maniac18

la mine sunt pretensionate centurile si momentan nu am bani sa le schimb, si banuiesc ca daca martorul de airbag e in bord inseamna ca airbagurile nu merg. ar fi o solutie de remediere temporara pentru asta fara sa schimb psitonul acela? parca e pe doua fire si ma gandesc ca prezenta acestora se face ca la becuri adica daca pun o rezistenta calculatoru crede ca sunt bune. in caz ca am dreptate cum as putea afla rezistenta din acel cilindru ?

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=64228 aici e un diy care explica destul de bine cum se face reglajul

la mine rezolvarea a fost verificarea si lipirea firelor intrerupte ce duc la usa portbagajului. aveam eroare de bec ars la ambele becuri desi se aprindeau toate

.

pai nici la mine nu avea tot timpu doar la semafor sau cand statea in curte scadea pt putin timp turatia la 500 dupa aia creste.

cum se poate ajunge la resorturi si la bile ca la mine daca o duc pe liber catre a 5a nu o mai trage nimieni inapoi

pai nici la mine nu avea tot timpu doar la semafor sau cand statea in curte scadea pt putin timp turatia la 500 dupa aia creste.

problema cu serviceurile e ca nu fac treaba cum trebuie. eu am fost de doua ori la reglat cu ele, ambele dati mi-au zis ca sunt reglate da trebuie sa mai treaca ceva timp sa se aseze tamburi. rezultatul nu am avut frana de mana pana nu mi-am facut timp sa o reglez eu

si la mine avea intreruperi la relanti. au fost mai accentuate dupa ce am curatat egru si admisia dar dupa un timp au disparut.

mie mi se aprinde doar becul de ceata pe stanga si cel de marsalier pe dreapta. firele erau intrerupte dar le-am refacut, becurile nu sunt arse si nici eroare in bord nu imi mai da

am rezolvat problema. pentru cei care mai au problema ca mine, adica li se rupe inchizatoarea nepermitatand deschiderea cotierei se procedeaza astfel: se desface scrumiera spate (mai intai se scoate scrumiera, apoi se desfac cele 2 suruburi de sub ea, se scoate bucata ce contine usita, apoi se desfac si urmatoarele 2 surburi. cu o surbelnita se indeparteaza bucata de plastic care era prinsa de suruburi astefel se descopera 2 arcuri mari pe lateralele cotierei. acestea se dau jos prin scoatere prin santurile ce se vad pe acolo. apoi se ridica cotiera veritcal pentru a indeprta piesa 9 care se scoate destul de usor. in mijlocul spatiului din spatele piesei se afla 2 gauri in care sa afla bucati de plastic ce trbuie inmpinse concomitent cu scoaterea piesei pe care se prindea arcul. se face treaba asta pe ambele parti. acum partea superioara este libera din partea din spate. se ridica si se forteaza, si introduce o surubelnita in fata ciocului care inchide cotiera, partea superioara se coboara din nou si impreuna cu o miscare pe care va dati seama atunci cum se face se elibereaza partea superioara. pentru a ajunge la inchizatoare se dau jos cele duoa capacele din spate (eu nu am reusit decat stricandu-le) se desfac suruburile de sub ele apoi incepand din spate piese 1 si 13 se despart pentru a avea acces la inchizatoare. in caz ca se rupe nu stiu daca mai aveti ce face eu am incercat sa lipesc cu poxipol dar nu merge pentru ca e o piesa destul de prost gandita. am incercat sa desfac si partea de care intreba colegul dar nu am reusit si nici nu am incercat mai mult pentru ca si asa am zgariato destul pana am reusit sa desfac partea de sus. dar banuiesc ca nu e prinsa cu nici un surub pentru ca eu la cat m-am uitat nu am vazut pe nicaieri un loc de unde sa se prinda.

poti sa o reglezi si tu. este destul de usor. sunt 2 metode una am inteles ca tre sa dai jos rotile, iar a doua se face din doua piulite aflate la baza manetei de frana. dai jos pielea din jurulul manetei si apoi vezi piulitele. le stragi dupa nevoie. daca ai drum prin sibiu te pot ajuta

eu am avut cateva fire intrerupte din mancuchiul ce se duce in usa portbagajului. . nu stiu cum s-a intamplat dar nu mai puteamdeschide decat din cheie. le-am lipit si acum merge fara probleme

problema cu bagatu in vit 1 cred ca e o chestie generala. eu am si un passat cand e rece si bag intr-a intaia imi mai agata dar cand e motoru cald aproape ca se schimba singura asa usor merge. la hiunday tucson la fel la ford escort la fel

am reusit sa o desfac imi da cineva un sfat cum sa dau piesa 13 jos de pe 1

la mine merge foarte greu in toate vitezele. am crezut ca estge normal pana am incercat la un alt e46. ca sa bag in marsalier tre sa fortez destul de tare si cand e pe liber si dau catre a 5-a la un momentdat se blocheaza. are cineva vreo idee ce as putea sa-i fac

la mine nu se mai deschide are cineva voreo solutie sa o desfac ?

cat de dus este debitmetru? incearca sa il cureti. mie mi-au zis de la service ca e stricat asa ca am luat unu nou, l-am montat dupa 1 an s-a stricat si am ajuns tot la ala vechi pe care l-am curatat si acum imi merge masina

eu o aveam scoasa pe 43 parca

pentru problema cu bordu verifica sigurantele. eu aveam scoasa una si nu mi se aprindeau becurile de la ceata, faza lunga, airbag si nici nu mi se schimba computeru de bord

pe logan e geomtrie variabila la turbina?

cam ciudat sa reglezi tija ca doar aia e controlata oarecum electronic in functie de cata presiune e, nu ? adica senzoru map daca vede ca nu e presiune nu comanda oricum sa deschizda mai mult turbina ?

11437794698 este garnitura de la suportul de joja. daca o ai o poti trimite pana la sibiu ?

azi am avut neaparata nevoie de masina. m-am dus prin 3 magazine cu codu ala si nicaieri nu am gasit. pana la urma am pus banda de teflon pana gasesc semeringu. am reusit sa o bag doar ca e cea mai imputita treaba posibila pana nimeresti gaura. mai trebuie sa o dau jos o data sa pun semeringul. god help me si multumesc pentru ajutor

si e vreo tehnica mai speciala inafara de rasucit? ca eu m-am chinuit 2 ore pana am gasit gaura