Myx

cred ca ar trebui sa faceti o scrisoare la BMw si sa le recomandati voi ce ulei sa recomande ...

da , pune poze sa o vedem .

nu stiu cat de fake e dar eu am luat azi bidon 5 l cu 195 ron , 5W30 Castrol . Am mai luat ulei de la distribuitorul asta si e totul in regula .

oricum merita sa faci si procedura din manual ca nu ai ce pierde decat ceva timp

mal cum zici tu poate fi de la ulei contrafacut , neschimbat la timp , stiu ca undeva la 50k km devine pamant de flori . solutiile astea flush nu fac bine decat daca au fost folosite la fiecare schimb de ulei de la 0km , nu cred ca e cazul asa ca te sfatuiesc sa renunti , daca ai ceva depuneri le va disloca si se plimba aiurea prin motor , poti sa desfaci baia si sa vezi ce e in ea , daca exista cumva depuneri majore . Nu te lua dupa ce vesi pe deasupra . Apoi dupa ce verifici baia, cu ocazia asta speli si pompa ulei pune 0w40, Eu in stadiul asta nu as umbla la culbutori . Sunetul se aude in masina, in timp ce mergi ?

0w40 , nu inteleg de ce te ambitionezi sa folosesti alt ulei .

trebuie turata ceva mai sus ca sa se faca ungere completa . De obicei tacane la rece , daca se fac drumuri scurte si nu e turata undeva peste 4k . E normal la motorul asta .

nu ne suparam , ai aici tot ce-ti trebuie , inclusiv poze detalliate cu montajul http://www.bmwclub.ro/forums/topic/36783-diy-schimbare-final-stage-resistor-clima-e46-piesa-cu-tepi-ariciul/

pt un mers 99% in oras nu stiu ce performante ai putea sa ceri . Asa ca e f justa decizia de a nu arde gazul de pomana

daca au ajuns berlinele 330i nfl la 4500 . Sunt curios daca s-ar reveni la taxele impozit initiale ce s-ar intampla .

cel mai probabil s-a referit la ornamentul de la schimbator

a mai fost cineva cu problema asta si parca au fost semeringurile la supape . Cred ca acelasi motor .

la cum consuma ar putea fi segmentii, 1l la 200 km inseamna 5 l la 1000 km deci la un schimb ulei la 10k ajungi la 50 l ? Ce ulei folosesti ?

e bine ca e clara ...

LOL . cum adica . Cresc taxele , creste benzina si ...nu ar trebui sa faci economie ? Deci pana la urma exista o ratiune studiata pt care sa platesti la stat peste 3000 ron anual , exceptand faptul ca pur si simplu iti permiti .

era si normal , cred ca primul venit a cumparat

ai schimbat dpf sau nu ? De ce apar 60 k km pana la schimbare . Daca ajungi la anulare se scoate efectiv, se taie si se sudeaza la loc . MAi sunt care le curata cu diverse solutii si se pare ca-si revine masina o perioada .

lol. Fiecare cu realitatea lui . Nu are rost sa aruncam cu ceapa

abia a aparut anunt , cel mult poti ruga pe cineva de pe forum din buc sa mearga sa o vada si daca-ti confirma cele din anunt esti in primul tren , avion etc .

arata bine si pret ok pt optiuni , are si istoric . Suna-l

altul care le editeaza , scrie , vrea sa impresioneze cumparatorul

Oricum se face unghiul de fuga , asta cu numaratul rotatiilor e treaba de mester bulgar

E normal .

la vtm masina nu e de frumusete , poate ar trebui sa ai alt spoiler pt cursa .

monteaza originale . Diferenta e f mica intre OEm si ate . Si crede-ma ca merita cei 100 ron in plus . Citeste aici http://www.bmwclub.ro/forums/topic/77490-e90-discuri-frana/page__p__1091796__fromsearch__1#entry1091796