nedelcuts

astazi nu mi-a tremurat deloc:)am lasat-o 30 de secunde k trebuia sa astept pe cineva,si erau si 9grade afara.

la volanta nu m-am gandit deloc.Daca se duce de tot volanta ce se intampla la o masina, ca si cum se duce ambreiajul?Eu am schimbat ambreiajul anul trecut si era ok volanta, nu a fost cazul sa o schimb. Intr-adevar, tremura doar cateva secunde la rece si apoi nu mai tremura deloc,nici in trafic, niciunde.Am schimbat termostatul si nu a disparut tremuratul, oricum nu imi pare rau pentru ca vechiul termostat avea ceva scurgeri. In schimb am gasit asta pe net, referitor la ``missfire in the morning`` o explicatie pe care nu prea o inteleg deoarece nu vorbesc asa bine engleza: ``What you have is the hydraulic lifts that is sticking. This is a common problem with the 3 series. Basically once you are over the warm up period, you can shut it off and drive off without any shaking, this only happens when you let the car sit for 8 hours or overnight. I talked to the dealer and they said it cost roughly about 1000 dollars b/c they have to open up the head of the engine to replace the sticky valves.``

eu am schimbat bobine si verificat injectoare si degeaba:P

am fost azi pe la Otto(mecanic-service) in cluj sa iau niste filtre si deschizand capota a observat ca nu arata bine termostatul,era ruginit in partea de sus si se decojea, chiar acolo imediat e senzorul.Asa ca l-am comandat si il schimb intr-o saptamana.Am mai auzit pe forum sa tremure masina dimineata din cauza termostatului.Va tin la curent

la reprezentanta vor cu tot dinadinsul sa-ti schimbe bobinele de inductie.Daca refuzi sau le-ai demonstrat ca le-ai schimbat recent, spun ca e de la benzina, asa fac ele... :twoup:

am facut deja 3 revizii si nu am gasit nimic strain in baia de ulei.Turatia sta constanta dimineata pe motorul rece cam pe la 1000 si dupa 10 secunde incepe sa tremure vreo 15 secunde dupa care pica la 700 de turatii si nu mai tremura deloc.Daca voi mai avea vreun check engine probabil voi face si update de soft. In cartea tehnica scrie sa pleci imediat cum ai pornit motorul indiferent daca e rece sau cald.Eu asa plec de obicei si nu am treaba..

de senzor nu au zis nimic.Acela cand iti e defect de obicei ai probleme la pornirea motorului la cald.Mie imi porneste tot timpul din prima.

Deci bobinele au costat in germania cu tot cu manopera 230euro. In elvetia, in zurich, mi-a aparut iar un check engine, si tot tremura un pic la pornire dimineata motorul,deci nu s-a rezolvat posibila problema.Am fost la reprezentanta in Zurich si am lasat masina o zi acolo.Mi-au verificat injectoarele, circuitele intre injectoare si ecu(toate au constatat ca sunt bune), intr-un final au vezut ca pe undeva a ajuns un pic de ulei la bujii.Asa ca au inlocuit 4 garnituri(nu stiu de unde si din moment ce sunt 4 nu sunt de la cei 6 cilindrii) , si bujiile si dupa parerea lor e rezolvata problema.Dar masina tot tremura un pic dimineata pana cade turatia la 700 unde sta normal..Mentionez ca masina trage foarte bine si la rece si la cald,in ultima luna numai prin germania am rulat-o si de cele mai multe ori am pus benzina de 100.Am un var in Wiena si are un 320ci din 2000 cu motor tot in 6 cilindrii, si ii tremura si lui un pic masina la rece.Incep sa cred ca e normal.

nu e tamponul,ca ar face si la cald. Azi am fost la un autohaus(parc auto) aici si am vazut cum cineva a pornit un 318ci la rece si facea lafel:)

miercuri va anunt inca nu stiu.

No iar mi-a aparut un check engine, dar de data asta sunt in Germania:)Asa ca am fost aici la un dealer BMW, se numeste Auto Krauth si e in Sinsheim, undeva pe langa Mannheim in vestul germaniei.Mi-a diagnosticat problema si binenteles vesnica problema missfire pe cyl5.Ei vor sa-mi inlocuiasca bobina de inductie de pe acest cilindru si i-am intrebat daca poate fii altceva, un injector sau ceva si au zis ca nu are de a face decat cu sistemul de aprindere(bujii,blabla).Ciudat ca eu mi-am inlocuit in cluj bobina pe cyl5.Au zis k si tremuratul de dimineata are de a face cu asta...I-am intrebat daca nu ar fii bine sa inlocuiesc direct toate bobinele si au zis ca imi recomanda asta.Asa ca miercuri le inlocuiesc toate si gata.Ele sunt Era si o sa pun bobine Bosch.

daca schimbi sonda lambda sa -mi zici si mie cum se comporta masina eu vreau sa ma duc saptamana aceasta la dormag pt un test de injectoare si sa-mi vefice presiunea pe circuitul de combustibil ii dam de cap pana la urma spor si sa ne anunti

salut, intr-adevar,si mie mi s-a recomandat sa schimb senzorul de admisie sau regulatorul de gaze, sau mai era ceva parca unitatea disa,dar parerea mea ca nu sunt acestea..Daca ar fii ceva masina nu ar merge perfect dupa un minut...era la un moment dat ideea cu termostatul,de aceea ma voi mai interesa..Eu pornesc imediat cu masina cum am pornit motorul si nu tremura deloc asa,ar fii recomandat sa las dimineata un pic motorul sa mearga in loc si apoi sa plec??in manualul bmw scrie cum ati aprins motorul ,sa si plecati. Apropo, eu intotdeauna fac plinul iar cand acul imi e la jumate:)

:)poate e normal si suntem noi paranoia.La un moment dat imi tremura foarte tare, mult mai tare decat acum si am schimbat bobina de inductie la cyl5,era tot misfire pe cyl5.Apoi nu a mai tremurat asa, doar asa putin, ca si acum.Daca mai apare schimb injectorul de pe un cilindru pe celalalt, sau daca voi fii in germania, respectiv luna august, o duc acolo la bmw...

salut,abia acum dupa 1 an jumate am gasit si eu topicul acesta.Masina mea are aceeasi simptoma,tremura un pic pana sa ii cada turatia la 700-800rpm cum e normal.O data la vreo 2 luni mai imi da si un check engine dimineata chiar cand se incalzeste un pic si nu mai tremura.,la tester e missfire pe cyl5.Data viitoare cand imi mai apare un check,mut injectorul de pe cyl 5 pe cyl3 si o sa vad daca e de la injector.Pana la urma ai rezolvat problema??Masina mea merge perfect in rest, trage foarte bine.E un e46 325i...Luna august voi fii in germania,daca imi apare iar un check, merg acolo la reprezentanta

ok, am si pe cineva in cluj cu tester Bosch.Am fost la AB si asta era, misfire cyl 5.In cluj Otto se bazeaza pe carsoft, el este cel care repara majoritatea bmw-urilor in cluj.Eu sunt de acord cu parerea ta si a majoritatea care nu se incred in carsoft.

Este destul de inexact, misifire pe un cilindru poate fi provocat de injector, bujie, tachet, valva PCV, compresie scazuta. Bobina este noua ... Un senzor de la axa cu came nu poate provoca o eroare de misfire , banuiesc ca este destul de evident acest lucru. Bujiile sunt noi, bobina e noua,am verificat compresiile in fiecare cilindru si sunt bune, in fata mea ne-am uitat la reprezentanta pe tester.Turatia nu oscileaza deloc la relanti. Cu carsoft da senzorul defect,si un mecanic mi-a spus ca a mai schimbat senzor de axe cu came.Cred ca nu fac nimic decat daca imi apare iar un check engine si atunci poate inlocuiesc senzorul.Daca se mai intampla va tin la curent.

Da, are treaba. Eu nu inteleg insa o chestie, intrebarile astea nu le-ai pus in service la BMW?Cei de acolo nu pot repara masina, te-au trimis acasa? :twoup: au spus ca se mai intampla sa apara check engine aiurea si doar de la bobine de inductie ar fii putut fii in cazul meu :twoup: .Data viitoare voi pune o bobina in locul alteia sa vad daca apare iar pe alt cilindru, dar nu cred. Acum imi merge foarte bine masina,atat ca tremura un pic atunci dimineata iar apoi isi revine si nu stiu daca sa comand acel senzor.

Nu stiam ca un injector care curge este detectat de softul de diagnoza :twoup: hmm, asta nici eu nu stiu.Cum se verifica un injector?Eu ma gandeam ca la e46 e destul de avansata electronica incat sa vezi un injector defect.La un e46 320d un prieten si-a schimbat toate injectoarele, le-a gasit pe tester,dar...masina nu mai pornea la el. Cu tremuratul dimineata are vreo legatura?

Pai ti-am recomandat sa inlocuiesti injectorul nr 5 cu altul, de la alt cilindru. Ai spus ca trebuie sa apara pe tester injectorul, alta recomandare nu mai stiu sa iti dau. :twoup: masina a fost de 2 ori la tester bmw,spuneam in cazul in care era injectorul defect l-as fii vazut din prima.:)deci doar senzorul mai ramane.

Tu te increzi mai mult in petarda aia de Carsoft, decat in softul de la BMW? :twoup: Decat sa dau iar 150ron sa-mi spuna ca am misfire pe cilindrul 5 si sa-mi stearga iar eroarea.... Aha, am inteles. Pai atunci schimba senzorul, nu vad alta varianta. asta era intrebarea mea, daca ar mai fii vreo varianta.Multumesc de raspuns! Stii altii care au mai patit cu acest senzor?

Pe tester ma gandesc ca ar da daca nu sunt bune injectoarele,bujiile le-am schimbat de 15000km cu bujii NGK.Eroarea ce o da carsoft poate fii interpretata ca si senzorul de axe cu came:P0242.La reprezentanta daca imi apare iar eroarea, va da misfire pe cilindrul 5.Unul din mecanici spune ca a schimbat acest senzor la alte benzinare si s-au rezolvat problemele,masinile au mers mai bine.

Buna,am un e46 325i din 2003 si mai demult mi-a aparut pe bord o eroare `check engine`.Am fost la BMW si am diagnosticat misfire pe cilindrul 5.Am inlocuit bobina de inductie (era Era si am pus BOSCH)si a disparut problema pentru un timp.Apoi din nou a aparut, iar am fost la BMW si iar a fost misfire pe acelasi cilindru si doar au resetat-o.Acum 2 saptamani a aparut iar dar nu am mai mers la BMW ci am diagnosticat-o cu carsoft care dadea eroare ``242``..Asta daca ar fii P0242 ar fii senzorul de axe cu came si daca ar fii doar 242 simplu ar fii din nou misfire pe cilindrul5, depinde cum citesti eroarea,pe autodata sau pe un site pe net care zice si erori de bmw: http://www.my330i.com/odb2.php . La un moment dat pana sa schimb bobina de inductie, imi tremura la rece foarte tare toata masina.Acum mai tremura cand e motorul rece dimineata,pana cand ii cade turatia la 700 la relanti, unde sta de obicei.Are vreo legatura? Nu as fii scris topicul acesta daca nu observam azi ca inaintea mea a mai fost schimbata bobina de inductie(fiind din 2005bobina,iar masina2003), eu am masina din 2007, deci proprietarul din germania s-a mai confruntat cu aceeasi problema. eu ma gandesc ca ar putea fii senzorul de axe cu came,a mai patit cineva?Masina trage foarte bine in rest.

asta e pretul,exact atat am dat si eu pe ulei bmw 0w40 si filtru mann de benzina la 325i.Filtrul are si vacuum sau ceva de genul de aceea e asa scump.

chiar e mai intereseant si smgI pe 325