Kenbobo

Multumesc. Nu o sa le polisez pt ca e prea afectat plasticul, cumpar sticle noi si gata

Sunt pe masina dar nu fac poze ca arata urat cu sticlele matuite + ca e murdara rau masina de la vremea asta Sticle de far cred ca o sa iau de la tobe-sport.ro

Aproape gata lucrarea, mai trebuie sa iau sticle de far noi pt ca astea sunt sub orice critica... http://thumbnails109.imagebam.com/38506/8d01e7385051161.jpg http://thumbnails110.imagebam.com/38506/ca7b95385051173.jpg

http://thumbnails109.imagebam.com/38487/99bd38384862921.jpg http://thumbnails112.imagebam.com/38487/695855384866092.jpg http://thumbnails109.imagebam.com/38487/8b8c24384866109.jpg

Una bucata oglinda gata, o las la uscat In prima poza e oglinda lupei de 2,5" dupa aprox 2 ani de utilizare :frantics: In poza e oglinda cu diferite straturi de vopsea (1,2,3, etc iar in ultima poza e rezultatul) :hyper: http://thumbnails110.imagebam.com/38486/fef152384850109.jpg http://thumbnails109.imagebam.com/38486/06a5e7384850137.jpg http://thumbnails112.imagebam.com/38486/c6f82b384850155.jpg http://thumbnails112.imagebam.com/38486/82c112384850176.jpg http://thumbnails111.imagebam.com/38486/e8df24384850195.jpg http://thumbnails112.imagebam.com/38486/3fea48384850221.jpg http://thumbnails109.imagebam.com/38486/182e0a384850235.jpg http://thumbnails109.imagebam.com/38486/868a0a384850244.jpg

Stie Kenbobo, cum nu stie Inca incerc sa te conving cand e gata sa mi-o dai mie :shifty: Acum am observat ca in poza cu e46-le mai vechi era Tudor...ce micut era :flowers:

Exact! Ma plictiseam si am tras cateva poze :frantics:

http://112.imagebam.com/download/nyETjscY3PWRUQRo9khqqQ/38479/384787279/1.jpg

Multumesc Legat de navigatie, din pacate nu o mai pe cea veche.

2 ani+

CompleteChip in Iasi sau George de pe forum [320i_e36 are usernameul]

Intr-adevar dar nu imi bat capul cu el, cand se strica se strica si asta e. Eventual, cand se va strica o sa iau balast Fast Bright care e recomandat pt faza lunga (desi am inteles ca nu e foarte rasarit nici asta). Ai putea pune bec H1 cu halogen, dar atunci va trebui sa ii improvizezi alimentarea deoarece becul H1 are un singur pin pt + iar masa e practic soclul lui, astfel ar trebui sa dai masa direct pe lupa sau cumva direct pe soclul lui [adica improvizatie]. Evident, se poate confectiona ceva sa fie ok, dar tot improvizatie e si nu lumineaza la fel de tare ca si xenonul.

Ti-ar trebui inca un set de lupe de 2,5" + xenon + ornamente care trebuie taiate la strung, sunt prea mari pt oglinda de pe lunga [aici am avut noroc cu Rcc, are el un prieten care ne-a ajutat dupa ce am stabilit dimensiunea la care sa le taiem] Revin eu cu poze cand e gata treaba. Inca o poza cu "ingredientele": http://111.imagebam.com/download/yWEmaDKnmq0kouuN4_T1fw/38430/384298466/1.jpg

Un fel de quad, arunca o privire si la mine pe topic

Pentru mine e un compromis cu care pot trai, e maximul de rigiditate pe care il accept. Avand in vedere ca daca merg incet e ok spre confortabil, iar la viteza e stabila masina, il vad ca pe un setup progresiv cu care sunt impacat. La e46 cel putin, mai stabil si mai confortabil decat asta e doar B12 care e in alta gama de pret. PS: Am zis de la inceput ca Eibach e mai confortabil, dar eu prefer mai mult H&R

Nu ne certam deloc, fiecare isi prezinta opinia. Eu am spus cum percep eu masina cu setup-ul actual. Pana acum ai si parerea mea si a colegului daniel. Vezi ca nu poti pune arcuri Eibach 45/30 pe amortizoare stock, au drop prea mare si in cateva saptamani/luni faci praf amortizoarele. PS: Vezi ca nu apare poza. @Daniel Imi rog moartea doar daca merg cu viteza, daca merg incet e ok. Eu sunt multumit.

Incerc, dar tentatia e mare :frantics:

Mie imi trebuie timp sa le fac, tie iti trebuie lupele ca timp ai

Aveam suspensie normala inainte iar acum, la viteze mici e la fel poate chiar mai bine. In schimb, la denivelari sau gropi luate cu viteza mare (gen groapa observata prea tarziu) e cam rau intr-adevar, adica se simte cand o iei dar masina nu isi modifica directia de mers, absoarbe bine socul, nu imi da senzatia de nesiguranta. PS: Daca e sa merg pe drum cu piatra cubica sau drum de tara cu viteza, imi rog moartea. Acolo chiar e rau, sigur nu fac piatra la rinichi Daca le iau incet, e ok.

ba da, ai zis putin mai sus: [oricum, nu conteaza doar asa ca idee ] Eu le folosesc cu amortizoare Bilstein B4 M Tech, jante pe 17" si bucse poliuretanice si pot confirma si cei care au mai fost cu mine in masina ca nu e mult mai rigida, e chiar ok doar ca sta mult mai bine pe curbe / franare. PS: Totusi, daca initiatorul topicului nu vrea efectul acela de bot putin mai lasat decat spatele, ii recomand Eibach pt ca H&R au acel rake efect. Mie personal imi place iar modul in care se simte masina acum mi se pare superb fata de Eibach dar fiecare are preferintele lui. Aici ai dreptate. La 35/20 de la o viteza ceva mai mare, masina se lasa putin astfel incat 2 spire stau lipite si doar restul lucreaza. La viteze mai mici in schimb, lucreaza toate. De aici rezulta ca H&R sunt intr-adevar progresive, iar la denivelari luate cu viteze mici sunt chiar foarte ok iar la viteze mari sunt mult mai stabile.

Eu iti zic 100% ca nu e H&R 35/20 cu mult mai dur decat Eibach Pro Kit, la viteze mici e insesizabil iar la viteze mari e mai stabil si 35/20 nu afecteaza cu nimic amortizoarele stock. Am pe masina, nu vorbesc din auzite. 55/35 e alta poveste, acelea categoric necesita amortizoare sport facute pt arcuri care coboara garda la sol si sunt mai dure.

Pompa de apa / termostat / senzorul de tempertura.

Si H&R Sport 35/20 mm cum am eu

Abia astept sa le asamblez si eu pe ale mele :frantics: Arata superb :goodjob:

Coloana de la volan are joc / cloncane? La viteze mari, poti misca 1-2mm stanga-dreapta din volan fara ca masina sa isi schimbe directia de mers? Daca da, atunci trebuie schimbata coloana. La mine asa se comporta (plus cloncanit in volan pe piatra cubica) si tremura putin volanul la franare.