ando

[spune-mi si mie te rog cum sa iau manualul ca m-am impotmolit :blink: e gratis sau taxabil?

problema ta o am si eu numai ca difera putin si se imparte in 2 ramuri: 1.mi s-a ars un bec de ceata,mi-a indicat in bord si dupa ce l-am schimbat imi indica si in prezent. nujt ce ar putea fi, trebuie sa pui acelasi tip de bec sau poate se reseteaza computeru' cumva,nu am idee 2.faza scurta imi facea probleme se aprindea la rece si dupa un timp,daca ma jucam cu faza lunga se stingea.am cautat contacte imperfecte sau oxidari si nimic.am ajuns la blocul de lumini,l-am desfacut si am observat ca luminile nu merg direct ci prin relee.la o verificare atenta am vazut ca pinii ce se conectau pe placa,de la socuri si caldura nu mai faceau contact coresp.cu pistolul de lipit am remediat defectul si nu am mai avut probleme la tine cred ca cel mai probabil este un contact imperfect,oxidare...oricum trebuie verificata instalatia cu un aparat de masura succes

si eu mai completez antigel dar mult mai rar ca tine. vezi caloriferul sa nu aiba scurgeri uita-te si tu sub masina cu motorul cald la raelanti si caldura pornita se poate sa curga pe undeva pe galerie si sa se evapore incat sa nu se observe sau verifica garnitura de la _chiulasa_. la GPL nu ma pricep si cu trepidatul, cred ca trebuie sa echilibrezi roata

de acord cu iulian ,oricum daca ai,e greu de ajuns la el e chiar in spatele caloriferelor,trebuie sa dai jos torpedoul si e in partea stanga sub bord. eu nu l-am gasit decat dupa ce am demontat tot bordul :) si e usor sa demontezi dar sa pui la loc... :blink:

cam aceeasi problema o am si eu,numai ca de cateva luni nu imi mai face. am banuit si eu tachetii,numai ca se auzea mai mult dedesubt. la mine facea cam pana la 2000rpm ,putin dupa ce se mai incalzea motorul mai ciudat era ca se intampla daca faceam des curse scurte si motorul nu se incalzea coresp am mai auzit un zvon referitor la " vacuum" da nujt mai multe detalii astept si eu rezolvarea ca sa stiu si eu ce sa fac,chiar daca nu sunt la fel motoarele

cred ca scapa putin caloriferul,dar f putin,pt ca nu se vede si daca se scurge nu mi se uda mocheta pt ca s-ar duce pe scurgerea de la clima am 'surubarit' si caloriferul dar nu am gasit nimic,oricum am facut mai rau ca acesta s-a udat si tot antigelul de pe el s-a evaporat si l-a dat pe parbriz. dupa eforturi supraomenesti am degresat din nou parbrizul si e mai bine,dar se mai abureste putin in partea superioara cam 30 % si trebuie sa merg cu ventilatorul cel putin in treapta 3 o sa mai fac niste tratamente cu sol de dezab poate o sa fie mai bine. cred ca am probleme si cu clapitele de la recirculare,mi se pare ca sunt blocate mai mult pe recirc.

nu pot spune precis daCA imi scapa pe la caLORIFER dar oricum daCA scapa are scurgere si nu ajunge la mocheta iar nivelul nu pot spune precis daca scade oricum e mai bine acum am spalat bine parbrizul ,l-am degresat si am dat cu solutie dezaburire,e mai greu cu respiratia numai pe nas :blink:

[din cate stiu eu ar trebui sa nu traga daca este pe duca cred ca mai bine demontezi rezervorul si vezi ce gasesti,cum a zis si adu bafta

[incearca sa pornesti cu un alt calculator care funct bine cauta si tu un model la fel si compara...sa vezi ce nu corespunde oricum e munca pentru cineva ce se pricepe la partea electrica si electronica bafta :blink:

ultima oara am incercat sa pun calculatorul de bord pe tester si dupa ce am scos mufa si am dat o cheie s-a resetat. ai incercat asa?

depinde de soft si unde ii faci update. sa nu faci mai rau... :blink:

[cred ca am aerisit bine instalatia,nu stiu exact care e metoda corect,oricum nu se mai incalzeste deloc abia daca ajunge la 70 de grade si se raceste mai mult in turatie poate sa nu funct. corect termostatul daca nu am destula apa,adica toti 10l?

am aerisit bine,bine dar iar nu se mai incalzeste normal trebuie sa schimb termostatul pt ca sigur el este de vina pe toata instalatia e doar unul sau mai multe? stie cineva daca sunt magazine on-line pt auto si un pret aproximat pt term.?

am sa incerc tot ce mi-ati recomandat. si eu cred ca este de la silicon sau de la calorifer pt ca nu e abur simplu ci e o solutie unsuroasa,posibil si antigel. o sa iau toate variantele la rand,dar nu cred ca o sa scap definitiv. mersi pt toate sfaturile P.S.:Pt Alexxx :De data asta nu a avut logica,cu cat e mai putin debit cu atat e mai rau :blink:

am facut toate astea cu exceptia solutiei dezaburire. sper sa mearga asta,ca altfel m-am saturat. seara nici nu pot sa circul pt k nu vad absolut NIMIC :blink:

sorry about that.s-a blocat tasta enter si nu mi-am dat seama revenind,...pai mie imi porneste freonul daca aps butonul ala si nu vreau sa inghet in msina,si am observat ca parbrizul se abureste si la masinile cu aer cond. si daca nu il sterg cu un burete dupa vreo 5 min chiar se strang picaturi de apa... :blink:

se dezabureste f putin si doar pe o latime de 3-4cm cu vent la treapta a patra,ceea ce e nesatisf.

pe perioada iernii,mai ales daca e rece tare afara sau daca masina este plina cu persoane mi se abureste f tare parbrizul. aceeasi problema o aveam vara in timpul ploilor,dar dadeam drumul la freon si se dezaburea,solutie care iarna nu e valabila. chiar daca il sterg in mai putin de 1 min se abureste inapoi si nici cu ventilatorul la max nu merge are cineva vreo idee pentru aceasta problema?

eu am 'resetat uleiul' doar prin deconectarea mufei de diagnostic si am dat o cheie

cred ca am cel mai prost e34 din istoria BMW !!! :) azi imi fierbe apa ,maine nu se mai incalzeste si inghet in masina,poimaine iar fierbe si colac peste pupaza toate geamurile,inclusiv parbrizul se aburesc de numai vad nimic ... :blink: cred ca trebuie sa-mi iau unul nou...ma las pagubas

tocmai am scapat de o belea si am dat de alta imi fierbea apa,insa am aerisit instalatia si am scapat. :) dar ,acum nu se mai incalzeste deloc.abia dupa vreo 30 d km si mai mult in raelanti daca turez se raceste inapoi :blink: are vreo legatura cu problema de supraincalzire ce am avut-o anterior? se poate defecta ceva din cauza asta,sa se blocheze termostatul deschis? please help

gata,am rezolvat problema am aerisit instalatia si nu se mai incalzeste :) merci pt sfaturi numai ca nu se mai incalzeste deloc acu :blink: are legatura cu faptul ca a fiert putin apa? se poate defecta termostatul din cauza asta? abia se mai ridica acul si aia abia dupa vreo 30 de km si mai mult in raelanti,daca e turat se raceste inapoi nici caldura nu mai baga :) ...

am si eu un e34 de 2.5 benzina si imi face cam aceeasi problema. mai paradoxal este la mine,ba chiar ironic :) ,e ca inainte sa imi faca asa ceva chiar imi fierbea apa. am apelat la un 'meserias' care mi-a aerisit instalatia si s-a rezolvat problema supraincalzirii,dar apoi,culmea este ca nu s-a mai incalzit deloc :) acu inghet si eu in masina si nujt ce are :blink: abia se incalzeste dupa 30-40 de km si niciodata pana la norm. insa la mine daca o las in raelanti se incalzeste chiar si in mers cu ventilatorul la max problema apare cand se tureaza motorul,se raceste chiar si la 40 km/h sau 1000-1500rpm pana la vreo 55 de grade. mie mi se pare ca termostatul este blocat deschis sau senzorii de temp sunt defecti. ar mai fi si alta defectiune probabila,la mine radiatorul se raceste prin ventilator mecanic cu termocupla si mi se pare ca functioneaza tot timpul,de aici si racirea cand turez motorul. pana acum mi se incalzea motorul f repede pana la normal si acolo se intepenea acul,acum nu mai stiu ce are alte variante nu mai am

abia m-am inregistrat pe acest forum si vin cu urmatoarea problema: -am un e34 din 1991,525i,24v si am o problema de racire.acul de la temp apei ajunge in raelanti aproape la max,iar pe furtunul de la partea superioara a radiatorului nu imi circula apa. - ce poate fi? termostatul...trebuie aerisita instalatia...? please help

abia m-am inregistrat pe acest forum si vin cu urmatoarea problema: -am un e34 din 1991,525i,24v si am o problema de racire.acul de la temp apei ajunge in raelanti aproape la max,iar pe furtunul de la partea superioara a radiatorului nu imi circula apa. - ce poate fi? termostatul...trebuie aerisita instalatia...? please help