Kenbobo

Are BMW cu motor de 3000? Are. Ce mai conteaza ca directia e subreda iar un furtun de la motor poate pusca oricand? :shifty:

Mi-a scapat partea in care a zis ca e vorba de M6-le nou... Oricum, ca e V8 ca e V10 tot nu se compara cu un 2.0 in 4 cilindri.

Ce surpriza mare: un M6 cu motor de 5.0l suna mult mai bine chiar si stock decat un 2.0 turbo :frantics:

Poate te tenteaza pe viitor Vine cu clapeta electronica. Cand te deranjeaza inchizi clapeta (silent mode) si cand vrei "sa toarca" o pui pe deschis.

Pai daca esti in Cehia nu trebuie sa suni la reprezenta ceha. Poti suna la cea din Romania :sorcerer:

Arata ciudat volanul. Finisajul e ok, dar aia de pe margini e alcantara perforata? Mie personal nu imi place, mi se parea mai ok alcantara normal complet. Spor in continuare si baga pozele cu masina intreaga, nu doar asa pe bucati :frantics:

Merg pozele. Am verificat acum. Merg pozele. http://imageshack.us/a/img194/8706/pasul1b.jpg http://imageshack.us/a/img194/5181/pasul2.jpg http://imageshack.us/a/img138/7985/pasul3.jpg http://imageshack.us/a/img23/8346/pasul4.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/39/pasul5.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/194/pasul6u.jpg http://img138.imageshack.us/i/pasul7.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/682/pasul9.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/199/pasul10.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/28/pasul12.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/268/pasul13.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/28/pasul14.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/138/pasul15.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/39/pasul16.jpg

Daca intampini ceva probleme te pot ajuta pt ca si eu l-am schimbat singur cu ajutorul DIY-ului de mai sus.

Edit: Am lasat doar o poza.

Problema e ca ne ferim noi sa mergem cu autocarul/microbuzul dar idiotii astia raman in continuare la volan si omoara alti nevinovati plus ca nu stii cand dai de unul pe drum. Mergi linistit si te trezesti cu unul de asta in fata intr-o curba sau un pod si mori nevinovat. Nu zic ca nu sunt si care conduc bine si au grija, dar sunt putini. http://media.realitatea.ro/multimedia/image/201306/w728/5812753_afp___mediafax_foto_savo_prelevic_10353200.jpg Doamne Fereste! Atat mai ramane de zis. Editat...

Din relatarile unui supravietuitor: http://www.mediafax.ro/social/accidentul-din-muntenegru-pasager-din-autocarul-prabusit-soferul-era-in-depasire-si-avea-viteza-mult-peste-limita-11012279 http://www.b1.ro/stiri/externe/bilantul-accidentului-de-autocar-din-muntenegru-18-romani-au-murit-si-28-au-fost-rani-i-o-aeronava-mapn-a-aterizat-la-podgorita-59411.html

Trebuie sa recunosc ca arata bine, si e mai diferit. http://i56.tinypic.com/15wdlqv.jpg Iar bara de CSL + splittere :frantics: http://img444.imageshack.us/img444/8320/cslbumperv13lu9.jpg Aveam pe undeva o poza cu bara asta pe sedan, dar nu o mai gasesc.

Si cred ca asta e buza, doar ca cea din linkul pus de mine e varianta carbon. http://www.ebay.com/itm/BMW-E46-M3-Front-1-Piece-Race-lip-Spoiler-DTMFiberWerkz-FRP-FITS-OEM-BUMPER-/231003222354?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item35c8dd7152&vxp=mtr @Krebs Daca vrei sa ai in continuare bandouri pe bara fata, va trebui sa iti iei bara M II. Asta M Look vine, din cate stiu, doar in varianta fara bandouri.

Ai dreptate...am gresit. Nu e cea de CSL, ci e bara de M. http://www.ebay.com/itm/M3-STYLE-FRONT-BUMPER-FOR-BMW-E46-COUPE-SEDAN-WAGON-325-/251289689734?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3a82085e86&vxp=mtr

E bara model CSL + buza. Bara: http://www.ebay.com/itm/E46-CSL-STYLE-FRONT-BUMPER-FOR-ALL-BMW-3-SERIES-INC-M3-/261199398828?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3cd0b287ac&vxp=mtr Buza: http://www.ebay.com/itm/E46-CSL-1PC-RACE-FULL-CARBON-FIBER-LIP-FOR-E46-CSL-BUMPER-ONLY-/251270202938?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3a80df063a&vxp=mtr

Poate lasa M4-ul asa cum era in pozele initiale, si poate se va putea opta pt acest look si la modele non M dar cu M Pack. http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/bmw-m4-photoshop.jpg http://www.bmwblog.ro/wp-content/uploads/2013/01/bmw-m4-concept-photo-1.jpg http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/bmw-m4-concept3.jpg http://3.bp.blogspot.com/-sUTmVghzG6s/UN0CHmjQSZI/AAAAAAAAYdM/OAJFbOYhDFo/s1600/2014-BMW-M4-2%5B9%5D.jpg http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/BMW-4-series-images-05.jpg http://img2.netcarshow.com/BMW-4-Series_Coupe_Concept_2013_800x600_wallpaper_03.jpg Desi dupa ce poze am mai gasit, cred ca asta va fi varianta finala. Poze mai jos. Pacat, pt ca asa e doar un F30 coupe, nimic diferit... http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2014-bmw-f82-m4-coupe-renderings_12.jpg http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2014-bmw-f82-m4-coupe-renderings_9.jpg Bine, nu zic ca nu e foarte frumos , dar daca ar fi scos o versiune exact cum e in primele poze ... :frantics:

Nu te-ai mai uitat tu, ca el a facut ce a promis http://www.bmwclub.ro/forums/topic/131905-diy-aux-input-cable-bmw-business-cd-e46/

Pai ne dai informatii tot asa cu portia? Nu era mai simplu sa zici de la inceput: trepideaza motorul, bate/scoate sunete ciudate, scoate fum alb, a crescut nivelul uleiului pe joja, nu mai trage bine... +1 ifx Daca scoate fum alb si a crescut nivelul uleiului poate fi garnitura de chiulasa. Uita-te si la ulei, nu face cumva si spuma?

Pai functioneaza..dar ai zis ca iti scoate fum alb + vibratii mari + acel zdranganit ar indica paletii de la turbo rupti. Ar mai putea fi si clapeta aspirata in motor, dar daca zici ca ai reusit totusi sa faci 50km cu masina asa nu cred ca ai fi reusit daca aveai o clapeta pe acolo... Ramane varianta cu paletii turbinei.

Atunci e posibil sa ti se fi stricat turbina si eventual ti s-au rupt si paletii acesteia, iar sunetul ala sa provina de la bucatile de paleti.

Posibil sa ti se fi rupt o clapeta din admisie si sa iti fie aspirata in motor. Nu mai porni motorul. Da jos galeria de admisie si verifica daca ai toate clapetele. Legat de trepidatiile motorului transmise si in caroserie poate fi si de la suportii acestuia.

Cum zice Acero99 e la e46. Se pare ca la e60 e invers

Nu stiu unde ai cautat tu, ca la primul search pe google sau in bara de cautare din dreapta sus ai fi gasit ce am gasit si eu cand am dat SEARCH. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/68869-diy-schimbare-filtru-epurator-ii/

Aseara din 20 de incercari abia o data s-a deschis masina, iar la inchidere la fel. Si atunci cand a functionat a trebuit sa stau foarte aproape de usa soferului. Cu cateva zile inainte, daca vroiam sa deschid/inchid geamurile din cheie trebuia sa stau aproape de masina, cheia orientata spre masina si sa nu misc deloc cheia in timp ce inchideam/deschideam geamurile pt ca daca miscam cheia se opreau. Am reinitializat cheia si acum functioneaza perfect. Sper sa si ramana asa. Acum pot inchide/deschide si usile si geamurile si de la 10m , si nu are importanta daca misc cheia in aer sau daca e sau nu orientata spre masina. Procedura folosita a fost: 1. Am deblocat masina. 2. Am intrat in masina si am inchis usa. Atentie, am inchis usa nu am blocat-o. 3. Am bagat cheia in contact. 4. Am pus contactul (pe pozitia a 2-a) de 5 ori consecutiv. 5. Am scos cheia din contact. 6. Am apasat si am tinut apasat butonul de deschidere a usilor iar in acelasi timp am apasat de 3 ori butonul de inchidere. 7. Am lasat butonul de deschidere si s-au inchis usile apoi s-au deschis inapoi. De atunci functioneaza perfect, dupa cum am descris si mai sus. Sper sa tina cat mai mult asa si sa nu mai am probleme. Sincer, nu ma asteptam ca o reinitializare a cheii sa imi rezolve problema, dar se pare ca a functionat.

Cum iti dai seama daca ai probleme cu pre-catalizatorul?