Myx

eu as vrea sa-mi montez pornire pe telecomanda ca vine iarna si turbez cand ies din casa pornesc masina sa se incalzeasca si astept 10 min .Stiti cumva cum reactioneaza astia de la casco cu schemele astea ? ca stiu ca trebuie sa las o cheie in masina

pai raspunsul e ok , problema e ca la o masina cu distributia pe lant la care nu se recomanda schimbare la un anume interval si in conformitate cu N marci care folosesc acelasi sistem (lant ) totusi 150k km e de rahat , jenant , indubitabil o practica nereusita a unor mecanici de la bmw , probabil ca daca mureau cativa americani in depasiri cu lanturi sarite s-ar fi miscat ceva . Pam Pam ne-am spalat pe maini . IA bmw , ca ai bani oricum , crapa un lant , o turbina whatever . Mie-mi pare diferit , altfel spus , motorul in sine ar trbui sa fie piesa de rezistenta a masinii , din pacate depinde si de lantul , proiectat , montat de ei . Atunci ar fi ok noi sa spunem ca ei fac niste motoare de kkt si sa ne pisam pe toata munca lor de 100 ani '?

hai sa fim seriosi nu e nici un minus , poate doar pt revanzare cum a zis wlf , E90 e peste E46 din toate punctele de vedere .

Este f normal ca in SD cutia sa faca frana de motor in mod violent , in general asa resimti ca un sut in fund . daca ai simtit un mic lag la accelerare e pt ca nu esti tu obisnuit cu pedala si inca nu stii sa dozezi cum apesi . . Practic la masina asta faci un schimb de ulei la cutie si nu ai ce probleme sa ai pe partea asta . Si evident o scoti la drum lung pt testare , eu asa am facut cu 325 meu , am iesit pe A1 , 70 km , a fost suficient sa testez masina top speed , kickdown , retrogradari si tot ce mi-a trasnit prin cap . de fapt in 3 min stiam ca am sa o cumpar , iar cand am vazut cum se comporta la drum .....aia a fost . daca faci testul doar in oras practic nu prea ai ce sa vezi , adaptatiile de la cutia de pe E90 difera de cele de la E46. De ex la E46 nu se simt trecerile in viteze superioare sau chiar retrogradari in schimb la E90 da . Unii le percep ca un mic soc , dar e f clara distinctia intre un soc si o schimbare de treapta .E alta cutie , alt management , deci e f normal si am avut discutia asta cu mai multi utilizatori de E46.E90

nu neaparat , viteza cu care a venit pietricica e de vina . In fine , merita casco .

cu alte cuvinte e inutil

auzi , pai cine crezi tu ca ar cumpara masina asta aici in afara de alexxx , si-a luat gata , s-a dus trenul LOL

da man , pai asta ziceam cine ar cumpara masina aia aici in afara de el .

pai nu are nimic , e de-al nostru . Doar ca nu cred ca ar putea avea vreun cumparator pe forum , cu exceptia lui Stefan_e46 .

mie nu imi face deloc cu ochiul , imi pare o combinatie intre pitipoanca si baiatul care n-a avut bani de ferrari . In rest ..habar nu am , pare stricacioasa , numai cand ma uit la ea ))))))))))))) masina asta nu inteleg ce doreste , dar ma rog e pt cunoscatori , deci nu ma bag .

da man acum e clar ce zici , si totusi nu putea fi refacuta mufa ? ca pana la urma nu e vreo inginerie , e vb de niste contacte . Si pe ce masina a folosit ala ca presupun ca n-a si taiat vreun bord sa asculte muzica ))))))))))))))

n-am vrut sa crezi asa ca e vb de 30 ron , eu mi-am facut oferta fctie de contraoferta cealalta , cum e si normal de altfel , ai avut 100 ron , am zis ca e ok 150 cu transport . Daca vrei sa mai astepti poate primesti si alte oferte nu e nici o problema ca nu e vreo urgenta . Ma anunti pe pm ce si cum

ce ti-e si cu negocierea asta , fie ca tine , pastreaza-l . Succes !

pai in ce culoare , eu nu mai suport masini negre , albastre . Cealalta optiune ar fi alb (boring ) ,rosu (wtf ). Stilul asta tot pe gri arata ok , mai e mustarul ala de la m3 dar daca nu e m parca nu are farmec

sa fim seriosi . nu merita . MAi ales 300 E .

in cazul meu a fost identica , nu stiu ce tot vorbiti de mufe :faceless:

merge e plug and play , am avut si eu mufa e identica .

apropos de asigurari eu nu inteleg de ce bonusmalus , fct doar in cadrul companiilor de asigurari si nu se porteaza de la una la alta , sau nu mai spun ca de fapt de anuleaza si in cadrul companiilor daca ai schimbat masina . Ei vor sa pastrezi aceeasi masina cativa ani si sa stai la aceeasi companie ca sa ai muklt ravnitul 50 % reducere la asigurare .

eu nu vad data fabricatiei de asta asteptam lamuriri . Decid eu dupa daca e noua

ce inseamna aproape noua , vechime , garantie mai are ? Motivul schimbarii?

am sa testez si te anunt , ca nu am mai folosit dezaburirea de mult

habar nu am , dar la mine merge cum zici tu adica ea porneste la maxim si in mom in care dau eu manual ramane cum setez . Am gasit modul la Msasha .

foarte misto a iesit , nu stiu la iarna cum vei face cu spliterele alea dar ...gasesti tu o solutie . Pana la urma e ok sa ai ceva de facut la masina, te tine ocupat , cam asta e cu bmwul , e o pasiune sa o tot gadili , sa-i mai upgradezi ceva .Oricum are prezenta maxima acum . Nu vad ce ai mai putea sa-i faci, trimurile vin mult mai bine asa , cu argintiu era f strident viavis de culoarea scaunelor . Eu as scchimba schimbatorul , nu sufar modelul ala vechi , comun cu E39, E60 .Mult mai frumos cel de pe E90 facelift , eu l-am schimbat si a meritat 100%

parerea mea e sa iei un sac de varza de 25 de kg si sa echilibrezi masina , macar daca nu e din asta , poti sa pui varza la murat si ai si testat situatia expusa de colegul de mai sus

mai exact acest model , al meu nu are nimic , doar ca mie-mi place mai mult modelul asta , daca vinde cineva sau doreste sa-l vanda pe al lui la schimb cu al meu si diferenta (nu astronomica ), poze cu al meu in rubrica masina mea , myx4 , e usor diferit are butoanele altfel puse in rest e identic , afisaj functii