Kenbobo

Felicitari pt alegere Asteptam poze si pareri despre ele dupa ce le primesti si le montezi

In primul rand, am pus mai multe intrebari ca sa stim cat mai mult despre comportamentul masinii lui. In al doilea rand, cred ca problema ta se trage de la ambreiaj, dar ar putea fi si de la timonerie.

Iti scriu si aici: Cu celelalte viteze nu ai probleme? Problema asta se manifesta la rece sau la cald? Daca atunci cand incerci sa scoti/sa bagi in viteza si simti ca se opreste si nu mai vrea sa intre, daca in acel moment opresti motorul intra direct in viteza fara probleme? Uleiul din cutie cum e? L-ai schimbat vreodata?

Cu celelalte viteze nu ai probleme? Problema asta se manifesta la rece sau la cald? Daca atunci cand incerci sa scoti/sa bagi in viteza si simti ca se opreste si nu mai vrea sa intre, daca in acel moment opresti motorul intra direct in viteza fara probleme? Uleiul din cutie cum e? L-ai schimbat vreodata? Acum am vazut ca ai modificat. Scrie inapoi ce problema ai si o sa mute un moderator topicul in sectiunea potrivita, daca ii rogi frumos

Cel mai probabil in bara din fata, sub ea, pe partea stanga (partea soferului) ar trebui sa vezi un locas in care sa fie senzorul

Aici sunt de acord cu tine. Apreciez faptul ca nu o alergi pe strada, prin trafic sau prin oras. Dar dupa ce topic ai facut, am crezut ca o iei strict pt alergat si concursuri, mai ales ca pt oras si consum ziceai ca mai ai o masina. Tocmai asta e ironic si tot incerc sa iti explic. Dupa ce tot zici ca vrei o masina cat mai rapida cu care sa scoti timp mic, cumperi masina si te plimbi cu ea prin oras la consum. Dar in fine, da-i pace ca nu intelegi la ce facem toti referire. Sa ai parte de masina si cat mai multi km fara reparatii. Fa-i o prezentare in sectiunea dedicata

Inainte si Dupa http://img708.imageshack.us/img708/8963/s1jc.jpg

E o prostie sa pui H7 pe un proiector care e conceput pt H1. Fortand sa bagi un bec H7 in el, schimbi modul in care se centreaza fasciculul luminos si vei obtine o lumina imprastiata si descentrata. Nu vad ce aveti voi cu H1 pt ca repet, nu se compara cu H1 cu halogen.

Adica schimbi placute de frana si discuri ca masina sa franeze cum trebuie, dar le adaugi in pretul de vanzare ba mai mult, umfli si mai tare pretul? Succes...

Ii sta mai bine asa. Niciodata nu mi-au placut grilele cu contur cromat sau cromate complet. La mine prima modificare a fost sa schimb grilele cu unele negre.

Ce incinta ai izolat cu aluband? In usa nu e nici o incinta, trebuia sa creezi tu una. Difuzoarele trebuiau montate pe inele din MDF direct pe cadrul metalic al usii, apoi insonorizat complet usa pe interior, dupa care trebuia sa inchizi toate orificiile mari ale usii tot cu folie insonorizanta pt a obtine o incinta. In unele locuri unde tabla e mai subtire si mai predispusa la vibratii e recomandat sa dai doua straturi de folie. La imbinarea dintre cadrul metalic si inelul MDF se pune silicon pt a te asigura ca nu scapa aer. Apoi trebuia sa pui folie insonorizanta si pe fata de usa. Si ai dat aprox 1000 lei pe un HU, dar te-ai zgarcit la folie? Trebuia sa iei STP sau Dynamat. (in jur de 400 lei) Iar LPF-ul subwooferului l-ai setat la 100Hz, dar eu zic ca era bine sa setezi si HPF si LPF la 80hz, sa se completeze una pe alta(subwooferul sa completeze difuzoarele). Bine, aici tine si de preferinte. Am zis cum mi se pare mie cel mai ok. Cateva poze de pe net cum trebuia facuta usa: http://i281.photobucket.com/albums/kk219/shokaliptiku/bmw%20splsoundstream/P1010123.jpg http://i281.photobucket.com/albums/kk219/shokaliptiku/bmw%20splsoundstream/P1010143.jpg http://i281.photobucket.com/albums/kk219/shokaliptiku/bmw%20splsoundstream/P1010142.jpg http://i281.photobucket.com/albums/kk219/shokaliptiku/bmw%20splsoundstream/P1010146.jpg Pt a elimina vibratiile produse de subwoofer si a obtine un sunet atat de clar pe cat sustii tu, trebuia aplicata folie si pe polita din spate, pe peretii laterali din portbagaj, pe portbagaj si jos sub mocheta pe langa roata de rezerva. La e60 problema nu e diametrul difuzoarelor, ci adancimea lor.

Nu a zis nimeni ca minti in legatura cu consumul. Dar faci un topic de cateva pagini in care spui ca vrei sa iti iei masina pe care sa o alergi, sa montezi turbo, sa scoti timpi cat mai bun si dupa ce o iei o conduci ca o baba, la consum LE: Aici era ironia. Ceva nu se leaga.

+1 Si eu sunt curios de setup-urile concepute de el si care au dat rezultate uimitoare.

Pana la urma tot are de umblat la aeroterma. Daca tot umbla pe acolo, nu poate bloca toate clapetele pe deschis, sa ii scoata aer pe toate gurile de ventilatie, si apoi sa scoata parghia care le actioneaza? Oricum, eu imi sustin in continuare ideea de a face conversia completa.

Morel intr-adevar au difuzoare bune, pacat ca la noi nu sunt prea cunoscute. Si la BMW pt a obtine un sunet cat mai bun nu ajunge sa ai cateva gauri in polita din spate + bancheta si sute sau mii de watti. Trebuie alese componentele cu grija si investit mult crearea unor incinte pentru difuzoarele din usi, pt ca BMW sta foarte prost la capitolul asta.

Nu contest faptul ca MTX fac subwoofere bune, dimpotriva. Dar si JL stau foarte bine la SQ. Bine, vorbesc de subwoofere de la gama W6 in sus (inclusiv W6). Kicker, orice subwoofer am auzit suna foarte tare si bubuia mult. La capitolul SQ nu m-a impresionat deloc. LE: Nu am zis ca JL sunt cele mai bune, sau sunt high-end. Am zis ca sunt bune.

Cum sa fie Kicker concurentul lui JL? Pai sunt subwoofere din game total diferite. JL e axat pa calitatea sunetului, Kicker e axat pe SPL (sa se auda si sa bubuie cat mai tare). Pt incinta are deja toate dimensiunile, nu trebuie sa stea sa calculeze el dimensiunile si sa o acordeze. Trebuie doar sa taie MDF-ul la dimensiunile specificate.

Semnalele s-au dat. Raman: -lucasuri portocalii: 40 lei -stopurile spate : cele 2 de pe aripi + cele de pe portbagaj 200 lei fara socluri / 250 complete -roata rezerva slim pt e46: 110 lei -suport cd player + panou clima: 40 lei -senzor ABS e46 FL original dreapta fata: 110 lei cu transport inclus -7 leduri T10 Canbus (pozitie, iluminare interior la pachetul cu lumini pt citit) + 2 leduri festoon(luminat interior+nr) : 8 lei/buc sau 65 lei toate ledurile

Foarte frumoasa :goodjob: LE: Asa ca sa bag ceva de vina, pe viitor i-ar sta bine cu stopuri cu LED.

Am scris mai sus ca stickul Erisin costa 33$ cu tot cu transport Cred ca o sa imi iau stickul lor, decat sa risc sa stric ceva cu patch-uri/softuri custom si alte bazaconii. Softul care il are acum merge bine, nu se blocheaza, nu are lag si pana acum e nu are nici un bug. Cu prima ocazie o sa comand stick-ul. Cand va sosi o sa revin cu feedback. Am uitat sa mentionez ca navigatia vine cu cablu pt iPhone/Ipod care controleaza si incarca iphonenul in acelasi timp. Preia si playlisturile existente. Am facut proba cu ipod-ul unui prieten si se aude foarte bine, dar eu neavand un produs din gama Apple am ales sa nu las montat acel cablu. Daca voi avea nevoie il voi monta. Totusi, trebuie sa mentionez ca acest cablu inclus in pachet e cam scurt. Dar merge cu un prelungitor.

Setezi din buton directionarea ventilatorului la mijlocul dinstantei dintre geam si partea din mijloc si o lasi acolo. Apoi pui panoul de climatronic si gata. Dar o sa vezi ca nu te descurci deloc asa. Mai bine faci toata conversia.

Ce are daca Morimoto folosesc becuri H1? Folosesc bec H1 cu xenon, care nu se compara cu un H1 cu halogen. Plus ca Morimoto Mini H1 sunt plug&play la tine, spre deosebire de FX-r unde ai de taiat. FX-R si lupele OEM folosesc becuri D2S. Daca vrei sa iei faruri cu xenon originale, poti sa cumperi doar farurile si pui la ele un kit de xenon D2S 35W, la fel si la FX-R, si nu trebuie alt LCM. Dar inca o data, Morimoto sunt mult mai usor de instalat, si lumineaza aproape exact ca si FX-R, cam 95% din cat lumineaza FX-R. Lupe originale nu iti recomand pt ca se carbonizeaza oglinda si va fi mai rau decat cu halogene, iar farurile aftermarket au niste lupe execrabile. Decat de alea, mai bine deloc. Pe scurt: iti recomand Morimoto. Colegului de mai sus ii recomand FX-R pt ca el are deja xenon oem. Degeaba isi cumpara Morimoto pt ca la el nu vor fi plug&play. Sunt usor de instalat doar pt cei care au faruri simple, cu halogen.

Cat vrei pe ele? Da-mi un PM.

Am adaugat astazi si cablu AUX la navigatie. Inainte nu l-am pus pt ca aveam ba prea lungi ba prea scurte. Am cumparat azi unul de 1,8m si vine la fix. Se aude foarte bine de pe telefon: clar, tare si cu mult bass (suprinzator de mult). Acum pot reda de pe : Card, Stick, Bluetooth, Aux, CD/DVD. Cu net-ul cica trebuie sa imi cumpar un stick(modem) de la ei ca sa mearga. Ar mai fi o posibilitate, dar nu sunt sigur daca merge. Sa pun un custom patch, gen cum e cel pt Dynavin. Patch-ul costa 20$ si imi ofera pe langa acces la net cu orice tip de modem, imi ofera acces si la windows-ul de pe partea cu navigatia. Stick-ul special de la ei costa 33$ cu transport cu tot. As alege patch-ul pt ca e mai ok sa deblocheze unitatea sa mearga cu orice stick, dar unde am gasit acel patch nu am vazut sa il fi testat cineva pe modelul de navigatie care il am eu, asa ca sunt nehotarat. Voi ce ziceti? Sa iau stickul dedicat si sa il las asa, sa nu mai umblu cu patch-uri si alte modificari de soft sau sa incerc cu patch-ul?

320d-ul nu isi mai are rostul. 328i-ul te scapa de vibratiile de diesel, de fum si are si putere mai mare.