s0s0drk

Sa inteleg ca nu ai masina de mult timp, nu?

Habar n-am. S-ar putea sa nici nu se vada o diferenta prea mare avand in vedere ca sunt in carcasa metalica.

Nu am zis asa ceva. Cred ca sunt la fel de bune ca cele facute in Franta sau Germania.

Bineinteles ca se fabrica filtre si la Timisoara. Firma se numeste SC Mahle componente de motor SRL.

Fabrica Mahle exista si la Timisoara. Dupa parerea mea la filtrele de combustibil poate exista o diferenta mare intre cele ieftine si cele mai scumpe. Dar la cele de ulei si aer sau polen mi se pare ca nu are rost sa dam banii aiurea pe alea scumpe. Ca iei Mann, sau Mahle, Ufi, Knecht sau altele e tot aia.

Si pe mine ma interesa cineva care face detailing insa in Arad sau Timisoara. Si nu am gasit pe nimeni. Cred ca m-as putea apuca eu... :goodjob:

Felicitari pentru achizitie. Ai luat-o din Romania sau din Germania? Pret (daca se poate)? Sa o stapanesti sanatos, fara evenimente.

imi este foarte draga masina insa am nevoie de altceva. Nu ma pun acum sa imi explic problemele personale pe forum. Imi trebuie doua masini mai ieftine. Atat.

Merci mult de precizari. Primele informatii la obiect.

Probabil asa e cu farurile, dar motorasul ala chiar umfla niste perne de aer. Se si aude cand se dezumfla si cand se umfla. In fine... Pai asa am facut si eu. Pomenile sunt vai de ele, lovite, etc. Samsarii le iau la bani de nimic, le aranjeaza si le vand pe profit. Bineinteles cu km dati de la 340.000 la fix 115.000 sau 130.000. Indiferent de an.

Scuze, intr-adevr motorul e de 1995, nu 1998. Iar pernele sunt actionate electric dar sunt niste "perne de aer actionate electric" ). Farurile sunt adaptive electric. Nu am zis in curbe. Ele se regleaza electric in functie de incarcarea masinii, automat. Hai sa va zic care a fost faza. Initial m-am dus dupa o masina de pe www.autohus.de la Bockel. Acolo mi-am rezervat si hotel si tot insa inainte sa plec am zis sa caut ceva si in Bremen, daca tot e aproape ca cine stie. Si dupa ce am fost la Autohus si am vazut ce jafuri de masini pot sa aiba (tapiteria cu jeg, bordul gri, nu negru, de la stat in soare si probabil curatat cu cine stie ce chimicale, plasticul de la usi ros - masini de la rent a car in general) am zis ca nu are rost sa ma complic. Si am gasit-o pe a mea la Carline si nu mi-a mai trebuit altceva. Lumea isi imagineaza ca masinile din Germania sunt super ieftine si ca e afacerea secolului. NU E ADEVARAT: masinile care sunt vai de ele sunt o afacere pentru samsari pentru ca le aranjeaza cu bani putini acasa si le vand la super pret la fraierii care pun botul. Masinile bune din Germania au pret pe masura. Cand puteam anul trecut sa-mi iau o masina similara din Romania cu 12000 EUR am preferat sa o iau pe asta din Germania pentru ca stiam ce alegere fac.

Buna asta cu "daca tine de pret, de la el as lua-o". Cred ca esti singurul care gandeste asa din tara asta. In rest toti se targuie ca la cumparat de morcovi in piata. "Mult, frate, la banii astia imi iau seria 5", sau "Da' ce stie sa faca de banii astia?" sau "Esti nebun? In Germania e cu 4000 mai ieftina".

Cam la intervalul asta ma gandeam si eu. 2010-2011 sunt peste 30.000 clar.

Bine, dar nu ma enervez, ca nu am de ce. Dar chiar sunt curios care e parerea celor de pe forum. Cand am pus masina la 15.000 toti mi-ati spus ca nu sunt normal. Ok, la momentul ala am zis ca mai bine o tin decat sa ies in pierdere. Acum am nevoie de bani pt un teren si sunt dispus sa pierd vreo 2000 EUR. Ce sa fac?! Dar asta e alta treaba.

Pai la E90/E91 anul ar fi 2006-2007, iar la E46 cred ca 2003-2004. Ca si nr. de km la E90/E91 media ar fi la 110.000-150.000 km, iar la E46 ar fi 160.000-250.000. (la E46 nu cred ca are rost sa vb de masini de sub 100.000 km, nu?)

Avand in vedere ca sunt destul de multe masini la vanzare pe forum si pe alte site-uri dedicate si ca e plin de Seria 3 E90/91 si mai ales pentru ca de ceva vreme m-am decis sa-mi vand exemplarul sunt curios care e parerea lumii despre pretul corect pentru o astfel de masina. Luati in considerare ca nu vorbim despre masini fara dotari. Hai sa vorbim ipotetic despre masini cu dotari minime ca: dublu climatronic, geamuri si ogl. electrice, navigatie, cutie manuala, motorul cel mai popular, adica 320d, incalzire in scaune, senzori de ploaie si lumina, senzori de parcare, jante aliaj, etc.

Bafta la vanzare. Si eu stau cu a mea la vanzare de cateva luni si tot degeaba. O concluzie personala: daca masina e ingrijita, are optionale si are un pret bun nu se uita nici draq la ea. Daca e la pret super mic dar nu are optionale si istoricul e indoielnic ai mai mari sanse la vanzare. :hyper: Asta e concluzia la care am ajuns eu.

Vand una bucata BMW E91, cutie manuala 6+1, 163 CP, motor 1998 cc, distributie pe lant, luna 10 an 2006, dupa ce am mai incercat sa o dau o data e forum. Acum cateva luni, cu 15000, de ati zis toti ca sunt nebun. :frantics: In fine, de data asta o vand cu 13900. Ca doar e criza, nu? Iata dotarile masinii: Senzori de ploaie senzori de lumina senzori de parcare fata/spate pachet lights cu LED in manerele de la usi perne de aer la scaune scaune sport cu reglare suport lombar faruri reglabile electric adaptive tempomat 4 geamuri el oglinzi electrice incalzite si heliomate parbriz izolat termic volan, schimbator si frana de mana model M comenzi pe volan dublu climatronic NAVI mare professional cu DVD si MP3 si harta Romaniei 2011 la nivel de strada si numar SOS call din masina conectare Bluetooth la orice telefon + adaptor pentru Nokia comanda vocala cotiera refrigerata pachet confort suspensii sport pachet spatii de depozitare faruri de ceata 2 chei jante aliaj star spoke carte service full Germania + Romania scaune incalzite fata bancheta spate fractionara 60/40 cotiera spate DSC, DTC, ABS 10 airbags pachet nefumatori sistem profesional audio LOGIC 7 cu 13 boxe, etc. Culoarea este negru SCHWARZ II. Masina are acum 128.000 km si a fost adusa in Romania la 104.000 km anul trecut in august. VIN: KY39034. Se poate verifica acest cod la orice reprezentanta BMW. Masina nu a fost lovita si este in stare impecabila atat interior cat si exterior. Pretul este de 13900 euro. Este pe firma, se poate emite factura la cerere. A fost cumparata din Germania anul trecut la valoarea brutto de 17600 euro + taxa de prima inmatriculare, de la www.carline-bremen.de. Order options No. Description 1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES 2CX LT/ALY WHEELS STAR SPOKE 155 200 DIESEL PARTICLE FILTER 226 SPORTS SUSPENSION SETTINGS 249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 386 ROOF RAIL 4AE ARMREST FRONT RETRACTABLE 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER 488 LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER 493 STORAGE COMPARTMENT PACKAGE 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 520 FOGLIGHTS 521 RAIN SENSOR 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 540 CRUISE CONTROL 563 LIGHTS PACKAGE 6AA BMW TELESERVICES 609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL 612 BMW ASSIST 620 VOICE INPUT SYSTEM 633 PREP.MOB. PH. BUSINESS BLUET.INTERF. 677 HIFI SYSTEM PROFESSIONAL 7RP ADVANTAGE PACKAGE 7RS COMFORT PACKAGE 710 M LEATHER STEERING WHEEL 8SP COP CONTROL 801 GERMANY VERSION 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 879 GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Series options No. Description 321 EXTERIOR PARTS IN BODY COLOR 4AG INTERIOR STRIP TITAN. DULL 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 851 LANGUAGE VERSION GERMAN

Nu cred ca exista asa ceva cu X6, din pacate. Eu cel putin nu am gasit.

http://www.youtube.com/watch?v=98JaDyV81yk&feature=player_embedded De pe BMW Post. Mi s-a parut interesant. Stiu ca era un filmulet asemanator cu Seria 3 E46 si cu Z4 care s-a dat si pe National Geographic. Daca mai era undeva pe forum rog un moderator sa il stearga. Multumesc.

Mergi la o diagnoza. Daca ne spui de unde esti poate te putem ajuta concret. S-ar putea sa fie modulul CCC. Cred ca se poate rezolva problema ta cu o resoftare. Fii mai atent cand tastezi ca ai omorat limba romana.

Deci pana la urma n-ai spus nimic concret. Cele prezentate de tine oricum le face orice om de pe forumul asta, ca doar de asta e pasionat de masina si de BMW in special. Si doar de asta stam pe forumuri, ca avem grija si vrem sa stim totul despre masina noastra. In ceea ce priveste piesele originale aici e mult de discutat. De exemplu, daca pun un filtru Mann in loc de unul original nu cred ca fac rau, daca pun un brat Lemforder in loc de OEM nu cred ca fac rau, daca pun ambreiaj LUK in loc de OEM, daca pun placute TEXTAR in loc de OEM s.a.m.d.

Uite o parere pertinenta: masinile mai vechi chiar daca nu au atatia km la bord arata jalnic. In schimb cele de generatie mai noua (dupa 2000) chiar daca se spune despre ele ca nu sunt facute "ca inainte" au sute de mii de km si inca merg. Pe de alta parte nici eu nu inteleg ce ar trebui facut ca sa ai grija de o masina. Eu ii schimb uleiul si filtrele la timp, verific unghiul de fuga la 3 luni, schimb cauciucurile in functie de anotimp, ii fac cosmetizare in fiecare sezon, verific clima, directia, telescoape, etc.

Ce presiune are in instalatie? Degeaba are freon daca nu functioneaza corect.

Super tare: varianta cu angel eyes montate aftermarket e aiura de scumpa. Iar varianta cu farurile inlocuite e si mai scumpa Din punctul asta de vedere e mai ok E46. Apropos de ce spuneau colegii: farurile LCI se potrivesc plug'n'play pe nLCI?