Briz

e bara stock de coupe/cabrio

ce stiti de asta? http://www.autovit.ro/bmw-325-C29553777.html

da-i un pm userului XXL spor

au gresit in articol, pozele cu masina, care presupun ca e cea cu care au mers, are jantele performance. mai si zic in articol ca masina are "pachetul adiţional de accesorii BMW M Performance" dar da au gresit @alex nastase, nu nu, style 405 sunt pe 20

aveau jantele m performance, care, din ce stiu, nu le pot inlocui pe cele care vin din fabrica ( in sensul ca nu ti se scade valoarea celor cu care vine masina) si da, sunt 5000e setul

au scos doar chestii estetice si evacuarea + suspensia

sonderlack ala e individual. movul/roz ala de mai sus tot individual e, nu e numele culorii... @op: e posibil sa fie o nuanta de negru care normal nu e in catalogul bmw. vezi masina si te uiti daca mai are stickerele originale pe ea, daca a fost vopsita integral e putin probabil sa mai fie.

4 secunde la vitezele alea sunt enorme

a fost postat pe topicul dedicat, imediat sub acesta

e 318 cu 143, 320 din 2004 trebuie sa aiba 170 caisi motor de 2,2. nu are xenon de fabrica, probabil e si fara balasturi, are erori in bord pe luminile fata.

in prima poza e bara de m, alea toate sunt m3-uri

are aparatorile de noroi lipsa la rotile fata

zgariate nu or fii, dar nu se vede de noroi. dar strambe sunt.

logic 7 e Harman kardon

stiam ca movistar-ul are burta verde si cave mai multe stikere arata bine in poze ce i-ai schimbat?

1.scaune incalzite (ai sa le simti nevoia iarna), restul zic eu ca depinde de ce pitici ai tu eu la urmaatoarea vreau neaparat astea fara de care nici nu ma gandesc sa cumpar: comenzi pe volan, faruri xenon, incalzire scaune, supoti de pahare plus altele cu care m-am obisnuit dar nu tin neaparat: scaune sport, trapa, navigatie (dar asta mi se pare cel mai putin importanta) 2. cauta topicul cu promele de distributie ale motorului n47, ai sa fii surprins ce probleme poate avea, nu zic ca toate sunt cu probleme dar daca ai ghinion e rau 3. toate au pe lant. teoretic e lifetime, practic nu prea. 4. nu stiu preturi, si depinde si de motorizare. iti zice masina, dupa revizie arata 25000km pana la urm revizie dar scade in functie de cum mergi. si cu manuala aia, o sa iti treaca, mai ales daca stai intr-un oras cu trafic nasol.

pune o poza si din spate, sunt curios cum se vede cauciucurile cum se tocesc cu setupul asta?

ai incurcat et cu j 265 30 /19 pe suspensie stock cu et 45 pe spate nu ating, daca e joasa sau vrei sa o lasi o sa trebuiasca sa roluiesti aripile. cu et 35 s-ar putea sa sa trebuiasca roluite si cu susp stock

da, scuze, sunt de nfl sedan

tragi de ea in sus, fara sa rotesti. iese foarte greu, ai grija sa nu tii capul deasupra sa nu iti iti umflii ochii singur.si ai grija daca ai trapa sa nu o lovesti.

asa sunt grilele la nfl

ai fii surprins cate persoane cunosc care au recuperat sume de genul. si conduc masini de la 60k in sus. tot astia se duc si sa isi ia banii pe asigurare la motor inapoi ca le ramasese 1-2 luni cand au vanduto, si asig la motoare sunt in jur de 150 ron pe 6 luni. deci nu fiti asa siguri ca nu aveti surprize.

bara fata e alta nuanta de ce nu pui aici ce stii? poate cauta altul care n-are cont pe forum...

"The CIC system is a major update to iDrive, replacing the display, computer and the controller. The display is of a higher resolution, and is generally more responsive than CCC, to address one of the common complaints of iDrive. Internet access is also supported." +hdd, usb si video de pe dvd. cic e "mai bun" decat ccc

idrive cu mai multe butoane e cic, celant e ccc le: de fapt, e ccc pana in septembrie 2009, dupa a venit cic. din sep 2008 pana in aug 2009 e ccc cu controler nou