cos

Viteza maxima data de producator nu cred ca e limitata electronic pentru 316i, asa ca nu poti sa ai asteptari mai mari de atat <_<

A fost un accident similar si in pasaj la Marasesti aseara. Ce nesimtit nenea cu solenza: in loc sa-si asume responsabilitatea si sa-ti dea asigurarea pe care oricum a platit-o, prefera sa te lase pe tine sa dai o carca de bani. Bine ca nu ai patit nimic..e periculos prin pasaje.

Felicitari pentru masina; e superba! Sper sa nu se termine petrolul de pe planeta pana o sa imi permit si eu una <_<

Nu isi arata varsta <_< Daca nu ai de gand sa refaci evacuarea cu totul, adica sa ai 2 tobe finale, atunci cred ca poti sa cumperi doar bucata de plastic nedecupata, si sa iei niste tips-uri pentru toba originala. Am vazut un E60 care isi trasese niste conducte de la toba finala pana in partea dreapta, ca sa para cat mai real si sa iasa fum si pe acolo...dar nu arata prea bine.

In unul din cazuri ai mai multa carne in frigider <_<

Chiar ca e veche....peste 5 ani or sa ti-o primeasca la Remat in programul Rabla 2014 <_< Distractie placuta cu jucaria. Offtopic: de ce unele modele sunt 6XXi si altele 6xxCi? nu sunt toate Coupe?

Poate cineva sa defineasca submotorizarea, si sa exemplifice pe 2 motorizari? Dar tehnic (cifre: Kg, secunde, litri, etc) nu sentimental (simti, ai impresia, pare ca....) <_<

Pentru ideea topicului am votat da. insa nu conteaza marimea motorului, ci puterea lui. Bineinteles ca mai conteaza si toate celelalte in afara de motor: eu simt diferenta intre confortul 316-ului meu si orice alta masina de clasa medie , fie ea noua.

Ca sa nu fac un topic nou o sa postez aici. De la o vreme incoace am observat ca fluiera motorul. E doar in 4 clindri, deci nu e tocmai simfonie, dar sunetul pistoanelor e acoperit de un fluierat de tonalitate inalta. Se aude si la relanti si cand e turat. Masina merge bine, nu mananca ulei, consumul de benzina e normal, demarajele la fel. Vreo idee?

Frumoasa foc! <_< S-o conduci sanatos! Sunt aproximativ 220Km de la Craiova la Bucuresti :)

Eu am un Panasonic CQ-C7301N. A venit odata cu masina, si deci are cel putin 2 ani si cateva luni. Nu sunt un maniac al sunetului in masina, dar mi se pare ca se aude destul de bine. Imi place ca rama si fata au o culoare asemanatoare cu trim-urile mele, si printre culorile de fundal are si una care e foarte apropiata de culoarea luminilor din bord. Are si o telecomanda, si e ciudat pentru ca nu pot sa memorez posturile de radio decat cu ajutorul ei. Are totusi o problema: nu prea mai citeste decat unele CD-uri; o sa incerc sa il curat, dar nu stiu daca o sa reusesc ceva.. Atasez niste poze. si o poza de pe net, pt ca telefonul meu vad ca a scos portocaliul cam roz <_<

18600 eur cu diferenta de curs de la 3.5 la 4.35 inseamna 23117 eur. Pt o masina ca asta e oricum mic pretul.dar poate asa nu ti se mai pare chilipirul la fel de oportun

Lasa-le asa cum sunt

asta parca era inmatriculata pe fundatie

De obicei firmele nu dau faliment din cauza lipsei profitului, ci din cauza ca nu au lichiditati. Exemplu: am datorii de plata de 5000 ron, dar am 50 ron in buzunar. Sunt pe pierdere, dar in seara asta mananc shaorma... Am datorii de primit 2000 ron si 2 lei in buzunar. Sunt pe profit, dar in seara asta mananc paine cu ceapa... Nu am gasit decat pentru 30.09.2008, dar din cate imi dau seama profitul net e de 296 mil euro la septembrie 2008 fata de 989mil la decembrie 2007. http://moneycentral.msn.com/investor/invsu...mp;stmtView=Qtr sau http://www.reuters.com/finance/stocks/inco...?symbol=BMWG.DE

Cam asa e cu randamentul: 105 sau 118 cai din 1895 cmc nu e chiar performanta <_< Insa cuplul e mai mare la e46 316 decat la e36 318. Motoarele de pe e46 sunt M43TU, si cred ca au o capacitate cilindrica mai mare ca sa poata sa faca fata greutatii mai mari a masinii. Dar 316 si 318 au cate 2 supape pe cilindru pe amandoua masinile, asa ca de ce e E36 superior tehnic?

Vreunu stricat de spate de e46 nonfacelift n-are nimeni? Eu am ornamentul de la bara spate cu niste capacele care imita senzorii, si am pierdut unul...

eu mi l-am schimbat pe al meu (fara senzori) cu vreo 650 ron cu tot cu cheder si montaj la gimarom.doar parbrizul era vreo 480 roni,parca..pt cel cu senzori era o diferenta cam de 50 ron.

eu as schimba-o daca as fi in locul tau.dar trebuie sa te gandesti si ca daca mergi cu peste 120,diferenta de consum e cam cu 50% mai mare din punct de vedere al costurilor.adica eu cred ca 7-8 e consum la viteza constanta,nu conum mediu,si intre astea 2 e diferenta,mai ales daca iti plac serpentiele <_<

offtopic: ca sa nu-l pun la taranisme...el nu blocheaza intersectia...doar iesirea (langa McDonald's la Dristor) LE: oglinda dreapta pliata nu ajuta deloc <_<

Am fost un pic in afara orasului, si dupa vreo 2 frane mai serioase nu se mai simte nici o vibratie in pedala de frana. Dup-aia am dat si cateva ture pe la Ilioara cu multe frane, si partea de franare si-a recapatat luciul. Legat de uzura discurilor: daca va uitati in a doua poza din primul post, pe partea dinspre interior, se vede bine ca nu e nici macar 0.5mm uzat. Apropos, sunt Mintex: franeaza bine, nu scartaie, nu nimic; dar se pare ca ruginesc. Poza cam intunecata de acum juma de ora: O sa mai fac altele peste o luna <_< Pe fata am Ferodo, dar arata ca si cum le-as fi pus saptamana trecuta.

Au dreptate ai tai ca te cearta pt masina asta <_<

Sa o stapanesti sanatos, si succes cu taxa cea noua <_<

O sa ma duc maine intr-un poligon ca sa am loc de manevre, si ma uit mai atent si la discuri...dar mi se pare ciudat sa se uzeze asa repede astea de pe spate, si inaintea placutelor.

Nu sunt uzate; doar arata asa din cauza ruginei. Pana acum o luna nu aveau nici o problema; le-am schimbat odata cu placutele, si placutele sunt cam 50% uzate. Grija mea era daca nu cumva rugina poate sa le strice, in sensul ca or sa se uzeze neuniform, pt ca alea de pe fata si-au recapatat lucriul in cativa Km, dar astea nu.