Myx

up

eu am mers 20 min cu busonul defacut si motorul mergea destul de prost ,in special la ralanti , nu mai spun de cat ulei a aruncat pe acolo , cam 300 ml au zburat .Viteza mica pana in 60 . Daca el a mers pe autostrada cu viteza mai mult de 30 min cred ca a aruncat mai mult de 1 l . In turatii nu se simtea nici o pierdere de putere , probabil asta a fost si la el si nu a realizat

acum am sport maxx pe masina , amprenta pe franare destul de redusa , aderenta e buna totusi desi gradul de uzura e la 30 % spate , 50 % fata . LA anul ma gandesc sa testez noul model GY F1

da pai ca sa depasesti stateai in turatie , altfel nu ai cum , viteza pe autostrazi 140 .In general nu merg la consum cand ies cu masina pe afara , e cam singurul moment cand te poti bucura de ea sa zicem .

EDIT ! . despre grila asta e vb, cea din bara

eu nu pot sa cred declaratiile astea sau mergi fara Ac , pe trasee neaglomerate . Mie 316 i nfl la momentul la care l-am avut consuma intre 13-15 in Bucuresti ,consum confirmat si de alti posesori de 316 i . Motorul ala trage f greu pt caroseria E46 . Si zici ca extern 5,5 , imi pare o poveste sub 8,5 nu scoteam extraurban , oricum imi parea bine fata de consumul urban care era mare si pt nimic . Dar ma rog , poate a ta are ceva deosebit , sau nu intri in utilizarea cotidiana cu ea , adica trafic , aglomeratie , ore de varf , AC .

e clar ca nu poate sa faca oricine asta , ala pare ca are ceva experienta , pai daca o faci tu iese ca daciile alea facute cu aspiratorul in parcare sa fim seriosi , plus ca ai nevoie de cabina sterila sa nu se depuna praf . Nu uita ca din pretul unei revopsiri complete cam 70 % e manopera , restul vopsea , alte materiale si consumabile . Faza cu zgariatul si decojitul iar e discutabila cel putin pt o masina care circula in Buc si parcheaza pe unde apuca . Visavis de pretul folierii aprox 300 E , imi pare f scump plastidip ala

Cred ca stiti la ce ma refer , la grila din bara fata de la E46 Fl , specifica 330 i . Poate fi si neagra ca se poate vopsi argintie . daca are cineva o cumpar , sa fie in stare buna fara elemente rupte . Am sa caut o poza sa pun

da tare , sa ai M si sa-ti vopsesti singur masina , very funny .

ce inseamna linistit ? Eu am extern 10 cu Ac , mers nelinistit , dar nici haotic . Si e si masina automata 143 cp

da , se pare ca incidenta e mai mare la masinile cu start stop . porniri dese , stres in lant )))))))

pielea e din alt film 4tuning dar asta e , pacat ca nu e facut in o singura nuanta ori crem ori negru , combinatiile astea tiganesc masina , oglinzile merg tinute daca nu deranjeaza lipsa reglajului electric dar presupun ca nu sunt nici incalzite , o optiune destul de uzata mai ales iarna . Eu as schimba trimurile cu cele silver , asta ar completa masina si ar fi in ton cu exteriorul , folia carbon deja e perimata . In rest masina e frumoasa .Jantele sunt priceless . Sa o stapanesti sanatos

daca bmw nu face un recall pe partea asta si cred ca nu va face ever imi pare o firma de rahat . Una e sa trosneasca o galerie admisie , deja scamatoriile astea cu lant si vibrochen imi par sf , mi-aduc aminte reclama cu audi si bmw in care bmw etala mandru E92 cu mesaj check-mate . Pai imi pare ca si-au dat mat singuri si problemele legate de design BAngle and shit , pai alea nu erau probleme , poftim acum , motoare trosnite . In fine , asta e ne bucuram de modele vechi sau ne luam altele mai noi ...peste cativa ani . Tot e bine ca au facut teste pe banii clientilor

topicul asta mi-aduce aminte de copilarie si discutiile cu surprizele turbo in mana ))))))))))))))))))

panarame bmw-urile alea noi , merita sa iei un E90 NFL si sa-i faci facelift daca vrei neaparat figuri .

si nu ne spui un feedback pe partea de intretinere , cheltuieli lunare .

am eu pe cea de piele . 100 ron daca doresti

te referi la cele de plastic negru mat ?

asta cu bubuitul nu ar trebui sa fie mare panica , masinile cu casco primesc usor dauna totala la un accident frontal fctie de suma asigurata , asa ca 2 faruri praf ,capota, aripi, radiatoare , airbaguri si cam asta e in conditiile unui deviz real . De aici ies multe preturi ciudate pe piata si masini revopsite . Eu as verifica amanuntit fiecare detaliu si doar daca e prost facuta nu as lua . In rest poate e cazul sa fim ceva mai deschisi la minte si sa lasam povestile cu masini neatinse , virgine . Doar parerea mea .

Ezista o egziplicatie .Estem masina de playboy inamorata . nimic nu stiti , ce dracu :frantics:

F frumoasa masina doar ca jantele ma fac sa ma gandesc la E46 , merita ceva mai agresiv , . Dar Njoy

bafta la vanzare man . Sper sa ajunga tot la un pasionat .

] citeste topicul ala bine si ai sa vezi despre ce e vb , in prima faza ar trebui sa duci masina la un service , de preferat reprezentanta sa emita o parere .

bine ai venit , poti sa incepi sa deesfaci masina

nu este ok .