s0s0drk

Da' de unde!!! S-a mai discutat pe tema asta. Nici nu incape discutie. Cine ascunde TVA in cazul asta. El trebuie platit sau de cel care vinde sau de cel care cumpara. Mie nu mi se par deloc in regula. In plus sunt chele: volan naspa, fara navigatie (nici macar business), etc. Si cam seamana intre ele. Plus ca numarul de Franta nu inspira deloc incredere. La 15000 iti iei un NFL beton. Sau un A4 model intermediar cu dotari sau un Passat.

In cazul asta e o problema daca raman cuplati, asa. Da si tu o fuga la un dealer sa vezi ce are. Pe tester trebuie sa iti apara un cod de eroare.

Si aia ar putea fi o cauza. Corect!

Explica mai exact ca nu am inteles ce vrei sa spui. Ce masina ai, model, an, etc. In mod normal ar trebui sa se cupleze senzorii in momentul in care introduci maneta in marsarier. In acel moment auzi semnalul sonor si vezi pe ecran. Plus ca se aprinde led-ul de pe consola din dreptul butonului pentru cuplarea manuala a senzorilor de parcare. Senzorii se pot activa si manual daca apesi tu pe acest buton. Banuiesc ca intrebarea ta era daca e normal sa "bipaie" dupa ce ai scos din marsarier. In acest caz e normal sa ramana activati senzorii pana demarezi dupa care se decupleaza automat.

Debitmetru. Esti al nu stiu catelea deja :frantics: Cum a dat caldura au inceput. Sau clapeta de acceleratie. Sau furtunele de debitmetru.

Nici nu incape vorba. La pretul asta iti iei modelul fara facelift. Sau sunt lovite si facute sau au peste 180.000 km. Cel mai probabil prima varianta. Chiar am vazut epave pe la 10000, lovite in fata sau lateral. Mai baga 5000 in ea si o da cu 18000 si face profit 3000.

In cazul asta esti un norocos. Ma gandesc ca ai verificat-o la un dealer de toate erorile si reviziile facute, nu? Sa o stapanesti sanatos!

Am un E91, 320d gume gume pe 225/50/16. Mai tot timpul imi da masina in bot cand accelerez de la semafor. Apoi se tureaza aiurea fara putere pana intr-a 3-a parca. Abia dintr-a 3-a o ia la goana asa cum ma astept.

Da si mi se pare ca merge la fel.

SI mie mi se pare ca "ma fac" toti la semafor. Dar nu simt sa-mi patineze ambreiajul. La viteze mari e regina soselelor. Adica dintr-a 3-a in sus, merge exemplar. Nu ma depaseste nimeni. Dar parca in oras se urneste f greu. Si n-am reusit pana acum sa plec cu "scartait de roti". La BMW mi-au spus ca totul e ok si ca sunt eu prea perfectionist.

Da, apropos de ce ziceau si colegii: cat ai dat pe ea? Era inmatriculata RO sau mai trebuie platita si taxa?

Salut si bun venit pe forum. Sper sa nu ai probleme cu ea si sa ai parte de momente frumoase legate de ea. E super dotata (pe gustul meu ) insa ca sa vezi filme cum vrei va trebui sa iti iei un modul special pt TV.

Nu s-a inteles scopul acestui vot din pacate. Lumea a votat in functie de masina personala nu in functie de aspect, design, etc. asa cum trebuia, de fapt. In fine, eu am votat E39. Desi detin un E91 cat se poate de frumos, e ceva la E39 care ma atrage. Nu pot sa-mi explic ce, dar suspin dupa cate unul cand il vad.

Fara nicio ezitare cele din pozele 1 si 2. Nici nu incape discutie. Celelalte sunt prea old school.

stiu ca este un centru de detailing in TM, parca Motorkraft ii zice. Poate te ajuta ei.

Se poate demonta fara sa strici ceva dar nu cred ca rezolvi asa, nimic. Obtii inca 1 cm in adancime si 15 in lungime. Nu stiu ce poate sa-ti incapa acolo.

Cred ca ar trebui sa mute un moderator topicul la Mica Publicitate. Parerea mea...

TEXTAR cel mai bun raport pret/calitate.

Nu cred ca o sa ai probleme.

In sensul ca fata de 205/55/16 e mai subtire balizajul la 225/50/16, deci simti gropile si denivelarile mai tare.

Pot sa pun si eu o intrebare? De ce e pusa filmarea pe reverse la demonstratii?

nu-ti face probleme ca merg. Asa am si eu pe vara insa sunt f inconfortabile, sincer.

Daca faci test la reprezentanta iti apar erorile pe calculator. In mod normal acolo apar toate erorile. Daca e ceva mecanic insa s-ar putea sa nu iasa nici acolo si doar un mecanic experimentat si specializat pe BMW iti va putea spune care e buba ca sa nu mergi pe bajbaite si sa schimbi toata masina pt o singura piesa.

Poate fi debimetrul. Cel mai corect ar fi insa sa o verifici pe un tester.