D.R.G

Am si eu 2 intrebari 1 daca nu mai exista masina (e avariata) de ce te-ai mai chinuit sa-i ascunzi nr de inmatriculare? 2 In 96 nu cred ca era modelul ala de jante KESKIN KT1 ?

Frumoasa masina.Sa o folosesti sanatos fara evenimente nedorite. :blink: :)

:blink: Am rezolvat problema cu apa--am desfacut plasticul care vine pe interior la roata si pe interiorul semiaripei sunt vreo 3 fante dupa ce le-am desfundat cred ca a curs vreun litru de apa . Aceasi operatie am facuto si la roata din dreapta de unde deasemenea a curs multa apa. :)

Trebuie sa ai sub oglinda din masina un senzor rosu (ca un capac de suc :blink: )

Ok mersi ,atunci sper sa fie si la mine aceasi cauza si rezolvare :blink:

Aceasi problema si la mine (E39)am fost la spalatorie sa spal masina si in fata la picioarele soferului o balta imensa .Apa se pare ca se infiltra pe undeva sub pedale(am vazut ceva picaturi de apa si mocheta era uda pana sus) am scos filtrul de la clima iar scurgerea care merge in interiorul aripei era infundata cu frunze cealalta prin care se scurge apa in zona motorului nu era infundata. P.S DUXTER la tine mai intra apa in masina ?

Sunt cu tot cu cauciucuri 245

Am si eu o intrebare -se potrivesc jantele de pe seria 6 (2005) pe un E39 fara sa mai alezez interiorul unde vine butucul? :blink:

Dumnezeu sa-l odihnesca in pace.Inca o dovada ca viteza excesiva ucide. :blink:

Clar 99+ de la Petrom :) .Cu Mol-ul si Shell am avut surprize neplacute.Daca nu gasesc nici un Petrom atunci Omv. :blink:

De patit asa ceva nu am mai patit.De la benzina am patit sa fluctueze relantiul dar am schimbat locul de unde alimentam si si-a revenit.Benzina in ea am de la MOL astazi am fost si am alimentat de la PETROM daca nu-si revine ma duc sa-mi verifice ce ai zis tu. Mersi pt raspuns :blink:

Ieri dimineata am pornit masina si-n 2 sec s-a oprit.Am pornit-o din nou si a mers normal.Astazi aceeasi problema.Care ar putea fi cauza? :) .Benzina am avut de la MOL. :blink:

Ca sa dai jos ventilatorul trebuie data jos doar bara sau si farurile_ Mersi

A avut cineva de vanzare niste jante exact modelul asta pe 17 cu 400 de euro impecabile.Erau fima MIM Made in Italy.Parerea mea este ca nu merita sa dai mai mult de 300 euro pe ele asta in situatia in care sunt impecabile.

Cred ca se referea la masina lui Marcel :blink:

Acum am vazut si eu reportajul la protv, pacat de cele intamplate. Dumnezeu sa-i odihneasca in pace!

Eu de obicei o spalam cu spuma activa dar dupa un timp am observat ca masina(lacul) i-si pierde din luciu si trebuia la intervale f scurte de timp sa o polish-ez ,acum o spal cu sampon normal.Dupa spalare o sterg cu 'piele de caprioara'(nu vad cum ar putea sa se zgarie masina de la lucrul asta) deci in concluzie fara spuma activa. :blink:

La exterior arata binisor dar in interior sunt folosite niste materiale super nasoale, bordul si volanul zici ca-i facute din pet-uri . P.S Nu poti sa le compari una cu alta.

Done

Chiar acum am sunat la firma de la pitesti si ionizatul costa 450 ron :blink: :) :)

LA Pitesti le-ai ionizat nu ?

Da exact pretul acela a fost la firma de Sebes iar la Pitesti era cu vreo 6-7 sute de mii mai mult dar avand in vedere ca Sebesul era mai aproape le-am facut acolo. Da am avut autorizatie pt ele. P.S Esti sigur ca firma din Bucuresti nu este intermediara ?

300e mi se pare exagerat eu am dat pt un megane 3milioane si ceva anul trecut. Nu cred sa se fi scumpit asa mult.

Daca are pata pe tine ii grav :blink: eu am insinuat da daca ai autorizata mai trece cu vederea faptul k sunt putin mai inchise (decat cele omologate) pe fata . P.S Scrie pe autorizatie si procentajul de transparenta la geamurile fata??

Ceva ceva filtreaza dar nu prea mult .Eu mi-am pus pe fata un pic mai inchisa decat cea autorizata iar pe spate cea mai inchisa si am dat 200 E. Autorizatie nu am decat pt spate si luneta .De obicei daca vede politaiu' ca ai montat folia la o firma autorizata nu prea se mai leaga ca-i prea inchisa .