nedelcuts

Sunt foarte ocupat, am sa incerc sa pun zilele astea la rezolutie de 12mpx. Oferta de 150euro nu o accept momentan,nu e nici o graba sa vand jantele.

Dimensiuni 7x16 ; 5x120. Sunt folosite, au unele zgarieturi(nu au fost crapate,sudate,lovite).Momentan nu am facut poze, dar pentru cei intereseati voi pune poze pe forum la cerere. Cauciucuri iarna marangoni profil 4/8mm Pret 1000ron totul , vizibile in Cluj-Napoca model: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=36&fg=15

am bara fata cu proiectoare si bandouri http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=59101

am eu bara fata cu tot cu proiectoare si bandouri nelovita. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=59101

Are GT1? nu ma pricep exact,am sa-l intreb.Atat in Germania,cat si in RO la auto trans am vazut aceeasi platforma de software ca si la mecanic.

Nu,mecanicul meu care detine exact testerul de la BMW

este parerea voastra ce considerati,eu mi-am rezolvat problema si sunt dispus sa investesc in masina sa functioneze in parametrii. La autotransilvania am asteptat o saptamana sa ajunga noul calc.daca era mai ieftin il luam din germania.Si mi l-au inlocuit,am verificat dupa cateva zile si pe tester si nu a mai fost nici un missfire.

in germania platesti pretul fara tva daca il lasi pe cel vechi.La autotrans a fost mai ieftin decat in germania fara tva.

calculatorul a ramas la tine ? sau l-ai lasat la mecanic <_< Calculatorul a ramas la auto transilvania,altfel nu-mi dadeau garantie pe cel nou

da,am luat unul nou.E mai greu de explicat si nu am terminat electronica sa fiu in masura sa va explic.De cand l-am schimbat nu mai am nici o eroare si nu mai tremura masina....Era pt 20de sec. tremuratul pana se incalzea suficient placa ecu si dadea comanda integral probabil

dupa ce am schimbat bobine,bujii,garnitura de capac de chiulasa,verificat circuite injectoare(toate in Germania si Elvetia) Mai putea fii injectorul 5 eventual, dar masina mergea prea bine...am fost la cineva in cluj si asta mi-a recomandat, cu o explicatie pertinenta cum am spus mai sus. Am verificat candva si unitatea DISA si era ok.

eu cred ca ti-ai luat teapa... <_< daca schimbai softu ,sigur se rezolva...dar marog, poate ma insel ... am schimbat softul inainte, desi aveam cea mai noua varianta. Cum ti-ai/ si-a dat seama de ceea ce ai scris mai sus? Azi masinile nu inseamna doar mecanica, parerea mea e ca electrica pune cele mai multe probleme, majoritatea mecanicilor nu cunosc aceasta parte.

Dimineata calculatorul nu dadea drumul 100% la cilindrul 5 pentru 20de secunde,ceea ce provoca tremurarea masinii in acest interval de timp, uneori dand si un missfire pe cyl5. Nu era urgent de rezolvat, dar eu investesc tot timpul cand e cazul pentru a mentine masina in stare perfecta.

Am schimbat calculatorul de motor si am rezolvat definitiv problema,masina merge perfect.

si ce diferente s-au simtit exact? nu cred ca e chiar unitatea DISa, e o valva sub unitatea disa.Unitatea DISA nu e cea pe care o da jos inainte sa scoata aceasta valva?

si eu am patit exact lafel.Pe tester e missfire,dar intr-un final nu are nimic. la mine nu s-a accentuat tremuratul.Poti sa-mi detaliezi un pic cum ai descoperit ca ar fii cardanul, si sa imi explici un pic ce sunt bucsile de cardan si flansele.Multumesc

va rog inchideti topicul, va multumesc!s-a rezolvat

cine mi-a trimis mesaj si are nevoie de sfaturi la cutiile smg, respectiv masina 325i cu smg, sa imi trimita iar mesajul ca nu stiu de ce mi s-a sters si nu-l gasesc...

bujiile vezi cand au fost schimbate si daca nu au fost schimba-le. lichidul de frana se schimba la 2 ani,sa-l schimbi.. eu am simtit diferenta. ulei+toate filtrele la fiecare revizie, eu si cel de benzina il schimb de fiecare data, desi e scump. eventual antigelul se mai schimba la 4 ani, nu e cazul la tine.daca imi mai amintesc ceva te anunt

ce s-ar putea intampla daca lasi cateva minute motorul pornit dimineatza? eu de obicei il tineam pornit 5-10 minute, dupa aia porneam la drum :) eu daca las motorul 10minute pornit,se incalzeste la 90grade fiind pe benzina.La diesel se incalzeste mult mai greu.Nu cred k e bine sa se incalzeasca in loc un motor,mai ales k bag ulei 0W40,e cel mai subtire la rece.

Uitasem de termostat...e nou si ala :) Oricum eu in cazul meu mizez pe injectoare....nu stiu insa unde as putea sa obtin o testare concludenta ca am dat o gramada de tel. si nimic. Eu nu l-am curatat, dar nu cred sa fie de acolo, turometrul nu variaza cu tremuraturile....sau cel putin nu le percep eu. eu mi-am testat injectoarele in elvetia, de asemenea si circuitele intre ecu si injectoare si totul e in regula.

lafel gandesc si eu :)

uitati un exemplu:am e46 325i 192cp pe aceeasi autostrada din ungaria(ma refer la M35 spre debrecen ca e goala tot timpul aproape) ,lafel de incarcat de ambele dati,am fost cu benzina shell V-Power Racing de 100 octan si am reusit sa merg cu 250km/h.A doua oara am pus benzina BP ultimate cu 95 octan si nu am reusit sa depasesc 244km/h.Ma refer la vitezele indicate de acul de bord. Parerea mea e ca aici s-a vazut diferenta de cifra octanica.

eu la motor am schimbat doar garniturile de la capacul de chiulasa, si eu am schimbat un kit de ambreiaj dar fara volanta pentru ca nu era cazul, arata bine volanta.Mie imi consuma putin ulei,in jur de 1L la 10000km.Acum dupa ce am schimbat garniturile de pe capacul de chiulasa,cred k imi consuma si mai putin. De cand am schimbat termostatul, masina nu prea mai tremura la pornire dimineata. Candva voi vrea sa curat si eu regulatorul de relanti sa vad daca se schimba ceva.

la noi e altfel.Daca plecam de pe loc nu mai are nici o treaba, nu mai tremura nimik nici cand e rece, nici cand e cald.Tremura un pic doar dak il lasi 10secunde sa se incalzeasca singur dupa o noapte de stat