Kenbobo

255/55/15 Esti sigur ca asta e dimensiunea? :pirate:

+1 CKH In configuratia spusa de tine ar fi aratat superb masina...folia aia de carbon arata ieftin...

Spor la citit: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/99325-e46-instabilitate-pe-drumuri-rele/

Nu are lag deloc. Modelul meu e cu ecran upgradat, rezolutie 1024x600 si Android 4.4.4. Pretul ti-l trimit prin PM.

Vezi ca ti-am mai dat un link, e rola de 10m si e mai avantajos.

Ti-am trimis

Iti dadeam eu link de pe ebay, exact cum sunt cele OE

Eu as merge pe a 2-a varianta cu niste tipsuri mai "modeste" PS: CHiar acum vroiam sa iti spun de furtunase. Neaparat sa pui cu interior de 3,5mm. Nu trebuie sa fie OE doar sa aiba diametrul interior corespunzator.

Stiu ca la e90 nu e aceeasi problema ca si la e46 cu claptele, au axul mai gros dar el singur a spus ca o clapeta are joc. In cazul acesta, eu as prefera anularea lor + remapare pt a substitui lipsa lor. E doar parerea mea, daca se hotaraste sa puna galerie noua atunci e si mai bine

Tragi de bandoul cu senzorii de parcare, scoti mufele si il pui deoparte. Apoi cum stai cu fata la bara,te uiti sub masina si o sa vezi pe stanga si pe dreapta doua gauri in bara in care se afla suruburile care tin armatura, le desfaci cu Torx T50. De pe contra-aripi, trebuie sa desfaci surubul de jos si unul de sub bara (ai 2 pe ambele parti). Pe urma, tragi de bara inspre spatele masinii. AI cateva poze aici [doar ca nu trebuie sa dai contra-aripa jos]: http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=984302 Pt FL: http://www.diymybmw.com/e46/sedan-rear-bumper-removalinstallation/

Nu e chiar asa. Toate acestea le simti daca mergi subturat, pana in ~2100rpm si nici acolo foarte tare. Peste 2100rpm oricum clapetele stau pe deschis. Eu le-am anulat si nu e sesizabila diferenta decat daca esti foarte atent. Eu sunt mai linistit cu ele anulate.

Ti-am spus eu cum putem rezolva problema asta

Tu incepi cu intrebarea daca e ok 535d cu 7500e si apoi tot tu incerci sa ne convingi ca e super afacerea.... Du-te si cumpara ce 535d vrei la banii aia, dar nu veni pe urma sa ne spui ca sunt proaste BMW-urile, ca ti-au picat ambele turbine, cutia, suspensia, ca te lasa franele, ca bate, ca troncane, etc. Spor la cautari!

535d si 7500e in aceeasi propozitie = cazan Nici macar cu 10k euro nu vei gasi una buna...

225 pe 9,5j e un stretch decent, dar inutil pe fata si exagerat. Pe spate e ok, dar pe fata maxim 8,5j cu 225 Poza din dreapta e cu anvelopa 225 pe 9,5j: http://bmw.fuxxo.sk/gumy.jpg Si inca una cu 225 pe 10j : http://i306.photobucket.com/albums/nn259/essforteen/DSC07926.jpg

Tot fake-uri sunt si alea.

Daca nu gasesti numai complet, vreau eu stalpul dreapta fata de langa parbriz si cel din mijloc tot de pe partea dreapta

Daca softul e facut prost, o sa iti dea fum cand ii dai kickdown, daca e facut bine atunci nu o sa ai probleme

Problema e ca o sa accelereze mai bine masina Daca masina e in mintile ei, nu o sa ai nici o problema.

Daca e DPF-ul, cel mai bine e sa il anulezi fizic + din soft, vreo 300e parca te costa. Daca vrei sa pui unul nou, 1000e+

Probabil DPF infundat si s-a rupt ceva prin el... Daca e DPF-ul scapi cu anularea lui fizica + din soft, iar cu ocazia asta poti remapa masina Daca DPF-ul e bun, verifica paletii de la turbo.

Aftermarket, fiind H1 numai asa gasesc. Balasturi CanbusPro si becurile CNlight parca se numesc. PS: Cand o sa se arda astea, vreau sa iau de la TRS Morimoto XB35 H1, am vazut ca sunt foarte laudate.

Exact, doar ca e optimizata pt folosirea in masina.

Mersi de feedback Daca ma intalnesc cu persoane de genul, ii luminez si eu pe ei :shifty:

Sunetul e bestial :goodjob: dar de tras, cum trage? Simti vreo schimbare?