Myx

pe la 9 parca ... vezi ca au site

E din montaj ! dormi linistit !.Tornado aia sunt cam ametiti !..inainte faceau treaba buna dar acum au adus tot felul de amatori pe acolo care trag de fire , plastice cum ii taie capul !..Daca te reintorci la ei ..sa te uiti la tot ce face rambo ala acolo !..Eu la 5 din 6 montaje am avut probleme la ce am facut la ei ..

dar au PR cu trainingul la zi ..zambet larg , amabilitate maxima , seriozitate , intentii bune ! Ei nu inteleg , romanul trebuie supravegheat si cand se duce la toaleta ...sa nu-si bage debitmetrul undeva !

mufa aia seamana cu cea de la becul de pozitie ?,,,..mai exact care mufa-ti lipseste ?,,cea alba ?

ce vrei tu nu prea exista !..practic testerul citeste eroarea ...care poate fi cauzata de la sonde pana la catalizator , debitmetru ..valva PCV era cea mai ieftina varianta!...Si daca faci tester la Filaret ai sa urmezi acelasi traseu ..schimbi piesa dupa piesa fctie de ce arata testerul !..Cel mai bine ar fi sa testezi cu un debitmetru de la cineva .sa vezi daca se stinge !. La tine se aprinde si se mai stinge ?,,,Sau ramane aprins pana la primul tester ?

dap l-am schimbat. problema insa, nu apare dupa schimbare. ea se intampla de approx. 4 luni. 6000 euro + cutia veche la bavaria si iti da alta buna inapoi... :twoup: ce drastic....are omul un scartait si gata il trimiti sa schimbe cutia

multe ar trebui la BVB ///......

trebuie schimbate canale de aer si aparatori de noroi ..daca vrei sa nu faci o tiganie .. mai bine cauti o bara de M pt sedan ....pt ca va arata ciudat fara bandouri .

parca nu vine atat de bine grila neagra pe masina rosie !..

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...mp;#entry480593 ia legatura cu alexseremet ..citeste ce s-a discutat in topicul ala !..

bateria are data fabricatiei scrisa pe undeva ...uita-te atent si ai sa vezi !

cred ca la scaune sport e mai nasol !. Dar de ce ai dormit in masina ?

lol

pare ca sunt scoase niste cabluri ..dai cass afara si te uiti daca sunt prinse mufele de la antena si magazie ,, dupa aia revii !

am azot ..nu stiu daca e vreo diferenta !. e bine asa? :twoup: se lasa roata si cu azot ...poate ceva mai greu ..cam la 2 luni dupa ce am luat masina era lipsa 0.3. -0.5 atm cam pe fiecare roata ...Am completat cu aer !

cu anvelope de iarna fix la 170 aveam vibratii ..pana acolo absolut nimic ...probabil e un soi de limita contructiva ..depinde si de anvelopa !

si eu am facut asta ..evident o faci dimineata inainte sa pornesti motor !. e simplu dar te murdaresti !.:twoup:

am absolut tot, practic ea este acum pe masina respectiva functionala.....trebuie doar facut switch intre masini deci, UP! haide-ti ma baieti, nimeni nu stie? :twoup: ia legatura cu Armin ..el a vrut sa faca asa ceva ...din ce stiu ...ai nevoie de cablajul original care trece prin partea stanga a masinii ..montezi la bord tot ..modulele in spate cel radio BM 54 si MK4 antena si ce mai e ..e cam o zi poate 2 de munca !

cele de pe spate se uzeaza mai repede .diferenta de uzura e in medie 30-40 %

Să fii proprietar de BMW ĂŽn România e un chin. Din cauza voastră , BMW Group România. Putem să relatăm şi ce aventuri am avut ĂŽn reprezentanţele BMW din România ? cred ca asta ar fi cel mai interesant de aflat pt o reprezentanta ..feedback de la clienti...asa povesti frumoase cu cat de frumos merge masina avem toti !,. de mult asteapta toti cineva la care sa sparga oalele in cap ..in speranta utopica ,,,,ca poate se va schimba ceva cu atitudinea si problemele din service !.. Probabil ca multi ar putea face niste povesti in care spun cat de mult iubesc masina , o apreciaza si cheltuiesc cu ea ....si cum intr-o zi au dus-o la reprezentanta si au privit cu suferinta cum din leu s-a intors kitty cat si toarce ca un sobolan . merge prost , nu trage ..se aprind beculete aiurea la bord ..si nu au unde sa se mai planga pt ca deja au fost la maestrul absolut al BMW-ului in Romania ..Reprezentanta BMWWWWWWWWWWW. oare cate din aceste povesti ar fi prezentate la BMW Welt !..Asa ca o carte de vizita ..Come to Romania ..We can 5uc(fix) ur pretious BMW in here !.. In rest initiativa e laudabila !..Succes@ Am sa fac si eu o poveste!

sa pui o poza inainte si dupa ..

Se poate sa dezvolti partea cu meritatul? Adica vrei sa spui ca mai bine fac pe CASCO, ptr. ca folia nu protejeaza asa de mult? Sau financiar vorbind... Eu zic ca elementul cel mai important aici e TIMPUL... Asa ca prefer sa fac pe CASCO dupa care daca folia garanteaza o protectie mai serioasa sa o aplic, si toate aste pentru a nu mai pierde TIMPUL pe alte drumuri... :twoup: Si pana la urma si ideia cu pielea pe botul masinii e o chestie. La drum lung, hart..., husa de piele, si gata cu ciupiturile. Dar ai alt dezavantaj: pierzi TIMPUL cu montatu si demontatul... :twoup: evident ca parerea mea e subiectiva !..Pt mine nu merita ok ?..Tu poti sa faci ce vrei !..intra pe site la Ed si ai sa vezi detalii !..Aveau ceva profile custom pt diverse tipuri de BMW

ed face infolieri ...aprox 1000 ron pt botul masinii ...mai ales daca ai casco nu prea merita ...

20% ...deja depasesti un M6 ...Poate ai prins si f multe aglomeratii ...opriri porniri dese ..acum se merge si cu Ac .. Ai putea sa mergi la un test de noxe la o statie ITP ....vezi ce scoate .. e in jur de 30 ron ...

mie sincer nu-mi pare de fete !..arata f misto Mai ales cele cu xenon si kit M. nu se compara cu un compact