ando

Asa suna mai bine chiar daca nu acopera total paguba.

Daca refuzi primirea ti-l afiseaza politia pe usa locuintei sau sediului firmei si iti trimite amenda pentru necomunicarea datelor solicitate pe care de asemenea ti-o poate afisa si apoi o trimite in debit la primarie.

M-am gandit ca ar fi bine sa completam o lista cu radarele stationare de pe drumurile din tara. Am facut o drumetie pana in Lehliu Gara, Calarasi si de alea mobile 'am scapat', dar cele stationare , Dumnezeu cu mila , ca nu stiam pe unde sunt si stau ca pe ace acum. :) Unul stiu ca este in loc. Nicolae Balcescu, prima localitate la iesirea din mun. Bacau spre Focsani pe E85.

Daca nu sunt trimise datele solicitate primeste amenda proprietarul 450-1000 lei. Pentru p.juridice 1000-5000 lei. Permisul se suspenda la depasire cu mai mult de 50 km/h a vit max. legale. Poti refuza primirea plicului, dar probabil ti-l afiseaza pe usa si e acelasi lucru. Cel mai bine trimiti datele sotiei sau ale unui prieten. :)

Frumoasa masina, imi place mult e38-ul usor 'machiat' . Nu cred ca poate sa arate mai bine un e38. Ar fi mai frumos fara 'clopotei' si sigla aia M. Sa o porti sanatos. :) :) :)

Nu m-am mai chinuit personal si le-am schimbat in service. :)

Lei sau euro? Ma tem ca lei... :)

Eu cred ca prostii din astea cu bancuri cu ardeleni sau moldoveni se pot posta in alte locuri.

Pb motorul ala e la fel de greu cat toata masina mea :) PS: un v12 de 6L Otto turbo scoate pe undeva pe la 3000Nm si peste 1000cp ;) ce tot vorbesti acolo ma ? uita-te la 6,2 L de la mercedes, nu tot vorbi aiurea. Iar trebuie sa-ti dau lectii de istorie ? uita-te la veyron 1000 cp , dar facuti sa dureze, din orice trompeta poti scoate cai putere dar numai odata. Nu are rost sa tot discutam aiurea, tu preferi sa umblii 2 zile / saptamana cu masina, eu prefer sa umblu zilnic, Si care e problema ca motoru e la gel de greu cat toata masina, cand are performante apropiate de un M.... mai ales fiind vorba de Q7... cel mai mare SUV... european... 5,5s pana la 100, mi se rupe cate kg are motoru.. de pun motoru asta pe R8, le da craci la astia de la bmw N-am crescut impreuna ca sa ne trgem de sireturi, ok ? daca pe tarla se vb cu "ma" si "ba" go hard ! PS: Circul in fiecare zi in ultimul timp, decat sa dau un ban aiurea pe alte porcarii prefer sa il dau pe ceva ce imi place. Ma este pronume personal, ba - nu se afla in vocabularul limbii romane, desi voi sucevenii il folositi des.. sub forma de ba, sau mai pe domneste "bai". Adevarul ramane acelas, ai fost complet pe dinafara, ti-am dat argumente, si ai atacat felul in care a fost spus adevarul. Ma bucur ca mergi in fiecare zi, poate la iarna iti iei si cauciucuri de iarna, sa nu mai ai experiente neplacute si sa faci topic pe forum, ca a dat prima ninsoare si ai ramans in drum. Vezi ca in Suceava nu locuieÂşte numai un singur cetatean ! Daca ai ceva cu omul limiteaza-te la el !

Oricum motorul diesel ofera mai mult cuplu la turatii mici chiar si fara turbo, datorita principiului de functionare. Pai si un motor pe benzina va fi durabil daca il folosesti numai la 1500-2000rpm si il construiesti din otel ca pe cele diesel. Benzina=distractie - Diesel=utilitate.

Exact asa am patit eu, eram cu a5-a la 3000rpm si usor trece 2.5tdi pe langa mine, n-am avut sanse . Asta e , eram cu pasageri ca ii dadeam a3-a si ;) Dar de cate ori am dat a3-a sau a 2-a nu m-am umilit (525d, 530d, e320cdi, q7 3.0tdi).

Gata oameni buni, lasati cearta, argumentati constructiv. Si mai faceti si ceva treaba, eu unul am pierdut vreo 2 oreu cu topicul asta. :)

Cine a spus-o e de fapt fan diesel, din ce am citit.

Bis.

Lasa-l in pace pe baiat,e tanar si neÂşinistit, e si el membru si din cate stiu nu e o restrictie la cilindreea pe care o ai sa iti dai o parere.

Lasa mai ca intelegi ce vreau sa spun. O diferenta de vreo 80 de cai indiferent de combustibil este semnificativa, mai ales ca inseamna 50% din puterea unui 525d. Normal ca i se pare o nebunie 535i-ul, oricine ar spune la fel. Ideea e ce pui pe primul loc. Fiecare varsta cu prioritatile ei dupa cum vezi, fiecare om cu nebuniile lui. :) Inteleg ca esti familist si stiu ce inseamna asta, masina ramane ultimul punct de pe lista. Dar eu tot cred ca per total sunt aceleasi costuri la e39 525i vs 525d.

Pai cand mi-am luat BMW stiam ca am un venit care poate suporta fara probleme cheltuieli neprevazute de 2...3000 euro/an cu masina. Ca altfel imi luam o masina poporului noua si nu-mi bateam capul. Dar nu iti permiti consumul unui benzinar. Hai sa fim sinceri in argumentele noastre. Au! Cred ca a durut asta! :) Pe cine? Am zis eu undeva ca nu-mi permit consumul unui benzinar? Credeam ca excludem din discutie faptul ca prea multi isi cumpara BMW dar n-au bani de reparatii sau combustibil. Nu e cazul meu. Dar sincer sa fiu, eu ma simt de 100 de ori mai fericit cand vad ochii fetitei mele cand ii duc ceva frumos, decat ascultand sunetul unui benzinar in 6000 de ture. Adica e foate simplu, consider ca in general, daca muncesti banii, faci cu ei ceea ce simti ca iti aduce mai multe satisfactii. Ii cheltui cu familia, prietenii, sau pur si simplu ii pui la ciorap. Decat sa ii arzi intr-un motor. Parerea mea. Mie imi place sunetul intr-o depasire cand nu am emotii si atunci ajung la 6000rpm si mai raman vreo 500.

In incercarea de a parea ironic, ai devenit nostim! Personal prefer un E46 de 136 de cai cu care sa ma plimb prin lume decat un 535 cu care sa ma dau mare in fata barului dintr-un cartier bucurestean.... Edit: Exista diferente la franare si in curbe intre un benzinar si un dieselar? Chiar ma plimb prin lume cu 2.5i. La drum lung ia 7%, in fata barului ia dublu.

Benzina .

Iar diesel-urile Ăžin peste 250 000 km cu aceeaÂşi turbinĂŁ? ExistĂŁ Âşi astfel de cazuri, bĂŁnuiesc cĂŁ nu ai facut un sondaj. Facand un calcul simplu, plecand tot de la clasicele 525i si d e39, in 250 mii km economia din consum ar fi de 6750 euro, luand de bune cifrele date de BMW. Cam cate turbine pot cumpara de banii astia, avand totusi un motor care mai poate inca pe atat cu alte turbine, in comparatie cu un benzinar care se apropie de reparatia capitala la motor? E suficient o turbina , desi se poate chiar si 2, o pompa de injectie si un schimb de injectoare + manopera. Si la mine mai are mult pana la reparatie capitala la vreo 400 de mii. lol :)

Pai cand mi-am luat BMW stiam ca am un venit care poate suporta fara probleme cheltuieli neprevazute de 2...3000 euro/an cu masina. Ca altfel imi luam o masina poporului noua si nu-mi bateam capul. Dar nu iti permiti consumul unui benzinar. Hai sa fim sinceri in argumentele noastre.

ĂnseamnĂŁ ca E34-urile de pe mobile de peste 300-400 000 km sunt niÂşte iluzii. Poate ar trebui sĂŁ iau chiar niÂşte Xanax. :) Nu sunt iluzii si la motor nu am schimbat decat termostatul si urmeaza bujiile, in 3 ani. E motorul original si sunt al saptelea proprietar pe carte. Vede regulat 6000rpm si consuma 5-700 ml ulei intre schimburi. ;)

Inteleg ca benzinarele nu au volanta si kit de ambreiaj? :) Din cate stiu eu pica mai rar la benzina.

Am un prieten cu 520d care tocmai a schimbat volanta + kit ambreiaj si l-a costat 2500 lei. Acum se teme ca trebuie sa mai schimbe si pompa de motorina. El poate isi permite sa le schimbe, eu nu, dar oricum s-a dus toata economia fata de benzina.

Un 525i cred ca ia 16-17% in Bucuresti.