cos

Am patit si eu asta vara asa...au degresat-o la spalatorie si a mers. Offtopic: mai mereu cand ma duc la spalatorie, baietii se ofera sa foloseasca si degresant..sunt mai profan un pic in domeniul asta, dar din ce imi dau seama nu e bine sa o degresez, din moment ce de la bun inceput o "gresez" ca sa protejez vopseaua...ma insel? O data cand am refuzat sa imi degreseze jantele nici macar nu s-a mai obosit sa le mai spele...probabil ca sa imi dau seama ce prost sunt ca nu folosesc minunatul degresant care ar fi curatat mult mai bine decat obijnuita (ne)spalare (LE: intreb asta pt ca se intampla la spalatorii care nu dau chitanta, si plata se face direct la baiatu' cu furtunu' si carpa)

baronu25, vezi ca nu rain vinde masina :)

ia gandeste-te asa: iarna conteaza mai mult daca tragi sau impingi un carut, sau conteaza daca ai bocanci sau pantofi in picioare? :)

aceeasi parere o am si eu...dar despre E46 :)

nr: 3 Cele din poza 2 ma duc cu gandul la sedan facelift...dar un pic mai asa: :)

Daca tot vrei un spoiler care sa fure ochii mai bine ai pune ceva M-tech decat giumbuslucuri de-astea.... La cat mai multi Km fara probleme...esti plimbaret la 7000 Km intr-o luna...peste 3 zile faci revizia :)

Nu cred ca or sa scrie si de armatura de la inceput, pt ca nu pot vedea sub bara pana cand nu te duci la service, si daca dai de un agent artagos, sigur o sa spuna ca e maxim bara indoita (eventual sa o indrepte la cald)...cu mine asa au incercat. Am insistat pe faptul aveam bara sparta (parca si la tine e la fel in partea dinspre stanga), si asa mi-au schimbat-o ca altfel cu plangeri, reconstatari, etc ar fi durat mai mult. Daca nu zice nimic de armatura, atunci cand mergi la service sa ii pui pe cei de-acolo sa se uite bine, si daca e cazul trebuie sa ceri o reconstatare ca sa treaca pe lista de daune ce mai e nevoie.

cam ca in pretty woman :)

Am nevoie de un senzor de parcare stricat pt un e46 (nu stiu daca sunt la fel, dar mie imi trebuie pt spate)...n-am senzori..doar niste capacele care ii imita, si am pierdut unul.

Pt rezultate cat mai bune, sa verifici consumul dupa ce mergi 500-1000 Km. Nu stiu cum e la motorina, dar eu cu 20 de litri de benzina de la petrom merg cu mult mai mult decat cu 20 de litri de la petromV...cel putin prin Bucuresti....la drum intins e mai mica diferenta.

Vinde-o si ia-ti dacie...serios...doar nu vrei sa astepti pana incep sa iti pice chestii de pe la articulatie, suspensie, sau pe la motor....sa vezi atunci ce te ingrozesti cand dai 50 lei pe o flansa, si nu pt un set de amortizoare.... Cel mai mic motor diesel de prin perioada aia cred ca e cel de pe un 318tds de 1.8 dar nu stiu daca merge pus. Altfel, 525tds sau td

Pt directie merita sa mergi pana in Germania.. Legat de zgarieturi, eu ti-as spune sa le faci la noi, si sa te obijnuiesti cu asa ceva..nu vreau sa par prea pesimist, dar eu nu m-am atasat de partea estetica a caroseriei...asta ca sa nu mi se rupa inima in fiecare zi....nu exista masina fara zgarieturi....e doar o chestie temporara, si repetitiva... Totusi e ceva....atunci cand ai nevoie mai mult de ei, astia de la AB isi fura singuri caciula..

Faceam legatura intre greutatea mai mica a unui sedan, si jantele pe 15, care au talon mai mare...din cate imi dau seama pe masura ce scade talonul (deci creste marimea jantei) creste presiunea, nu?

si mie mi se par cam mari cifrele date de producator in anumite situatii. Dar ma invart tot pe acolo. O fi prejudecata, dar nu as baga 2.9 atm intr-un pneu, chiar daca ar scrie pe stalp.

ca sa nu mai deschid un topic nou: daca am pe niste jante cauciucuri 165/70/R14 pot sa pun cauciucuri 175/65/R14? Din ce am calculat singura diferenta ar fi la latimea maxima a anvelopei...nu sunt sigur daca ar merge sau nu....eu ma gandesc ca nu ar fi probleme...Poate cineva sa imi dea un raspuns concludent? (nu e vorba de masina mea)

In clipul ala de pe youtube cu e36, semnalele alea totusi sunt cam puternice...cam la fel ca proiectoarele..de fapt a pus lumini in semnale ca sa poata sa le foloseasca in loc de faza scurta....la asa ceva intorci capul pe strada dar cu o geana ridicata :) Nu arata rau DLR-urile de pe e46-ul lui WLF...cam cum sunt luminile de parcare la Logan la intensitate. Pe e46 fara facelift, cred ca ar arata mai nasol...ma refer la faptul ca la facelift cele cu semnal galben parca au sticla transparenta, si inca o sticla galbena pe sub....par mai finute.

Cred ca sunt (replica la) Style 122 care se pun pe E60 (am vazut in special pe 525/530D).

A pornit de la un mar... :)

Fa reviziile mai des (la 10 mii de Km, sau daca mergi putin, cam la 1 an). Doar pt ca o conduce sotia nu inseamna ca o face in cel mai economic mod. Si cred ca poti spune consum un pic mai mare, nu foarte mare.... Daca iti arata ca mai ai 2700Km de facut nu inseamna neaparat ca ai facut 17300 Km, pt ca aia 20K sunt doar orientativi si pot fi mai putini daca mergi agresiv cu masina (de exemplu, daca o scoti pe autostrada si mergi 100Km cu 200Km/ora, ai sa vezi ca de la 2700 ajungi pe la 2200).

daca intri in meniul ascuns din OBC ai sa vezi ca urca si pana la 50l/100km consumul instant, daca pleci tare...asa ca nu se sprijina de capat, ci impinge cu putere :)

Offtopic: ce-au inceput astia de la BMW sa dea reclame la TV pe canalele Romanesti in ultima vreme....mai mult la seria 3, dar parca era si o "oferta speciala" la X5 de vreo 50K euro :)

F01 ?

vibe fm, zu, 21

Adica NOS, dar cu aer? LE: Poti face cumva sa blochezi compresorul atunci cand butelia e plina, ca sa nu bage in continuare aer si sa bubuie?

Si eu mi-am luat bmw ca prima masina...daca mergi cu cap, si nu incerci sa ii gasesti limitele in primii 10-20 de mii de Km, atunci n-ai de ce sa iti fie frica. Daca n-ai condus mult inainte, e bine sa exersezi prin poligoane sau zone mai libere, ca sa inveti sa controlezi masina (acceleratie, frana, viraje, parcari, etc).