge pana la 70% apoi imi zice ca partea a doua este corupta. am crezut ca sa downlodat rau, l-am recopiat de 3 ori insa nimic. stiti care ar fi problema? am observat de exemplu cand deschid prima parte in consistenta lui are 2 fisiere: KN084EUX07.ISO si KN084EUX07.MDS insa cand deschid celelate partipartea 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, KN084EUX07.MDS lipseste si este doar .ISO. stiam ca un document arhivat in parti trebuie sa aibe aceleasi fisiere indiferent ce parte deschizi. poate este o greseala

nici un sfat nimic?

Problema este urmatoarea: La ralanti cu climatizare pornita intra un miros de gaze in interior odata ce pornesti in mars mirosul inceteaza sa se mai simta. Din ce am citit pe forum si din sfaturile voastre am verificat racordul flexibil si celelate furtune care duc la turbo si totul pare ok. nu este afumat pe nicaieri. insa am dat si scutul jos si m-am uitat dedesubt si am observat ca este afumat partea inferioara a chiulasei. pentru rezolvarea problemei din punctul meu de vedere sunt 2 variante: 1. garnitura turbo: cea care se imbina turbo cu galeria de evacurare este confectionata dintr-un metal flexibil posibil sa scape pe la ea. 2. sau garniturile de la galeria de evacuare sau in cel mai rau caz galeria de evacuare sa fie fisurata. Nu pot sa imi dau seama de aceste lucruri pana nu desfac si ajung la galeria de evacuare. Acum intrebarea mea este urmatoarea: Operatiunea de demontare pana la galeria de evacuare cat si galeria de evacuare cum se face? (sfaturi, impresii, orice sfat si intructiune este binevenita chiar si alte idei referitor la aceasta problema) Mai jos atasez o poza. Pozitia 2 si 5 (garnituri) doresc sa le schimb in cazul in care galeria nu e fisurata O seara buna

am vazut ca sunt persoane care vand navigatie pentru e90 BMW Navigation BUSINESS 2012 care include si romania. stiti de unde putem downloada navigatia cu romania inclusa? http://dvdnavi.blogspot.com/search/label/BMW

astazi am vazut si eu un decantor de plastic nou la un magazin si nu cred ca are rost sa cumperi unul nou doar in cazul in care dupa cum ai spus si tu daca este deteriorat. garniturile le-am comandat insa curatirea lui stiu ca este bine cu benzina insa ce crezi ca acel decantor nu ramane imbibat in benzina chiar de il usuci bine apoi poate daca se incalzeste nu emite vapori care apoi intra in motor si ar dauna? intreb si eu ca un necunoscator cu un alchool izopropilic cel care il folosesc electronisti sau apa calda cu deterngent nu crez ca ar fi o idee mai buna?

ok multumesc, cat despre filtru epurator ce imi recomanzi sa il scot pe acesta si sa il curat sau sa dau comanda de unul nou?

am fost nu la un service ci la 2 si toti au zic ca nu scapa pe nicaieri ca nu miroase. unde este racordul flexibil?

si pana la urma ce face acest filtru epurator. am inteles ca vaporii de ulei ii strange in acest filtru etc. insa nimeni cat am citit despre acest lucru nu a spus ceva concret. insa el se cheama si filtru de gaze carter, iar in engleza se cheama breathing filltre adica un respirator in traducere libera. daca este infundat cu ce dauneaza motorului? eu la un e91 320d la ralanti cand tin masina intra in interior miros de gaze foarte usturatoare? de la ce ar putea fi? de la acest filtru? multumesc

eu am dat comanda doar de garnituri sa le pun pe cele noi. deci dupa ce il desfac decantorul de plastic cum il curat doar cu carpa? cum adica vrei sa il desfaci? adica are nisturi de plastic si daca da apoi mai merge pus la loc? al tau era infundat? mersi

pentru un bmw 320d E91 filtru epurator este din plastic cu decantor sau cu pasla. de exemplu daca il dau jos sa il curat crezand ca e din plastic e ok, insa daca il dau jos si constat ca e din pasla pana dau comanda pot sa il montez la loc pe cel murdar? iar daca este din plastic cu decantor cu ce il curat multumesc

ai reusit sa faci ceva? pana la urma ce ai avut dcan sau kcan. ce soft folosesti si ce cablu?

revin cu informatii. Masina a fost dusa intr-un service din orasul meu am desfacut turbina si am trimis-o la reconditionat la o firma din bucuresti care mi-a schimbat totul in ea tot "miezul" sa zic asa si mi-a dat si garantie 1 an de zile. am montat turbina am schimbat din nou toate filtrele si uleiul din motor. am pornit masina pare totul ok, are putere ba mai multa chiar ca inainte insa singura problema care mi-a aparut la eliberarea acceleratiei cand schimb viteza se aude un zgomot de eliberare a presiuni din turbo. daca ati auzit vreodata la o masina turbo benzina care are instalat blow off valve sunetul acela insa nu chiar asa intens. mentionez ca am verificat toate furtunele, le-am schimbat pe cele necesare insa acest sunet persista aveti idee de la ce ar putea fi?

Spune-mi mai exact la ce trebuie sa fiu atent can e montanta? la ce te-ai referit cand ai scris ca trebuie bine pasuita? merci

turbina trebuie montata iontrun service autorizat nu in reprezentanta ca sa beneficiez de garantie insa nu este problema am gasit un service autorizat sa imi monteze turbina insa sub supravegherea mea. asa ca orice informatie noua e binevenita

Rampa gasesc nu este problema deci pe unde este mai usor de scos turbina pe dedesubt sau pe deasura? si daca il scot pe dedesubt mai trebuie scos filtru de aer sau filtru de aer trebuie scos neaparat pentru sa poti ajunge la dopuri ulterior la suruburi Iti multumesc foarte mult razvan.alfa pentru ajutorul tau.