nedelcuts

tu ce-ai gasit MAH de ras?omu' nu e tzaran(cel putin sta in CRAIOVA). am fost la el ,am vazut masina,chiar e M3. si ptr ala cu tushu':acum e plecat in ITALIA si d-aia nu mai scrie.nu m-a lasat pe mine purtator de cuvant dar chiar nu aveti alte subiecte.asta e forumul BMW.priviti acolo sus unde incepe cu www. o sa ma interesez de forum ptr divertisment si va anunt. primesc mail ca s-a postat ceva pe forum.un rahat. nu merita sa deschid.CUMPARATI-VA JUCARII nu am spus ca ar fii cineva tzaran.M-a impresionat inca de la inceput comunicarea intre toti userii acestui topic, practic fiecare a sarit la atac:))inclusiv tu asupra mea

e unul din cele mai tari topicuri, nu mai pot de ras:))

Cutia mea ce e , smgI sau SSG? e in 5 trepte, in primele luni din 2003 a fost fabricata masina.325i e46

Eu am pe 325i din 2003 smg.Am crezut k a fost gata cutia deoarece nu mai cupla deloc cand schimba viteza si ramanea in loc.Ce m-a speriat mai tare a fost atitudinea celor de la auto transilvania cand au zis ca nu au oameni competenti sa se ocupe de cutia mea.Pana la urma, am gasit pe cineva mai tupeist, am dat cutia jos si surpriza, ambreiajul era gata.L-am schimbat si nu mai sunt probleme deloc!Eu personal sunt multumit de SMGI de pe masina mea, imi place mai mult decat o manuala. Eu am smg I, nu ssg, deoarece e in 5 trepte si nu in 6(cred k ssg e numai in 6 trepte)

am schimbat lichidul de frana si uleiul de diferential. Datorita lichidului de frana , pedala raspunde mai prompt decat inainte,mi-au testat franele, amortizoarele, mi-au spus ca sunt perfecte.Inainte sa schimb lichidul de frana trebuia sa apas mai tare frana sa-mi prinda.Acum e ca si inainte, prinde unde trebuie.Multumesc pentru raspunsuri, bafta!

eu am gasit softul autodata pe torente, de pe torrentz.com Cum poate afecta ambreiajul lichidul de frana?daca ambreiajul se ``hraneste`` din el...a avut cineva vreo experienta de genul? Maine ma duc la bmw auto transilvania sa-l verific si sa-l schimb, totodata voi schimba si uleiul de diferential

ambreiajul nu din uleiul din cutie se lubrifiaza? mersi pentru raspunsuri!

1.A schimbat cineva la vreo masina uleiul de diferential,trebuie schimbat vreodata? 2.are ceva daca nu ai schimbat la 2 ani lichidul de frana(asa cum e prevazut in manual)?

caroseria o va afecta, dar in sensul bun :) adica o face sa fie un pic mai rigida, sa nu mai lucreze atat de mult cand e supusa tensiunilor. viata amortizoarelor si a arcurilor nu o sa-ti scada, nu are nici o legatura. bara vine exact sus in oala in care se prinde amortizorul, nu-i influenteaza cu nimic functionarea. doar iti va rigidiza oalele amortizoarelor, iar acestea nu vor mai prelua tot socul transmis de amortizor/arc, ci vor transfera si acestei bari o parte din soc. eu unul nu vad decat aspecte pozitive. o am montata de mai bine de un an si masina se simte perfect :blink: go for it asa chiar merita,si ce zicea pe wikipedia cam asa e, bara de rigidizare va prelua din socuri ce inainte erau preluate inegal de catre amortizoare.Un plus atunci pe langa motivul principal al barii de rigidizare ( si anume stabilitate) ar fii acesta pentru gropi, nu?

pe e46 325i merita?

scuze ca tot insist, dar vreau sa imi clarific...deci gropile nu au de a face cu bara de rigidizare,aceasta bara nu va afecta caroseria sau va scadea viata amortizoarelor si arcurilor din cauza gropilor...asta sa inteleg?daca e asa imi si cumpar

bine bine,...dar, la gropile noastre cum se comporta,adica noi in Romania nu avem drum fara denivelari si gropi, inclusiv autostrada.. Faptul ca rigidizeaza caroseria e un lucru bun?Daca ma convingeti imi pun si eu ca de mult vreau si am suspensie sport..Dar nu stiu daca avantajeaza pt gropile noastre

deci asa e cum am zis,e recomandata cea de 100 sau chiar higher(de raliu). cum iti merge e90 325i, ce greutate are?a mea e46 325i are 1480kg 192cp,dar ma gandeam la un moment dat sa trec pe e90 325i 218cp..

nu ai probleme cu cutia smg atat timp cat stii sa o conduci.Si asta era problema la smgI de pe m3 e36 sau e46 berlina mai tarziu, au mai remediat problemele la smg II pe e46m3, iar smgIII se pare ca e reusit,dincolo s-au vandut foarte multe m5-uri.Eu am smg I si ce pot sa zic e ca duce mult mai repede ambreiajul,si in rest dak stii sa o conduci nu ai probleme(ambreiajul se poate incinge mai repede decat la o masina normala, chiar daca nu e fortzata,dar e o chestie de obisnuinta).Referitor la Launch control, stiam ca daca esti cu masina in garantie si faci mai mult de 12 ``launchuri`` pierzi garantia:P Per total sunt foarte multumit de aceasta cutie smg,imi face placere sa conduc.

mie ieri mi-a aparut prima oara check engine si nu se mai stingea, e46 325i e masina.Am fost disperat la un tester la reprezentanta,mi-au zis k am un missfire pe cilindrul 5,trebuie schimbata bobina de inductie...dar,abia am schimbat-o acum 2 luni si tocmai pe cilindrul 5,am pus bobina bosch, toate erau ERA din fabrica.Bujiile le-am schimbat akum 10000km bujii NGK noi.Am resetat eroarea si nu mi-a mai aparut,se poate sa fie de la calitatea combustibilului,pusesem carrera 95(pt prima data) iar apoi cand se golise la jumate pusesem carrera100.Valorile pe cilindrii sunt bune pentru toti cilindrii, intre 0.1 si 0.6 aproximativ.

Din cate stiu eu la mine pe busonul de la rezervor, ca si la alti prieteni de altfel inclusiv la 645i scrie 91-98 si la mine scrie 91-98 pe busonul de la rezervor,masina e din 2003. scrie oare 91-100 la cele din 2006?? benzina de 100 cred ca a aparut prin 2005,varianta imbunatatita a celei de 98 la unele firme cum ar fii omv, shell,unele bp....

tocmai asta e o problema, unde mai gasesti de 98?mai ales dincolo,in austria de exemplu shell e de 95 si apoi 100, omv de 95 si apoi 100, la BP nu este decat de 95.Am intrebat la un omv in austria ce e cu benzina de 98 si mi-au raspuns k benzina de 100 este fosta benzina de 98 inbunatatita.La luk e de 98 in romania dar nu pun de acolo.

Cum este mai bine pentru masina,sa pui tot timpul benzina de 100 sau de 95? eu am 325i si am pus intotdeauna petrom 99 sau carera100,ieri am pus prima oara de 95 si era mai linistit in relanti,tremura mai putin. Ma refer la durata de viata a motorului,ce fel de benzina ii va creste fiabilitatea,cu cifra octanica mare(100) sau medie(95).Am auzit ca motorul se incalzeste mai tare daca pui cifra octanica mai mare(nu cred k e adevarat sau ca reprezinta un pericol).Astept pareri

325i cu smg intre 13.3 si 15.2 in oras, intre 9 si 10.5 afara(5 viteze). Consumul in oras la mers frumos si seara

a doua oara iti pui portbagaj din carbon,daca tot l-ai stricat pe primul

raspuns la asta,nu la topic,deoarece s-a rezolvat topicul.

pe cheie ai 3 butoane la E46: unul deschizi toata masina,cu unul inchizi toata masina,iar cu unul deschizi doar protbagajul,iar daca masina e inchisa nu o deschide si pe ea (actionand doar al 3-lea buton).Astfel cand lucrezi la portbagaj si masina fiind inchisa poti scapa cheia in portbagaj,apoi inchizi portbagajul si: surpriza,toata masina e incuiata cu cheia ta in portbagaj.Va spun pentru ca era sa patesc ,dar norocul meu,cheia cazuse pe jos :blink:

:blink: am scris manuala sa nu o confundati cu una automata.Doar la automate consumul este mai mare un pic, nu?

bmw 325i manuala SMG consum la BC 13.7, real 15.3 in conditii de sub 0 grade doar orash.

:blink: pei cica fara debitmetru ai un consum necontrolat foarte mare,desi e posibil sa mearga mai bine.Nici o problema,eu am avut mult de furca cu 318d e46.