Kenbobo

Eu o sa merg pe 0w40 in e46 320d FL. Dar nu ma pot hotari intre Castrol si original BMW...

Ai kit xenon pe ele sau ai bec cu halogen? Verifica oglinda lupelor, vezi in ce stare este? Sticla de far sa nu fie matuita, regleaza-le corect si apoi vezi daca trebuie schimbat sau nu proiectorul (la cel din far ma refer, lupa cum ar veni)

Daca nu le-a vandut deja. Eu le-as tine si mi-as face muzeu acasa. :frantics:

Oricum, eu unul cand o sa umblu pe acolo o sa respect ordinea lor, pt a evita orice fel de probleme. Mai am o intrebare: cand se monteaza inejctoarele trebuie date cu ceva vaselina speciala, sau doar se baga la loc si se prind cu piulitele aferente?

Bravo. Macar a gasit cineva o rezolvare la problema asta.

Le schimbi numai daca ai joc/bataie la ele, altfel nu trebuie. Cum a zis si colegul keth, nu au drop asa mare incat sa fie nevoie de unele mai scurte.

Dupa aproape 3 luni functioneaza f bine in continuare si sunt surprinzatori de buni Sper sa mearga tot asa in continuare. Inca o data, recomand acest retrofit.

Salut din nou. Mai devreme am intrebat de ulei Castrol Edge Sport, dar acum am vazut ca nu se mai fabrica. Asa ca intreb de alt ulei. Castrol Edge FST 0w40: 5l + 1l

Da save la poza, sau si mai bine: apasa Ctrl+ ALt + Sageata Dreapta :sorcerer:

Atata timp cat uleiul e bun, nu e contrafacut si motorul nu are probleme nu ar trebui sa ai zgomote nici cu 5w30. Daca nu esti sigur de la ce provine zgomotul, du-te la service.

Eu unul nu as baga nici un aditiv, si as ramane pe 5w30. Daca se aude zgomot de lant, poate fi de la distributie. Stii despre problemele pe care le are motorul tau cu distributia, nu? http://www.bmwclub.ro/forums/topic/112178-problema-rupere-lant-distributie-motoare-n47-20d/

Uleiul nu se alege in functie de cati km ai. Daca ai avut 5w30 si nu ai probleme, continua cu 5w30. Daca ai probleme, se cauta solutia nu se schimba uleiul cu unul mai gros

Daca invarte nu are cum sa fie de la baterie.

Filtre MANN sau Mahle, ulei 5w30 ce vrei tu BMW, Castrol, Motul, etc.

Multumesc foarte mult pentru poze + detalii. Nu e o problema ca e mult de surubarit pt ca oricum o sa am de lucru prin zona ca trebuie sa schimb furtunasele de vacuum, sa elimin clapetele din admisie si sa curat senzorul de pe admisie + galeria. Ma gandeam cu ocazia asta, sa le fac pe toate deodata. Trebuie doar sa imi fac curaj.

Multumesc pt informatii. Ma bate si pe mine gandul sa le schimb Imi poti da te rog codurile pt saibele si o-ringurile injectoarelor? Cat te-a costat cu totul si de ce scule ai avut nevoie? (daca mai stii)

Exemple: telefon, mp3player, ipod, laptop, casetofon ( ). Gandeste-te asa: orice dispozitiv la care poti conecta o pereche de casti, poti sa il conectezi la intrarea AUX

Adica inainte de a te apuca sa desfaci de pe acolo, ai desfacut putin piulitele, apoi ai dat o cheie si apoi te-ai apucat de restul (demontat galerie, mufe injectoare, etc) ?

Felicitari pt alegere Asteptam poze si pareri despre ele dupa ce le primesti si le montezi

In primul rand, am pus mai multe intrebari ca sa stim cat mai mult despre comportamentul masinii lui. In al doilea rand, cred ca problema ta se trage de la ambreiaj, dar ar putea fi si de la timonerie.

Iti scriu si aici: Cu celelalte viteze nu ai probleme? Problema asta se manifesta la rece sau la cald? Daca atunci cand incerci sa scoti/sa bagi in viteza si simti ca se opreste si nu mai vrea sa intre, daca in acel moment opresti motorul intra direct in viteza fara probleme? Uleiul din cutie cum e? L-ai schimbat vreodata?

Cu celelalte viteze nu ai probleme? Problema asta se manifesta la rece sau la cald? Daca atunci cand incerci sa scoti/sa bagi in viteza si simti ca se opreste si nu mai vrea sa intre, daca in acel moment opresti motorul intra direct in viteza fara probleme? Uleiul din cutie cum e? L-ai schimbat vreodata? Acum am vazut ca ai modificat. Scrie inapoi ce problema ai si o sa mute un moderator topicul in sectiunea potrivita, daca ii rogi frumos

Cel mai probabil in bara din fata, sub ea, pe partea stanga (partea soferului) ar trebui sa vezi un locas in care sa fie senzorul

Aici sunt de acord cu tine. Apreciez faptul ca nu o alergi pe strada, prin trafic sau prin oras. Dar dupa ce topic ai facut, am crezut ca o iei strict pt alergat si concursuri, mai ales ca pt oras si consum ziceai ca mai ai o masina. Tocmai asta e ironic si tot incerc sa iti explic. Dupa ce tot zici ca vrei o masina cat mai rapida cu care sa scoti timp mic, cumperi masina si te plimbi cu ea prin oras la consum. Dar in fine, da-i pace ca nu intelegi la ce facem toti referire. Sa ai parte de masina si cat mai multi km fara reparatii. Fa-i o prezentare in sectiunea dedicata

Inainte si Dupa http://img708.imageshack.us/img708/8963/s1jc.jpg