Myx

cam la toate se aude o bubuitura infundata cand bagi in marsarier sau chiar la schimbare viteza ...problema e pe undeva la o bucsa grup am inteles la asta care e 2004 vad ca nu se aude nimic ..la cealata 2000 se auzea ..si am mers cu mai multe ...acelasi sunet

piele textil sunt cea mai buna combinatie :twoup:

nu pot sa-ti spun decat ca 320 d ...cu ceva optiuni ..e o masina super ok ..mai ales pt trafic !..

macar esti incasator bun :twoup: ... Omul a si mentionat ca nu e neaparat "nervos" ....Nu prea mai merita sa te bati aiurea ..poti sa o dai sau poti sa o iei :D data viitoare stie ..face o poza si sta de vb direct la politie ..

raspund ?..as scoate si eu lista ...

se pare ca bucsa aia are ceva uzura ...nu ma deranjeaza fenomenul f tare ..dar daca e vb doar de o bucsa as vrea sa o schimb ..deci are cineva idee cum se schimba ?..E usor-complicat ?..Ms

data viitoare stii ..direct faci poza cu telefonul la nr de inmatriculare ( pt asta nu trebuie sa fii vreun hercule ;D )..dupa aia stai de vb ..probabil ca omul a fugit ca era beat sau era ceva in neregula cu actele masinii ....Altfel nu prea se explica fuga lui aiurea! Nu era ceva grav ..

hehe ..se umpe Ro de E92 ..motorizare ideala pt un benzinar ...Sa o stapanesti sanatos ..Sa o uzi sa nu se strice !.. .. Cu marsarierul poate trebuie sa te mai obisnuiesti putin ..sau sa mergi la dealer sa ceri o explicatie ..test etc ..

7 Ca un test (motorul oprit): 1. baga in marsarier 2. scoate, fara sa tii mana pe schimbator 3. daca se "balangane" stanga/dreapta, aceea este piesa, daca nu, verifica timoneria. (Mersi, Ciupane) Edit: vad ca scrie "bearing", in fapt este o bucsa de teflon. ms de info ..si daca este aia se schimba usor sau e nevoie de service ..Accesul e pe sus pe la manson presupun

Rog pe cei cu E46 diesel sa urmareasca putin fenomenul la masina lor ...E vb de viteze intre 150-210 ...Se agita cam tare schimbatorul si nu-mi dau seama daca e normal ...tind sa cred ca nu !

E vb de schimbator ..la viteza mare ..se cam balanganea pe acolo ...E normal sa faca asa ?,

Si eu vreau dar nu mai sunt !... cred ca astea ar trebui sa fie ca si consumabilele ..mereu pe stoc :twoup: ...

misto jantele

Tu ai si bani de gume :D :twoup:

Da ...nu tai nimic ..e plug and play ..Ai nevoie de activare din soft dupa montaj

nu va potoliti ...si 300 e chiar putin pe 2 roti? ..E risc maxim .. nebunie maxima pt un gram de adrenalina !..

Eu nu as baga altceva in afara de castrol ...sau ulei BMw ...Nu stiu de ce se ignora specificatiile producatorului si se testeaza tot felul de uleiuri !..Fiecare face ce vrea cu masina lui .

la mine are 0-30 ...sa-l schimb tot cu asta sau sa trec la 5-30 ? MS

intradevar, poate si un intercooler filmulete??? :twoup: sa inteleg ca nu-ti plac jantele mele ? :D mai bine de 6 luni am rupt netu'-n doua sa le gasesc :D si da, se pare ca sunt km reali, am istoricul masinii de la AB luat de la cineva direct de acolo, masina e cunoscuta pe la ei jantele sunt Ok ...Asa e lumea pe aici ..dedicata OEm :D .. Si primul set era bine !

la 330 nu e nevoie de nici un aditiv ..poate daca aveai un 316 ...In fine ..topicuri !

Nu e aprins martor in bord .. e clar ca nu am tensiune pe undeva ...dar nu stiu de unde sa incep speram sa aiba o siguranta !

ms Bobo ..nu vad care e aia care ma intereseaza pe mine ..sau sunt obosit :twoup: E cumva shifting gate illumination ?

are cineva ;lista sigurante in engleza ca a mea e in germana ...Sau stiti cumva care este siguranta pt iluminarea nr spate ? ...Are siguranta separat ? Multumesc

heheh ..sa o stapanesti sanatos !..Asfalt uscat !..incetisor da ? :twoup:

la 210 are 3800 rpm consum 10% treapta 6 pe pilot automat