Myx

clima consuma ceva curent , a mai spus cineva poate alternator uzat si la rece e solicitat mai mult . Posibil ca dupa ce se incalzeste el putin sa suporte mai bine consumul .

au mai fost ceva reclamatii pe forum dar in lumina reflectoarelor toate au cam fost ignorate . Probabil daca vor fac si treaba buna , dar necesita prea mult timp ca sa-si bata capul , a fost o greseala enorma ca ai achitat mana de lucru integral pt un serviciu neprestat .Eu as fi cerut contract prestari servicii cu termene si penalizari . In ideea unui pret bun se accepta prea mult rahat .Si apoi incep figurile , vrei contract , platesti Tva si alte abureli . am un prieten , care cand are ceva de genul asta , le spune vreau asta ,asta, asta , te rog daca nu reusesti sa faci refuza-ma ca te bat rau . Unii accepta, uni nu , unii chiar iau bataie

Misto masina , sa stapanesti sanatos , alta viata de la inaltime .Si pare varianta ideala de echipare .

cand face asa , inspectezi problema pe jos , adica scut jos , masina pe rampa si sigur vei gasi sursa fumului .

mai bine mergi la o verificare , trag aia de tot ce misca , poate fi si un rulment pt tremurul rotii.

si de la bucsele bascula uzate mai apare comportamentul asta , cu plumbul nu e problema si eu am una cu 100 g

mai mult pare un scurt undeva ,deconecteaza balasturile si aprinde , macar elimini o cauza , eventual le deconectezi pe rand

ca sa nu mearga toti cu topspeed probabil si sa ajunga prea repede . :super:

ce probleme aveti si voi LOL

si la E90 e la fel

e cam greu sa pui o finala cuminte . La drum lung cam toate sparg urechile , adica te va calca pe nervi . PArca mai era varianta sa blochezi vacuumul ala pe deschis .

problema e pretul , mie chiar imi place mai mult decat cel cabrio .probabil nu a avut vreun client serios , sau nu negociaza si atunci nu are rost . Ma rog cine-i curios poate suna

eu merg si legal . De fapt daca ai cu ce esti tentat sa bravezi si sa te intreci mereu cu vantul , praful de pe drum .. De cand am o masina comuna ,sa-i zicem , o tratez fix ca mijloc de deplasare si stau si la limita legii mai usor .

e penibil sa postezi pe youtube , e ok sa o faci . Tu nu ai mers topspeed inca ? Sau cu peste 50 Km / peste limita admisa pe autostrada

probabil masina are mult peste km listati , cat despre aspect au ei metode sa le faca sa arate ca noi .

nu merge fara sa schimbi butucul volan , problema e ca trebuie sa gasesti unul cu maneta pilot ,vine incorporat . Am tot incercat si eu solutii dar nu exista , poate vreo improvizatie dar nu vad cum . Mereu gaseam butuc fara pilot .

probabil era si fake

volanul e prea fitos :pirate:

frana s-a imbunatatit poate din cauza multiplelor elemente schimbate aka un portbagaj de piese , nicidecum din cauza discurilor ate power in mod deosebit

Si automata , nu vad de ce nu . Sunt masini 100 cai cu automate si se misca ok . Daca iei E92 pt look si nu te intereseaza neaparat performante si alte figuri e ok alegerea ta . Eu am avut 325i E90 automat . Motor gurmand , satisfactie pe masura . Nu pot sa cred ca un 335i consuma doar cu ceva mai putin (2-3 l ) decat un 320 i cum s-a declarat mai sus .

eu as lua 320 i fara retineri

foarte tare display , replica aproape fidela . Daniel s-o stapanesti sanatos

din ce stiu eu daca porneste fara ulei , chiar si cateva sec ,nu e in regula , fara apa e ok . LA E60 e tot nivel electronic fara joja ?

si mie imi parea la fel cu roti 17 si RFt nu puteam sa o sufar , mergeam ca melcul si tot ma deranja . Un set de anvelope noi normale a rezolvat situatia , chiar nu ma asteptam . E adevarat ca si asa e mai rigida ca un E46 dar tinuta de drum e impecabila , directia precisa .

roti stoc inseamna RFT , practic cu un set de anvelope normale se schimba situatia total . Si brusc e f confortabila .