Kenbobo

Ai primit si dincolo raspuns. Schimba prima data ce senzori si valve sunt defecte si apoi vezi cum se comporta...

Da click pe linkul asta. Ti se deschide site-ul imageshack si poza. Dai click dreapta pe poza. Iti apare un link. Copiezi acel link si ori scri si intre ele dai Paste la link, ori in fereastra in care tastezi, ai sus butonul Insert image si da acolo paste la link. Inca un exemplu cu poza pusa cu ajutorul butonului Insert Image: http://img845.imageshack.us/img845/5473/f2s6.jpg LE: Foarte frumoasa masina, dotari destule iar motorul pe masura Sa te poarte sanatos

http://img829.imageshack.us/img829/2498/0dc5.jpg

Repet inca o data. Click dreapta pe poza. Iti apare un link. Copiezi linkul acela. Vi aici pe pagina asta, scri exact asa: In loc de spatiul dintre cele doua pui linkul copiat mai devreme. Rezultatul: http://img832.imageshack.us/img832/3434/jphj.jpg

Ce furtunase de vacuum ai pus? OE/Producator/siliconice?

Incerci cu reinitializare, apoi verifici daca merge din butonul din interior. Daca merge, trebuie sa schimbi bateria. Daca nu, abia atunci cauti alt modul. Pentru ca daca butonul din interior functioneaza, dar cheia nu, schimbi degeaba modulul pt ca el e bun, dar bateria din cheie e gata. Exact aceeasi problema o am si eu si caut acum baterie si carcasa...

S-a mai discutat de nenumarate ori pe forum. Daca ti se inchid/deschid usile din butonul din interior, problema ta e de la cheie. In primul rand incearca sa o reinitializezi. Daca nu merge nici dupa reinitializare, trebuie sa schimbi bateria. La e46 cheia e sigilata si nu se poate desface decat daca o tai. Baterie iti trebuie Panasonic VL2020. DUpa ce tai cheia si schimbi bateria poti sa o lipesti asta inapoi sau sa cumperi alta carcasa care vine cu o lama netaiata. Iei carcasa cu cheia noua mergi la un centru de chei sa iti taie lama, iei placuta din cheia veche, pui bateria noua si o pui in carcasa noua apoi faci o reinitializare a cheii. Daca nu merge inchiderea/deschiderea nici din butonul din interior, modulul comfort GM5 e defect. Il repari sau il schimbi. Trebuie sa schimbi niste relee din el sau il schimbi. Procedura de reinitializare a cheii:

Cand o sa iti arate in bord ca te deplasezi cu 113 km/h defapt te deplasezi cu 115 km/h. Inafara de faptul ca o sa iti indice putin eronat viteza nu o sa simti nimic diferit.Nu e dimensiune recomandata dar daca vrei neaparat, poti sa le pui. Nu o sa iti afecteze nimic. Inaltimea lor e la fel, cele 195 sunt cu 1 cm mai late decat cele 185.

Ce ET ai la jantele replica de M6?

Multumesc pt poza. Arata superb :frantics:

Si sa rezolvam odata problema cu netul si tv-ul :frantics: Pt cine nu stie, impreuna cu mine a luat si andreidaniel acelasi model de navigatie.

Am pus eu pozele pt tine. Cand copiezi linkul trebuie sa stergi / de la sfarsitul acestuia. http://img442.imageshack.us/img442/8688/bwv2.jpg http://img822.imageshack.us/img822/6527/8pbt.jpg http://img713.imageshack.us/img713/7407/ig3w.jpg http://img14.imageshack.us/img14/9175/xxua.jpg http://img11.imageshack.us/img11/8914/4hea.jpg http://img812.imageshack.us/img812/3264/yu15.jpg

Are destule dotari masina iar interiorul e superb. Sa speram ca si tehnic e in regula

Sa zicem ca acum ai 286CP (cu box-ul). Daca ar scoate si admisie Performance pt el ar insemna 300CP+ dintr-un motor 2.0. Sunt chiar curios daca o sa faca vreodata si la ce performante ar ajunge. Oricum pt un 2.0 eu zic ca e destul de performant. Sa vedem cu o sa fie la capitolul fiabilitate. Eu sper la ce e mai bine si cat mai multi km fara reparatii si si alea cand vor fi, sa fie doar filtre/discuri/placute.

Iti mai trebuie modulul de navigatie si cablurile din fata pana in spate.

De ce nu iti cumperi aftermarket si e noua? Aici am postat cand a ajuns coletul: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/117209-e46-320d/page__view__findpost__p__2005924 Detalii despre plata/transport/etc. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/117209-e46-320d/page__view__findpost__p__2005954 Teste, de aici incolo: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/117209-e46-320d/page__view__findpost__p__2006869

Si? Cum ai rezolvat? Le-ai schimbat?

Avand in vedere ca e diferenta mica de pret intre cea Basic si Classic, iti recomand sa iei macar Classic. Daca iti permiti si esti dispus sa investesti mai mult, as zice sa iti pui Espirit ca are 7 ani garantie. Eu am si sunt multumit de ea. Se vede chiar foarte bine de inauntru in exterior iar cand e soare afara e o placere sa stai in spate. Oricum avand in vedere ca totusi e vorba de o firma renumita si nu facuta pe vapor, cred ca nu o sa dai gres cu nici una din variante.

Sa intelegem ca ai cumparat-o? Felicitari si drumuri bune :goodjob: Acum fa-i un topic

SI un JL 10W6 in incinta sealed intr-un seria 1 cabrio: http://www.youtube.com/watch?v=bMPOXXNtgFY 12w6 in incinta bass reflex ceea ce il face sa sune mult mai tare: In realitate nici unul nu distorsioneaza dar se aude asa din cauza microfonului. Nu prea sunt filmulete in care sa vezi cat de bine suna defapt si nici nu ai cum sa iti dai seama pana nu le auzi live. Dar iti spun sigur ca nu dai gres cu nici unul din cele recomandate de mine. LE: Merita din plin acel subwoofer si amplificatoarele DLS mai ales cele din seria Ultimate sunt foarte bune. Acel amplificator poti sa il pui si la tine in masina fara condensator sau altceva, doar sa ii pui cabluri de alimentare suficient de groase si nu o sa ai probleme cu consum mult prea mare de curent sau alte probleme gen palpait de faruri pt ca gestioneaza foarte bine alimentarea. Sau daca vrei neaparat clasa D, iti recomand: http://www.booster.ro/car-sound/amplificator-auto/focal/fp-1-800-993.html Amplificatoarele Focal fiind si acestea axate pe SQ. Sau asta avand in vedere ca ai nevoie de 750w in 2 ohmi pt JL 12w7 http://www.booster.ro/car-sound/amplificator-auto/hifonics/bxi-2000d-4835.html

BIneinteles daca esti dispus poti lua Jl 12w7. Dar e ceva mai scump si iti trebuie un amplificator pe masura. O combinatie buna ar fi: Subwooferul: http://www.be-loud.ro/produse/Subwoofere_auto/JL_Audio/12W7-3/ Amplificator: http://www.be-loud.ro/produse/Amplificatoare_auto/DLS/Ultimate/ULTIMATE_A6/ Inca doua filmulete:

Depinde ce vrei de la sistem. Cu subwooferul ales de tine o sa iti bubuie toata masina si toata tabla de pe ea, dar ca si sound quality-nu o sa fie nici pe aproape de cel JL si crede-ma cand iti spun ca si JL-ul se aude tare si iti umple urechile de sunet cald din toate partile. Daca are multi Db nu inseamna ca suna bine, ci tare. Dupa cum vezi si in denumirea subwooferului, e pentru SPL. SPL= Sound Pressure Level. Subwooferul ala e pt pasionatii de competiti SPL, unde se urmareste obtinerea unei presiuni cat mai mare din partea subwooferului, presiune care tu o percepi ca o bubuiala. Nu sunt multi care au auzit cum suna un JL, dar cei care au auzit nu mai vor altceva. Bine nu vorbesc de USA, unde au posibilitatea de a alege subwoofere RE Audio de exemplu. Inca un exemplu de JL dar model W7 intr-un e46. Aceasta masina a luat locul I la Sound Quality. Sau daca vrei mai multa putere poti opta pentru JL 12W6 sau JL 13W6. Au mai multa putere si raman in continuare subwoofere pt SQ. (SQ=Sound Quality) Diferenta intre ele este diametrul subwooferului: 10w6 este de 10" , 12w6 de 12" si 13w6 de 13"

Posibil sa existe, nu zic nu, dar eu nu am vazut. LE: Asa da. Acum vroiam sa intreb daca nu cumva sunt modificate.

Eu sincer iti spun ca nu am vazut nici un e60 la care sa aiba aceeasi intensitate toate cele 4 AE-uri.

Destul de laudate sunt si astea, dar mult mai scumpe, dar partea buna e ca nu sunt facute de o firma fantoma. http://www.ebay.com/itm/MTEC-H8-18W-V2-LED-Angel-Eye-Bulbs-BMW-E60-LCI-550i-M5-/360683101278?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item53fa635c5e&vxp=mtr http://onspire.com/LED/MTEC_Angel_Eye/MT-615/AUTOPERFECT/MT-615_V2/E60LCI/IMG_7688_C.jpg http://onspire.com/LED/MTEC_Angel_Eye/MT-615/AUTOPERFECT/MT-615_V2/E60LCI/IMG_7671_C.jpg http://onspire.com/LED/MTEC_Angel_Eye/MT-615/AUTOPERFECT/MT-615_V2/E60LCI/IMG_7676_C.jpg http://onspire.com/LED/MTEC_Angel_Eye/MT-615/AUTOPERFECT/MT-615_V2/E60LCI/IMG_7646_C.jpg