c.sainz

Pana una-alta, macar, eu am incercat! Metoda, "ortodoxa", dar nu a dat rezultate! Si, cei care au incercat, chiar sunt SPECIALISTI!!! (daca nu cunosti persoana, nu e ...elegant sa-l numesti "carpaci", sau necalificat!!). E o chestiune de respect!! In fine... La fel si colegul ROBERT-TAU, a incercat metoda "neortodxa, dar numai la E46. La E90 nu a facut-o deocamdata! De aceea, fiecare si-a spus incercarile si, eventual, rezultatu (bun sau rau!). Daca NU ai facut si nici macar incercat, de ce te contrazici? Cu stima

Arata excelent cu trim-urile negre!! Felicitari! Dar, NU conatate; schimbate!! Bafta in continuare!

Ma bucur si, cred, ne bucuram cu totii ca avem un membru atat de priceput!!! Doar ca, era vorba despre E90 si nu, E46 (unde, te pricepi, cu siguranta!!). Si, daca urmareai atent ce am scris, era vorba sa le activezi DIN SOFT/ECU, nu legand fire de curent!! Despre asta era vorba!! Daca iti scapa ceva, intreaba; nu-i rusine!! Bafta!! PS. Am discutat acest aspect si cu un timisorean care a incercat si el acelasi lucru, la reprezentanta de la voi! Din ECU )

Bara spate nu are legatura cu ....km masinii! Si nici cu dauna totala!! (si eu am bara spate Performance si masina nu a fost dauna totala!!) Dar, daca informatia e corecta (adica, 200,000 km in 2008), o cumpari pe ...propria raspundere!! Dar, piata ACTUALA din Romania este, in proportie de aprox 80%, plina de masini "masluite"!! Cu greu se gasesc masini "curate" si , acelea, au un pret CORET! Dar, astea nu plac nimanui!! (sunt cateva exemple si aici, pe forum!)

Exista, fireste si reversul!! Mergeam pe A1 saptamana trecuta, constant, cu 150 km/h (pilot automat). Din spate, se apropia timid, dar sigur, o Corsa, neagra. Cand am vazut ca vrea sa treaca de mine, am lasat-o. La volan, o tanara domnita si un ...fante in dreapta! Tinea mortis sa treaca de BMW-ul din fata! Voia sa-mi arate ce iute si ce soferita este! Iar fantele din dreapta, tolanit in scaun, zambea mandru!! Era sa-mi pun mitea cu pustoaica? Am lasat-o sa se duca, chiar daca scosese pistoanele din micul Opel! Dar, SIGUR au dormit fericti in noaptea aia: "ma facusera"!!!! Ca si concluzie: nici pic de ...respect!! Generatia tanara, domnule!!

Pai, nu-s ..fun, dar asta e adevarul!!!

Am citit si eu topicul asta , dar nu am inteles ceva: de unde ideea ca, daca ai/conduci un BMW, esti ...respectat???!! Eu nu am respectat un individ niciodata pentru masina lui!!! Sunt multe altele care-ti asigura respectul celorlalti!! Si, este adevarat ca toti se dau din calea unuia cu un BMW, dar NU din respect! Toti stiu ca, daca ti-ai luat BMW, "nu te mai incape soseaua", deci e bine sa-l eviti, sa-l lasi sa se duca! Este ...self defense!! Fireste ca nu e valabil pt TOTI posesorii de BMW, dar pentru ...foarte multi!!

Vanduta! S.o stapaneasca fara incidente! Se poate inchide!

Vandute azi. Se poate inchide. Merci

Pentru ca am avut astazi o discutie ...constructiva cu cativa membri simpatici, tin sa fac o precizare referitoare la "J"-ul inscris pe jante! Dupa cum a scris si @D-RIVE pe un alt topic, "J"-ul NU este o dimensiune, ci o FORMA!!!! http://www.bmwclub.ro/forums/topic/97417-jante-cu-j-uri-diferite/ In concluzie, el (J-ul) NU poate fi masurat!! "J"-ul care este prezent pe multe jante(majoritatea, mai exact!) JJ, K, JK, B, P sau D sunt litere care apar laolalta cu cifra care arata latimea interioara a jantei, (cum ar fi 7J). Literele arata ce fel de profil are janta, mai exact, pe ce suprafata se aseaza anvelopa. Majoritatea masinilor din ziua de azi au "J", un profil al jantei des intalnit si universal. Masinile 4x4 au de multe ori jante cu profil "JJ", in timp ce, de exemplu, masinile Jaguar mai vechi au profil "K". Putem spune ca profilul se alege in functie de producator dar si de scopul masinii. Asadar, intrebarea: "ce J are janta asta?" este complet .... atehnica!!! Corect: "ce LATIME are janta?"(J-ul fiind un profil si NU o dimensiune). Cu stima

Pai, CAT ai tu garantie la masina?

O sa pun si poze si filmulete!! Desi, am citit in regulamentul circuitului ca ...filamarea e interzisa!! Dar, romanul e inventiv!! PS. Am uita sa te intreb: te-ar deranja sa vin cu ..Ciupanul? Dialogam, ne cunoastem, ne ...simtem bine!!

Pai, da-l in judecata pe ..D-RIVE!! Eu, dupa cum vezi, sunt cuminte!! Dar, dupa ce ma intorc din Germania, vin la o intalnire Galati-Braila! Poate organizam una si un ...gratar! Mi-ar face multa placere! Si, vreau sa-ti vad masina (seria 5, fireste!!) E o masina senzationala!!

Poti spune orice!! Nu te teme: inteleg!!

Ce te ...manaca, Cristi!! A venit in maneca scurta, de aceea ii recomand sa se imbrace! Nu te gandi ca mi-a ...tulburat somnul! Pitbul-ul nu e genul meu, desi e un simpatic!!!

O sa arunc o intrebare la service, marti. Te tin la curent cu noutatile!!

Pai, eu nu am ...sangele iute, ca tine!! Mai pun un ...cojocel, dar stau pana la SFARSIT!!! Daca viitoare, imbraca-te! Vorbim pe marti!

Frumoasa, tinere!! Dar, STII ce o ..."strica"! Schimba-i schimbatorul de viteze si ..va fi alta!!! Il astept pe cel nou, de pe facelift!! Arata senzational!!! :goodjob: Corect?

Sunt la Academie. Vb cand ajung acasa

Bravo! Ati inteles!

Pt ca este. .. powered by MHS!

Pai, Brandex are asa ceva! Tuning oriental (China). Cu cat le dai?

Asa mai merge!

Cutia TA, cu 8 trepte, este ...altceva!! (stii bine ce spun!). Si, intr-adevar, Boosterul e pacaleala, in sensul ca "pacaleste" acceleratia! NU ofera putere sau cuplu in plus, fireste! Dar NU a spus nimeni ca-i asa! Dar, m-am obisnuit cu raspunsul rapid al acceleratiei si nu l-as mai lasa! (am mers, pana la masina asta, NUMAI cu cutii manuale)

Daca tot vrei sa fie eleganta, nu intelege de ce nu schimbi trim-urile exterioare cu altele originale? De ce te chinui cu colantari sau ...., ca nu vor arata "elegant"? In rest, e tare frumoasa! Bafta!