kretzu

hehe cuvantu samsar imi place cel mai mult ! :blink: se fac bani bunicei cu meseria asta nu ar fi rau sa ma apuc :)

daca vrei sa faci economie si mergi multi km pe an ia-ti diesel , daca nu vrei diesel ia-ti benzina , la benzina ai mult mai multe avantaje , costuri intretinere mai mici s.a.m.d. , daca o sa intrebi de ce mi-am luat diesel , mi l-am luat fiindca nu am mai vrut sa astept pana la scoaterea taxei de inmatriculare , trebuia sa plec in germania :blink:

ehh mi-a trecut iti dai seama :)

amandoua :blink: ...sunt folosibile amandoua...nu m-am suparat dar cum se gaseste ceva pe forum de comentat toata lumea acolo se duce :) de mult e asa din pacate , ma rog asa se poarta probabil :) oricum cum e sau nu masina tot aia e...in fond si la urma urmei asa pot sa-mi cumpar un interior complet si sa-mi montez si trapa ca sa fie full :)

asa si ce vrei sa spui cu postul tau ?daca asa e masina cu ce sunt eu de vina ? sau nu aveti ce comenta si comentati asa la cine va apuca ? :blink:

acum am pe masina montat un SONY MEX-1GP :blink: poza aia e un pic mai veche :) @LE : am zis si mai sus a avut si magazie si amplific

o masina poate fi full si fara : trapa , scaune electrice , navi si altele , astea sunt la alegerea cumparatorului cand o iei prima data :blink: in rest are tot , magazia si amplificatorul au fost vandute de cel care a avut-o inainte. jante nu o sa iau ca nu prea se merita investitia deocamdata , in orasul nostru cel putin :) ms de compliment

parerea ta :blink:

este alba :blink: @EDIT : poza din profil :) pretul a fost 13800E

nu stiu ce-i cu tine dar am zis FULL OPTIONS FARA TRAPA SI NAVI...ce fara piele xenon si alte alea ? de unde ai dedus tu ca n-am piele si xenon ?am xenon dar fara spalator de faruri probabil sunt after market , iar comenzile si alte chestii pe volan nu tin de FULL sau ne FULL :blink:

poze :blink:

OMG cati sunt :) vleau si eu acolo :blink:

as putea spune ca din cauza taxei de inmatriculare , asta este motivul clar ! eram foarte hotarat sa plec in germania sa-mi iau ceva tare si bun , dar din pacate cei din guvernul actual mi-au stricat socotelile , in fond si la urma urmei ce mi-am luat acum este foarte bun , 525d an 2002 163 HP , FULL fara navi si trapa , per total sunt multumit de ea , merge bine , se infige , atceva ce sa zic e buna :blink: daca mai aveti intrebari ceva ziceti :) @EDIT : acum are 172K km , iar in legatura cu 530i-ul as putea spune ca este cam acelasi lucru la intretinere , ba chiar la diesel este mai scumpa intretinerea , puteam sa-mi iau si 530i sau un 530d , consumul nu ma speria , dar nu am mai rezistat am cautat mult o masina buna si fara probleme si cum am dat de asta am luat-o nu am mai vrut sa astept :)

asta e perceptia fiecaruia , probabil le vezi ca niste "rable" , de la bmw-uri pana la bentley-uri si alte marci...albe , la noi in tara ca si in alta parte alb-ul este o culoare pretentioasa , care mai schimba aspectul bucurestiului plin de "rable"... :blink:

la mine ? SINCER NU :) cum sa scada turometrul cand deschid un geam ? :blink: ca doar nu mananca toata bateria sau ia din puterea motorului...il pornesc sta turat un pic revine la turatia normala si asta e in rest nimic :)

daca scade din turatie mult sau oscileaza...ex: 500-800 sau 800-1000 de rpm...e ceva dubios , filtru aer , debitmetru , injectoare , carburant prost...pot fi multe chestii :blink:

@POIUYT - nu ai vrea sa reformulezi un pic ? @Vlad_E30_E46 - eu sincer nustiu ce tot ceri atatea pareri s-au facut deja 5 pagini pe topicul asta , oamenii ti-au explicat bine pe ici pe colo cu ocolisuri dar au zis cate ceva , roaga pe cineva de pe forum sa te plimbe cu un 320d si cu un 320i si asta e o sa vezi cum e...ca asa o sa postam la infinit si tot nu o sa fie bune posturile :blink:

:blink: :) funny...si asa e ploaie afara si urat bine ca ne distram pe forum :)

mda ceva de genu :) dai jos capac filtru dai jos filtru scoti toata chestia aia de plastic pe care sta capacu de plastic si filtru si acolo dedesubt ai un alt capac :) cu 4 suruburi...le scoti pe alea si aia e :)

daca ai un minim de lumina poti...se acomodeaza ochii si vezi tot :blink:

este la fel si la diesel desfaci capacul de la ECU din stanga cum te uiti din fata la masina si o sa vezi un releu de culoare maro , ala e cel pentru stergatoare :blink:

mult timp a trecut , mi-am recitit primul topic pe care l-am facut daca nu ma insel :) ...a trecut timpul , pana la urma am ales bmw 525d 2002 si sunt fff multumit :blink:

sa vezi e39 cu cutie manuala , zic ca este o diferenta...cutia manuala tot manuala ramane , acuma iti dai seama ca un 325d e mult mai fasnet fiindca este mai usor fata de 525d , dar eu iti zic ca in orice bmw ai senzatii :blink:

am un bmw 525d din 2002 , consumul variaza foarte mult de ex in aglomeratie mare imi ia cam 14-15 asa , iar noaptea cand este pustiu de ex. ieri , am avut cam 10L , mai cu forja mai fara forja , ce sa zic , masina se infige super bine trebuie sa fii rapid in schimbatul vitezelor ca deh , e dieselache masina se duce excelent eu sunt multumit , in legatura cu "benzinarele" , eu totdeauna o sa raman la o masina pe benzina , nu se compara benzina cu motorina pentru nimic in lume , ai alte senzatii , ai turatii cat vezi cu ochii 6-7 mii rpm in comparatie cu 4500 maxim la diesel , costurile la un diesel sunt mai ridicate la consumabile , din cauza ca este motorina aia care strica totul , consumul poate fi la fel ca la un benzinar daca conduci sportiv , acum depinde de tine ce stil de condus ai , eu stiu liniute chestii...sa stii ca daca ai diesel nu e un capat de lume , eu zic minim 325d sau 525d ma rog fiecare ce prefera...daca ai intrebari pune-le ! :blink:

orice inbunatatire adusa masinii este "binevenita de ea" si bineinteles gustul celui care o aduce ! a schimbat look-ul masinii , frumoase jantele ! :blink: