Kenbobo

Superba masina. Are de toate. Sa o stapanesti cu placere. Legat de remapare, eu zic ca merita. 330xd e90 Remapat la 310 CP => 0-100km/h 4,9s + accelerari superbe

De cand a postat Respect linkul, e liniste. Toata lumea s-a mutat pe acel site? :shifty:

Pe bord, da, merge. Dar cu o eroare mare. Testeaza cu un GPS si vei vedea ca nu depasesti viteza reala de 207 km/h. Cel mai probabil nici nu o atingi.

Plm..am gresit butonul ) +1 Continuati Respect: Sa inteleg ca tu stii sa vorbesti japoneza?

Aceeasi idee tampita a romanilor. Du-te la Audi-ul tau ca nici un cocalar nu are Audi.

Nu ai pt ce. Spor si sa speram ca vei rezolva problema.

Par a fi jante originale de M5. (gen style 135M dar cele pt M5 pe 19" )

Fata: 31331093067 Spate: 33531094740

Arcuri ceva mai ieftine am gasit asa: Fata: MAGNUM TECHNOLOGY COD: SB006MT .....Se potriveste pt: ( BMW 3 (E46) 318 i 87 kw ) Spate: MAGNUM TECHNOLOGY COD: SB048MT .....Se potriveste pt: ( BMW 3 (E46) 318 i 87/118)

Nu ai pachet pt drumuri grele, deci nu trebuie sa stea asa ridicata. REPET. AI ARCURI PT O MOTORIZARE MAI MARE -> MAI GREA. Codurile ce le gasesti pe acel site sunt gresite...au ceva eroare banuiesc in baza de date. Lista obtinuta dupa VIN e: VIN xxxxxxxxxxAY00164 Type code AL31 Type 318I (EUR) E series E46 (4) Series 3 Type LIM Steering LL Doors 4 Engine M43/TU Displacement 1.90 Power 87 Drive HECK Transmission MECH Colour SIENAROT 2 METALLIC (362) Upholstery STOFF FLOCK RAUTE/ANTHRAZIT (E3AT) Prod.date 1997-12-15 Code Description (interface) Description (EPC) S286A LEICHTMETALLRAEDER BMW LA wheel BMW Styling S305A FERNBEDIENUNG F.ZENTRALVERIEGELUNG Remote control for central locking S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Glass roof, electrical S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Floor mats, velours S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Interior mirror with automatic-dip S441A RAUCHERPAKET Smoker package S520A NEBELSCHEINWERFER Fog lights S660A RADIO BMW REVERSE Radio BMW Reverse (C42) L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG National version Germany/Austria S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Retailer Directory Europe S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR On-board vehicle literature German S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Delete clear coat S997A HAENDLERPRAESENTATION Dealer presentation Pe scurt, trebuie sa schimbi arcurile din nou. Si nu mai lua arcuri CS pentru ca dupa cum vezi, nu sunt bune, ba mai au si date incorecte in baza de date.

In primul rand a vrut sa spuna ca jantele sunt 8j x 18" ET47, are doua seturi de jante pt fata. In al doilea rand anvelopele necesita inlocuire. Mai tin pana la vulcanizare.

Daca ai luat un kit cu Canbus ar fi trebuit sa mearga ok. Daca tot iti face figuri, mergi la cineva care are interfata si spune-i sa iti codeze optiunea de xenon apoi sa iti activeze inapoi rotita de reglare manuala.

@ Micutuj E gresit unde ai gasit tu. Ar fi o idee. Chiar, pune VIN-ul masinii, adica ultimele 7 caractere din seria de sasiu sa vedem.

Nu merge linkul pus de tine. Nu stiu unde ai gasit tu ca arcul CS cod 14.101.540 e pt 318i, ca eu oriunde am cautat imi da ca e pt 318d,320d,325i... RH2580 este intr-adevar pt 316i / 318i, dar codul de mai sus de la CS corespunde codului RH2584 care, repet, e pt 318d,320d,325i. Ai arcuri pt alta motorizare.

Ti-am mai scris o data aici, dar nu ai citit. Apoi mai sus ti-am scris sa citesti ce am scris pe pagina anterioara. Asa ca iti spun a 3-a oara. Citeste quote-ul. Pe scurt, arcurile tale nu sunt bune. Sunt pt 325i/318d/320d care sunt mult mai grele decat motorul tau. Al tau fiind mai usor nu comprima arcurile cat trebuie ca sa stea ok.

Si aici te poti uita tu la coduri si sa iti alegi tu ce arc vrei, apoi te duci la magazin cu codul sa iti comande. http://www.epiesa.ro/arc-spirala-bmw-3-e46-318-i/8963/subcat-10213/ Sau poti lua EIbach sau H&R.

Am inteles acum Ai citit si pagina anterioara, nu? Acolo ti-am scris, dupa codurile puse de tine, ca vanzatorul ti-a dat arcurile gresite. Adica in loc sa iti dea arcuri pt 318i ti-a dat arcuri ce se potrivesc la 318d, 320d sau 325i, motoare mult mai grele decat al tau si de aici iti rezulta suspensia asa de ridicata.

Eu ii recomand H&R Eu le-am ales in detrimentul celor Eibach si nu regret nici un moment. Si sa sti ca ar fi o idee foarte buna sa isi puna Eibach sau H&R. Scapa de toate problemele astea cu incompatibilitati, o sa obtina si putin drop si stabilitate marita.

Apropo de asta, eu chiar nu inteleg de ce le-a schimbat. El zice: Dar nu prea am inteles motivul. Erau ok dar le-a schimbat doar asa sa fie schimbate? Eu stiam ca se schimba doar daca sunt ceva probleme cu ele, gen s-au rupt. Doar arcul nu prea se uzeaza, eventual se mai lasa dar ar trebui sa se lase in mod egal toate cele 4. Dar totusi, in 12 ani cat are masina sa fie deja la al treilea set de arcuri, nu prea gasesc un motiv.

Si aici gaseste toate alternativele pt acest arc: http://www.al-padrino.ro/cautare-articol/dupa-cod/31331093067.html

Cel mai bine ar fi fost sa caute codul pe realoem.com apoi sa caute alternative la acel cod... Acum tot ce ramane de facut e sa mearga la magazinul / serviceul de unde le-a cumparat si sa il roage sa i le schimbe.

Din ce am gasit, amortizorul se potriveste la : 316i Sedan, 318i Sedan, 320d Sedan, 316ci, 318ci. Si arcul KYB cod RH2580 e pt 316i. Arcul CS GERMANY cod 14.101.540 , e o alternativa la arcul Kayaba RH2584, arc care e pentru: 325i 09.00 - 02.05 141 192 2494 6 M54256S5; M 54 B 25 318 d 09.01 - 03.03 85 116 1951 4 M 47 D 20; M47204D1 318 d 03.03 - 02.05 85 116 1995 4 M47N204D4 320 d 04.98 - 09.01 100 136 1951 4 M 47 D 20; M47204D1 320 d 09.01 - 02.05 110 150 1995 4 M47N204D4 Cred ca tocmai am gasit problema ta. Arcurile sunt pt motoare diesel (mult mai grele) sau pentru motorul de 2,5i , care din nou, e mult mai greu decat al tau.

La aceste jante, style 135M in mod normal sunt 8j x 18" ET47 fata si 8,5j x 18" ET50 spatele. Ori nu sunt originale ori are 2 seturi de jante pt fata.

Sunt convins ca un E30 cu 1 milion de km+ e mult mai fiabil decat o rabla de F01 sau un F10.... La fel cum nu poti avea castig fara pierderi, venituri fara cheltuieli, asa nu poate nici masina sa fie perfecta sa nu se strice nimic niciodata... Nu imi spune ca ai condus un F10 sau un F01 si abia asteptai sa te dai jos si sa te urci intr-un E30 Ca nu iti permiti sa intretii un F01 sau un F10 cu toate optiunile asta e altceva, dar nu te cred ca daca faci abstractie de cheltuielile care le impune o astfel de masina nu ai lua-o pe cea mai noua. Nu mi-as lua E30 niciodata in defavoare unui e46, de exemplu. Cred ca asta inseamna ca nu sunt un pasionat si nici cunoscator.

@srb_Alex Asta vroiam sa zic si eu acum. Sa revii cu un update daca faci si iti iese. Si eu sunt interesat de transplant.