Kenbobo

Tragic! Doamne Fereste de asa ceva. Nu zic ca aici ar fi cazul, dar cu familia si mai ales copii in masina eu consider ca ar trebui sa mergi de 1000 de ori mai prudent decat atunci cand esti singur.

Jl 12w6 am gasit aici..dar iese cam scump. http://www.ebay.com/itm/JL-AUDIO-12W6V2-CAR-STEREO-12-SUBWOOFER-600-WATT-W6V2-DVC-4-OHM-SUB-NEW-/130677129985?pt=Car_Subwoofers_Enclosures&hash=item1e6cf6c301

Nu, 210 lei costa dopurile + garniturile. Sa iti dai si link? Uite: http://www.ebay.com/itm/181070008712?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649 Dopuri separat am gasit si la 100 lei.

Ti-am zis ca in Romania ai slabe sanse sa gasesti subwoofere JL. Eu iti sugerez sa mai cauti, poate gasesti prin DE. Incinta, repet. Depinde ce vrei. Cu incinta bass-reflex va suna mai tare dar iti ocupa mai mult spatiu in portbagaj , cu incinta sealed va suna mai bine si necesita mai putin spatiu, dar nu va suna la fel de tare. Ca si incinta, iti recomand sa folosesti dimensiunile date de producator. Le gasesti in manual. http://support.alpine-usa.com/products/documents/OM_SWR_S06212011.pdf Avand in vedere ca vrei sa sune putin mai tare, iti recomand incinta bass reflex (ported).

Foarte frumos arata. Felicitari :goodjob: Vrem mai multe poze. :frantics:

Foarte frumoasa masina, iar cu grilele Performance ii sta mult mai bine. Cred ca cei 840Nm iti dau o senzatie foarte placuta la accelerare :frantics: Sa te poarte sanatos!

Este de vis M3-ul :frantics: Frumos, robust, motor pe masura, dotari destule, prestanta, ce mai: fara cuvinte! Sa il porti sanatos si sa aveti grija unul de celalalt

Poate sunt eu mai ciudat, dar mie imi place. Chiar foarte mult.

Lasa e36-le. Cumpara fara sa stai pe ganduri 330ci-ul :frantics:

Nu stiu de ce aveam impresia ca a trecut mai putin timp Oricum, ti-a iesit bine polish-ul. Felicitari :goodjob:

Deja aveai zgarieturi si pete pe vopsea? Foarte frumoasa masina si jantele noi.

Se adauga: -aripa dreapta fata pentru e46 Facelift culoare Titan Silver Metalic. Aripa necesita revopsire pt ca are o pata de rugina deasupra rotii: 90 lei -stopurile spate : cele 2 de pe aripi + cele de pe portbagaj 200 lei fara socluri / 250 complete http://thumbnails108.imagebam.com/25522/54d2df255211463.jpg -semnalizari + lucasuri pt Facelift: 80 lei http://thumbnails108.imagebam.com/23520/f6f274235196634.jpg -roata rezerva slim pt e46: 110 lei http://i.imgur.com/mVXa7.jpg -suport cd player + panou clima: 40 lei http://thumbnails104.imagebam.com/25521/9b406a255209726.jpg -senzor ABS e46 FL original dreapta fata: 110 lei cu transport inclus http://www.piesemasini.net/fotky4160/fotos/gen320/gen__vyr_2274G316.jpg -7 leduri T10 Canbus (pozitie, iluminare interior la pachetul cu lumini pt citit) + 2 leduri festoon(luminat interior+nr) : 8 lei/buc sau 65 lei toate ledurile

http://www.youtube.com/watch?v=K7IgMA67CCk

Nu as uita, iti spun sincer. Bine, asta nu inseamna ca nu o sa trec la modele mai noi. Dar un e46, poate chiar e46-le pe care il am acum va ramane tot timpul la mine.

In general, dar hai sa revenim on-topic. Sincer, daca ar fi sa aleg nu stiu ce as alege pt ca imi place foarte mult si e90/e92. Probabil e92 pt ca totusi e mai noua, dar as pastra si un e46 cu motor mai mic

Pentru mine e46 are valoare sentimentala.

Din moment ce initiatorul a pus aceasta intrebare e clar ca nu alege cu sufletul, sau ca nu e atat de intiparit in sufletul lui e46-le. Astfel, pt cei pt care e46 nu e un simbol si o masina de care sa nu se poata desparti si daca ne luam exact numai dupa performante, 335i-ul e alegerea corecta. Interior mai rafinat, o generatie mai noua iar pt stabilitate poate schimba suspensiile, barile stabilizatoare, strut bar fata-spate si obtine timp mai bun pe circuit.

Nu, pentru ca schimba doar toba finala. De fum/gaze se ocupa catalizatorul si DPF-ul (la cei care au. vl69uli nu are DPF).

+1 Face o diferenta destul de mare daca scoateti tabla aia.

Pai de ce nu probezi? Nu ai un incarcator de masina? Baga-l in priza din spate, conecteaza-l la telefon si verifica daca functioneaza si dupa ce blochezi usile.

Acel fir care il ai in plus este pentru masa. Unele amplificatoare nu detecteaza semnalul de pe cablurile RCA daca acestea nu au si masa. Prima data conecteaza adaptorul lasand acel fir liber. Daca amplificatorul functioneaza si vezi ca functioneaza si subwooferul, atunci lasa-l liber, daca nu auzi nici un sunet din subwoofer, acle fir trebuie conectat la o masa. Poate fi conectat si direct pe caroserie.

La o crestere de 100+ CP ar fi bine sa investesti si in sistemul de franare Poate chiar un upgrade la sistemul de franare de pe M5.

Pretul banuiesc ca reflecta si calitatea si fiabilitatea intregului ansamblu. Nu e doar un turbo si un soft aruncat acolo, ci sunt efectuate o multitudine de teste inainte de varianta scoasa pe piata.

Daca motorul nu e defect si nu are uzura peste limita sau turbo defect nu are voie sa il consume. Putin ulei consuma orice motor, dar banuiesc ca tu te referi la consum exagerat de ulei.

El are motorul vechi de 136cp, nu cel common rail cum ai tu la varianta de 150cp. Pentru el, nici nu e recomandat acel ulei. La tine in schimb, e bun