cristiansan7

Nici eu nu cred ca o sa te tina mult , motorul mai ales ! Sa mai discutat pe aici nu prea este bine sa abuzezi de puterea suplimentara a motorului ! Mai bine schimbai evacuarea , admisia etc etc !

200 ????? UAU ! Da mai multe detali ce motor ai pe masina ?

Cred ca confund cu 2,2I !

Momentan am 4 pistoane dar as fi vrut sa mai am 2 in plus ! Am si eu o curiozitate de fapt chiar nu stiu chestia asta ! E90 318D si 320D ambele au cate 4 pistoane sau 320D are 6 ca la E46 ? Aceasi chestie nu stiu nici de 318I si 320I E90 !

Chiar nu stiu ce cauti pe aici ! In primul rand nu ai deschis topicul unde trebuie ! Cum crezi ca vei fi vazut pe un forum dedicat BMW , ca vrei sa scapi de masina ta si sa iei un transporter ! URAT DIN PARTEA TA !

Foarte misto arata ! Bafta la vanzare !

Nu contest ca exista si cutii superperformante , in cazul meu ma gandeam in viitor la achizitionarea unui E90 320 benzina sau motorina ce-o fi , dar ce ma fac daca o gasesc si are cutie automata , sa fie asta ultimul criteriu pentru care nu as cumparao ?

Am inteles ! Deci nu se merita cutie automata pentru motoare pana in 2500 cc !

Da cred ca despre asta este vorba !

Dar ca si demaraj exista diferente intre cutiile manuale si cele automate vorbind de acelasi motor la ambele cutii ?

Cred ca trecut si moda cu debitmetrul , de ceva vreme !

Ultima masina care am conduso si avea cutie automata era un Espero si cand schimba treptele te cam zguduia , sun curios daca cutiile actuale vorbind din 2005 mai au acea smuceala la schimbarea treptelor sau sunt mult mai line ! Chiar sunt curios sa merg cu o cutie automata acuala !

Scuzati cacofonia " Daca cauti " de mai sus ! OK acum m-am uitat in cartea masini ( care este in Germana si nu prea inteleg )si scrie cam de toate cifrele discutate OW30 5W30 5W40 5W50 dar in acelasi timp in carte scrie si cand ar trebuii pus fiecare ulei oricum nu dupa ureche ! Promit sa traduc ! Dar dupa voi cam cum ar trebui bagat uleiul asta ?

Daca cauti mai bine , ai sa gasesti si pe acest forum astfel de recomandari ! Oricum au si uleiurile astea rolul lor ! Sunt multi care baga uleiul dupa ureche si parca suna mai pompos si mai sportiv un ulei 0W30 NU ?

Cred ca mai repede schimbati angrenajele care sunt intre schimbator si cutie ! Din cate stiu este o bucsa de teflon chiar sub schimbator care in timp se uzeaza si capata acel joc !

Aceasi poveste care a mai fost ! Probabil valva PCV este de vina , dar fara o testare in prealabil nu te sfatuiesc sa cumperi ceva !

Ok cum zici tu , dar nu mi se pare in regula sa pui un ulei prea subtire la un motor care are o uzura destul de mare , ma refer aici la uzura normala care vine dupa un anumit numar de km ! Atunci explica-mi si mie de ce se recomanda un ulei mai gros la un motor care deja consuma ulei ?

Este bun uleiul asta dar pentru motoarele pana in 100000 de km !

Un simplu electrician nu cred ca poate rezolva problema , trebuie un tester bun !

Totusi pierde cam multa apa ca sa aibe timp sa se evapore ! 1 litru la 3 zile ! Nu este un litru pe luna !

5W50 pe timp de iarna mi se pare cam gros pentru BMW !

DA este un injector !

E46 nu are pompa de apa auxiliara ! ! Poate fi si termostatul general defect ! A ramas blocat pe deschis dar nu la maxim , si atunci se incalzeste mai greu , daca creste si consumul mergi si schimba ambele termostate !

In dreptul soferului sau al pasagerului de obicei se umezeste !

De cele mai multe ori intra in camera de ardere a pistonului ! Dar am vazut masini care au bagat apa in ulei , atunci e mai grav !