Kenbobo

Unde e camera pt marsarier? Ca nu o vad in poza

Sigur Eu zic sa faci ca si mine si vei fi multumit cu sistemul audio. Poate ne vedem sa iti arat live. Oricum inca nu e gata sistemul audio.

Multumesc frumos ) Da, nu mai am rabdare. Ma tot uit la poze si astept cu nerabdare :frantics: Edit: Mda, nu mai merge clipul. Il pun din nou aici: http://www.youtube.com/watch?v=o51xtOt9YV8

Pacat ca nu esti aproape de mine PS: Geamurile si usa deschisa sunt doar pt filmare. Nu circul cu geamul deschis, nici macar cand ascult muzica. Geamul inchis si clima pornita, asa m-am obisnuit. PS2: se vede putin ciudat clipul pt ca nu e gata de procesat de catre youtube.

Din filmare iti dai seama ca si la ceva distanta fata de masina se aude super clar, atat mediile cat si inaltele. Asta era ideea, nu cum se aude din masina. Oricum, live o sa iti schimbi parerea. Asculta de la 1:05 incolo si daca vrei sa zici ca asa se aude cu tigaile de boxe stock, le arunc pe ale mele si pun stock ) Oricum, filmarea e zero pe langa realitate.

Mai demult intrebau colegii care e diferenta intre HK si noul sistem audio. Am facut un filmulet in care am incercat sa scot in evidenta claritatea sistemului. Pe stanga era geamul deschis, pe dreapta usa deschisa. PS: Trebuie insonorizat portbagajul si lipit numarul, pt ca dupa cum se vede si pe filmare vibreaza. Scuzati claritatea filmuletului si patura din portbagaj [am transportat niste jante ] http://www.youtube.com/watch?v=nAlqfEZmbHM

Ambele sunt foarte frumoase Felicitari si spor la modificari in continuare. PS: Ti-am zis ca tot la H&R ajungi. Eu iti sugerez sa incerci si sigur vei fii multumit.

+ Pachet M si schimbat turbina pt a scapa de neliniste si e superb

Valabil. Se vand separat si bara (200 lei) si proiectoarele (150 lei).

Pai e exact la fel, doar nu crezi ca au schimbat butoanele si functiile masinii doar pt ca are 6 viteze )

da, la asta ma refer si eu. Uite, l-am descarcat si l-am uploadat pe alt site sa il puteti descarca si voi. http://www.hotfiles.ro/download/24201837_bmw_3_e46_manual_1999_2004_eng.pdf/1041091

Mie nu imi cere

Nu sunt alte probleme. Asta e tot: la nFL pompa si turbina (care pana la urma e consumabil) , la FL doar turbina. Restul tine de cum a fost exploatat motorul si nu poti zice clar ca se strica ceva. PS: Eu de exemplu am motorul de 150cp si ce am facut la motor in 2 ani de cand o am: -curatat EGR + galerie admisie -schimbat furtun intercooler (din cauza vechimii) -schimbat furtunase vacuum -curele -eliminat clapete admisie (au axul subtire si exista riscul sa se rupa si sa fie aspirate in motor. Exista cateva cazuri pe forum) -termostat -evident filtre si ulei (inclusiv cel epurator) -ulei servodirectie -garnitura de la pompa de vacuum Si am mai schimbat: - 2 senzori ABS (400 lei pe fata, 350 lei pe spate ATE) -amortizoare + arcuri + flanse + protectii -senzor temperatura exterioara -baterie -bucse brate Lemforder -bucse esapament

Daca foloseai functia Search.... Gasesti aici tot ce ai nevoie: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/23657-bmw-320d330d-service-manual/page__view__findpost__p__1998939 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/23657-bmw-320d330d-service-manual/ PS: Cu ce nu te descurci la masina?

Sigur o sa ai probleme cu bucse/brate/pivoti, dar odata schimbata te vor tine cel putin 40k km. Amortizoarele si arcurile, daca nu au fost schimbate sigur va trebui sa le schimbi pt ca la km aia nu isi mai fac treaba. In rest, probleme costisitoare nu prea sunt. Ar mai fi cuplajul de volan (nu la toate) si turbina, depinde cum a fost intretinuta. PS: Si flansa de la cardan, daca auzi un "boom" in partea din spate cand bai in viteza.

Da, e mult mai bun si nu mai are problema cu pompa si nici altele mai costisitoare. Cu exceptia problemelor obisnuite la e46, pe care o data ce le rezolvi nu te mai bati de ele, sunt masini bune.

:shifty: ON: La motorul asta inafara de pompa de injectie, nu prea ai probleme. Turbina se mai strica (de la un anumit nr de km) si articulatia la e46 e cam pretentioasa. In rest nu sunt probleme. Totusi, iti sugerez sa mai astepti si sa iti iei modelul urmator, facelift-ul cu motorul de 150cp. Este mai fiabil, consum mai mic, mai silentios,nu vibreaza asa de tare si nu mai are problema cu pompa de injectie.

Eu zic sa te abtii de la afirmatii de genul. Omul chiar are M3, nu vorbeste aiurea. Cauta inca un e46 ca masina de zi, pt ca pana acum folosea M3-ul si ca masina de oras (nu doar de weekend) si probabil si-a dat seama ca nu are rost sa il chinuie prin aglomeratie.

Daca ai 2 geamuri el poti sa iei si modul cu 4 , nu are nimic. Invers in schimb,nu merge. Dar daca ai trapa, neaparat trebuie sa iei cu trapa. PS: Si daca ai alarma, neaparat sa iei tot cu alarma, iar daca nu ai iti trebuie fara. Obligatoriu.

Daca vreau sa schimb modulul comfort, pot sa citesc si sa salvez codarile de pe cel actual, iar dupa ce le schimb sa scriu fisierul vechi pe modulul nou?

Mersi Ne auzim dupa ce montez cat am eu din instalatie sa vad daca nu mai am nevoie de ceva.

http://i251.photobucket.com/albums/gg320/jaspanesar/IMG_0208.jpg Astea sunt si imi trebuie si diuza (sau cum se numeste) din schema (piesa 2)

Poza releu: [sub torpedou, mai jos de modulul GM5) As avea nevoie de releu cu tot cu mufa. http://img156.imageshack.us/img156/6827/g062274.png Pai de sub farul din dreapta am nevoie de tot ansamblul ala care stropeste farul: de la furtun pana la capac. Capacul, ornamentul si furtunele le am. Ar fi 2, 6 si 8 din schema: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=61_1087&hg=61&fg=45

Am gasit si schema: Piesa 6: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=61_1087&hg=61&fg=45 Si releul: http://img823.imageshack.us/img823/3355/photory.jpg http://img816.imageshack.us/img816/3168/b090005c.png

Am trecut pe MOL Evo si mi se pare ca motorul e mai silentios si nu scoate fum mai deloc, spre deosebire de OMV MaxxMotion Diesel.